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昨日岡山

前回からアライメントが動く問題が発生したので


■アライメントが動く・・・・
乙２０００は　トーイン　Ｆ　アウト２０分　Ｒ　イン５分
１日走行後測定すると　Ｆアウト４０分　Ｒアウト５分になっていた。


アライメント調整とアームのねじを新品にした。
調整ねじには全て動くと分かるように印をつけた。
クラックの入った大径リヤブレーキを中古ノーマルローターに交換
パッドは大径時と同じ制動屋ＳＭ５００









午後の１本を走行

ダンロップスタースペック　Ｆ２３５／４５－１７　Ｒ２５５・４０－１７５部山
ＲＥＹＳ　８Ｊ－１７　９Ｊ－１７
冷間　Ｆ１．９　Ｒ１．８
５週を走行して温間　Ｆ２．２５　Ｒ２．２５

気温２８度（ヘルメット被るのが嫌になるほど蒸し暑い）

１週目　５０．９
２週目　５２．２（失敗）
３週目　５１．２
４週目　５１．１
５週目　アトウッドで大雨・・・コースアウト　終了

それ以降はフルウェットなので撤収

入り口から出口にかけて　アンダー傾向
特にマイクナイトと最終の立ち上がりが膨らんで辛い。
ブレーキバランスがＦ寄り・・・
以前と進入姿勢が造りにくい？
タイヤが悪くなってきて操縦性が変わってきたのか？

どうしても単独で気温３０度　４９秒台に入れたいと思う。

帰路途中気がついたが、来るときはハンドルがまっすぐだったが
２ノッチほどハンドルが左に向いている。
矢張り・・・・まだ足が動いているのか？
途中にあるよっちゃんレーシングのピットを借りてアーム位置を確認するが
印から動いていない様子。。。

かんたんにアライメントを確認してリヤパッドを手持ちの一番効く制動屋ＧＴ６００に変更して
来週テスト予定
まだアンダーが強ければフロント９Ｊに変更するべきか？