乙かれ！のブログ一覧

オーディション告知から数日後の昨夜
第二戦菅生ラウンドに参加するメンバーの概要が明らかになった。
なぜ第二戦から決まったかと言うと
搭乗員一同・・腰が引けて開幕戦を見てから決めようと・・・
・・・・だから『第二戦』からなのは言うまでも無い（＾＾；
またゼロ戦（Ｓ２０００）の特性からして
特に菅生はすこぶる楽しいサーキットだ♪



名乗りを上げた順に紹介しようと思う。



①ｄｐ-ｓｕｎ　　

オートポリスを根城に３年前からレース活動を再開した関西人・・・・
自他共に認めるレースマニアで憧れの車はシェブロンＢ１９
座右の銘は・・・『ピットでは目立ってコースでは安全に♪』
しかしレースに掛ける情熱は並々ならぬものがある（＾＾
最近「迷惑かけたら、どうしよう？」ばかり気にしているが
迷惑かける人ばかりが志願してきたので乙は心配していない（＾＾；


②よっちゃん


昨年フルシーズンは乙の奴隷として温泉耐久ＰＩＴ要員として参加。
Ｒｄ４が済み調子に乗った　よっちゃんは　「メカなんか、面白くないですわ～～」と
無謀にもＲｄ５岡山ラウンドにドライバーとして参加・・（滝汗
予想通り周囲の度肝を抜く『珍走』を繰り広げ
その非凡な走りでエンジン１個お買い上げ・・・（＾＾；
岡山ラウンド最大の売上貢献者。
今日は調子悪いが調子に乗ると速い・・・が口癖であるが、
調子に乗ったとこを見たことない激戦の岡山ＡＥ８６初代チャンプ・・・
自称・・・参加者１３７人の頂点に立つオトコ♪
今回乙の勧誘にホイホイ乗って頂きありがとうなのであった（＾＾ｖ

③ＲＹＵ君

オートポリスを中心にＳ２０００ＣＵＰなど走行会で愛車Ｓ２０００を駆る若きエース♪
岡山デビューのころは乙が良く泣かしたのであるが、
最近乙が泣かされている＝＝＝ＴｏＴ
初めて出た公式戦がスーパー耐久Ｒｄ６岡山・・・
何も知らない中チームのアンカーを務めＳ２０００　４０号車をクラス４位に導いた。
宿敵『よっちゃん』とは容姿もタイプも１８０度違うドライバーなのが可笑しい～～♪
今回も乙の申し出に即答して志願してくれ有難うございます＝＝＝ＴｏＴ


あとのドライバーは　性懲りもなく
ﾎﾞﾀｸﾘｶﾞﾚｰｼﾞ（トレーシースポーツ）総監督の親方と友人　ケンヤ
そして最悪　Ｓ２０００監督の乙が走れば　２台揃う。


搭乗員割りは　一応下記のように考えている（未定）

４１号・・・・Ａ　親方　Ｂよっちゃん　Ｃ　ケンヤ（未定）

４０号・・・Ａ　ｄｐ-ｓｕｎ　Ｂ　ＲＹＵ君　　Ｃ　乙（未定）

？号車・・・・Ａ　ＴＢＮ　Ｂ　ＴＢＮ　Ｃ　ＴＢＮ　（ＳＫＲメンテ）

現在　？号車（ＳＫＲ）の３名の搭乗員は未定である。

引き続き３名の優秀な志願者を募集するのは言うまでも無い（＾＾ｖ


また、乙の巧みな勧誘にゴキブリホイホイの如く、迷い込んだ貴重な搭乗員たちが
敵前逃亡せぬ様・・・注意深く気を配る　乙であった（＾＾

今回　新人搭乗員オーディションも終了していない時点で・・・

極秘作戦が発動された。

その作戦とは・・・・

『この戦闘機を撃墜せよ！』







この戦闘機とは・・・・・




















2009-Audi-R8-GT3-Front-1024x768 posted by (C)乙かれ！

↑　えぇえええ～～～～こんなの相手に反則やん！


情報によると　ＦＩＡ　ＧＴ３規定で独逸国ＡＵＤＩ社が開発したらしい・・・
性能は日本のＧＴ３００より性能調整していない分　有利とのこと・・・（汗







この戦闘機を迎撃する場所は
宮城県　菅生サーキットを想定している。


そこへ我等が『精鋭　ゼロ戦部隊』を集結させ
一気に敵を壊滅させるべく　作戦が発動されたのであった（驚

↑オイオイ結構無理のある作戦（汗







我等が精鋭　ゼロ戦とは・・・・・

おなじみ・・・・この機体である！







乙１ posted by (C)乙かれ！

↑デビュー１１年を経過してもなお　第一線で戦ふゼロ戦の図・・・ノーマルエアロが香ばしいオーラを放つ（汗















ある日の電話・・・
オートポリスを根城にするDさんからである。

D：「いやぁ～、、乙かれ！さん耐久メンバー集めてるの？」
　　「ｦﾃﾞも混ぜてくれへんかな？」
　　「ｦﾃﾞ　なんかでも出れるかなぁ～？」

乙：「Dさんなら実力十分でしょ？」　（アカンって言われへんやん）

D：「いやね・・・・自信ないねん。正直AUDI走るやろ？・・・怖いねん」
　　（いつもと違い弱気なDさん）

乙：「そんなこと無いでつよ・・・（汗」
　　「誰でも逝けますよ～～～～」　（イツのなく饒舌な乙・・・（汗）


D：　「出来れば条件あんねん・・・出来れば乙かれ！さんと組みたいねん」
　　　（やっと本題を話出す　老獪なＤさん・・・）

乙：「どうして？」・・

　　（乙が速いからかなぁ～～～淡い期待♪）

D：「耐久レースやから、迷惑かかるやろ？　乙かれ！さんやったら
　　迷惑かかってもいいとおもって・・・・・・」

乙：　「無言」・・（はぁ～～～迷惑かけるの前提かい）・・・・（怒

そしてﾋﾟｸﾞﾓﾝに電話

乙：「ｺﾞﾗｧ～オマエ　どうすんねん菅生・・ﾎﾞｹｯ」

ピ：「なんですの？急に主語述語メチャクチャですやん・・・
　　逝けいうなら逝きますよ！岡山とダブルで頼みますわ・・・」

という事で、親方をAドラで年間登録させ取りあえず３名のドライバーは揃った。

あと九州のRYU君に声をかけ
あとケンヤ+乙で１チーム出来るが・・・


ﾎﾞﾀｸﾘｶﾞﾚｰｼﾞからレクサスISが出るので
はっきり言ってまだ搭乗員は不足しているのであった（・・・どうしようかな？）


もう１台（正確には２台）S2000があるので引き続き・・・
あと３名ないし６名のAUDI戦闘機をマジカで見てみたい搭乗員を募集中である。

菅生の最終コーナーでAUDIのGT3にぶち抜かれてみたい


奇特な搭乗員募集中なのであった♪

今年２回目のブログである（＾＾；


昨日『温泉耐久公開オーディションの巻き』をＵＰしたところ
思わぬ募集が殺到
その数1,000,000人の中から厳選なる書類選考の結果・・・・

この方とあの方が現在最終選考に残った。


この方
あの方


この方とあの方以外に　1名
また乙は乗らなくても良いのでこれで1台は埋まった。


あとオーディション募集人員は３名である。





ﾎﾞﾀｸﾘｶﾞﾚｰｼﾞには2月20日可動ゼロ戦（Ｓ２０００）は２機ある。
昨年は３機であったが１機は売却して埼玉県へ・・・・

今年参戦はﾎﾞﾀｸﾘ本部ﾁｰﾑと
売却されたｻﾃﾗｲﾄﾁｰﾑの合計３機が予定されている。

３機ｘ３名＝９名のご苦労な搭乗員が必要な訳だ。

今年は国内では７戦を予定
全戦参加でも良いし
故郷に錦を飾るためスポット参戦でも良い。

ドライバーに経済的負担と精神的負担をかけないように
及ばずながら乙がサポートなり助言していこうと思うのであった（＾＾；

昨年『みんカラ友達』を誘い岡山Ｒｄ５に参戦
半年前から乙は計画を練っていて、
皆の経済的負担を軽減するため
ＰＩＴ要員の手配から車両レンタルの交渉

またレースウィークには宿の手配から現場のコミニケーション
ドライバーの洗濯までして
ついでに金曜から土曜までは初参戦のＡ/Ｂドライバー中心に回し
乙はバックアップのドライバーを勤め・・・
決勝当日は予選最後尾でテンション激下がりのＡ/Ｂドラの代わりに
先発ドラで灼熱の中・・
３５周走って９台抜いてきた・・・・・（号泣

まじ・・・・レース後１ヶ月くらいＳ２０００見るのも嫌ですた（＾＾；



乙２ posted by (C)乙かれ！


実は『みんカラ友達』と出場した岡山Ｒｄには『外伝』が存在する。
乙たちは４０号車であるが
ﾎﾞﾀｸﾘｶﾞﾚｰｼﾞ代表の親方たちが乗る車は４１号車
実は４１号車にはﾒｶﾆｯｸが一人も居なかったのである＝＝＝ＴｏＴ

ある日・・・・親方と良く行くスナック女郎蜘蛛での会話

親方が乙に言った。

親：『今度の岡山のレース４１号車にオデとトージローとケンヤで乗るねん』
　　『４０号とはライバルやなぁ～～～～（嬉・・・・』
　　『そやから・・４０号車の隣で整備していい？』

乙：『嫌やでなるべく遠くでやってや！・・・・・親方とこ誰をﾒｶﾆｯｸつけるの？』

親：『今回４台出るから　誰もいてへんねん！　３８号にﾌﾟﾛ集団のｼﾞﾑｹﾞｲﾅｰか５ＺＩＧＥＮ呼んでるから～』
　　
『最悪３９号から間引きするから、４０号からも何人か間引きしてぇ～なぁ♪』

そして　当日ｼﾞﾑｹﾞｰﾅｰも５ＺＩＧＥＮも現れなかったのであった＝＝＝＝ＴｏＴ


自分でガソリンを買いに行く親方を見かねて
少しだけ手伝う乙・・・
親方は乙を総監督と呼びながら・・・
姑息にも４０号車の中古タイヤをねだる・・・・（涙

４１号車は
スーパー耐久史上　最低に寒いエントラントだったのである（＾＾；

よっちゃんレーシングからバイトの若い衆を４１号車に２名つけて
ワックスとオイル交換を済ませ
各車両担当から適当に間引きして前日のルーティーンを済ませた能天気な４１号は
なぜかクラス３位で表彰台だったのであった・・・・（核爆

スーパー耐久と言えば聞こえは良いが
走行会並みのサポートでも表彰台に乗れたりする・・・・（滝汗

これはﾎﾞﾀｸﾘｶﾞﾚｰｼﾞにレースのノウハウがあるのと、
３名のドライバーが仲良しチームだったからだ！！

初めて参加する人やレースを知らない人は
戦闘力のある車両や優秀なドライバーが勝利へ導くと考えがちだが・・・・


要するにスーパー耐久ＳＴ４クラスは
『段取り命』＆『仲良し命』であった（＾＾）


Ｏｎｅ　Ｆｏｒ　Ａｌｌ・・・・・『一人はみんなの為に・・みんなは一人の為に・・・』

この精神を理解してもらえる搭乗員に参加してもらいたい。




今回のオーディションには１名５万程度で参加してもらう。
もちろん走行料金やガソリン代は別負担
合計６万円程度と考えている。

当日ある走行会３０分ｘ３回と練習走行枠３０分ｘ２本
合計３０分ｘ５本を３名のドライバーで交代で走る。
１５０分/３＝１人５０分程度と考えている。

走行スケジュールは１人あたり３０分ｘ１+１０分ｘ２　を予定
走行会に自分の車両で参加してのＷエントリーも歓迎
乙もＳ２０００をもって行き新人の走りを真後ろから見てみようと
思うのは言うまでも無い（＾＾；


序に言っときますが・・・
レースに参加しようと目論んでいる搭乗員諸君

耐久レースと言えば持久走の亀さん走りのように思うかも知れませんが
はっきりいって・・・・『怖いです』

速い車両ががんがん煽り倒してくる中で、必死にハンドルにしがみついて
１時間程度プッシュ走行をしてもらいます。
出場希望の搭乗員はドライビング技量もさることながら
体力と気力を付けておくことは言うまでも無い（＾＾ｖ

今年初めてのブログである（＾＾；


昨年来乙は温泉耐久と称しスーパー耐久に酸化していたりするのは
皆さんご存知の通りである。

よく言われるのは・・・・・

皆：『乙かれ！さんってすごいでつね～～♪』とか
　　『一生に一度でいいから出てみたいでつよ～♪』とか・・・

実はいいにくいのであるが・・・
スーパー耐久は誰でも出れる（＾＾ｖ



それが証拠にこの方でも出場したりして乙のおかげでクラス４位入賞したのであった。


ぴ愚問df2713d1 posted by (C)乙かれ！









p1 posted by (C)乙かれ！
調子に乗り悪さをする地球外生命体の図





しかし、、調子にのった地球外生命体がサーキットで悪さの限りを尽くし
乙に怒られたのは　このブログでも紹介した（＾＾；





全員写真 posted by (C)乙かれ！


今年も乙は『ﾎﾞﾀｸﾘｶﾞﾚｰｼﾞ』と一年全国の温泉を目指し巡業に出かける。
ﾎﾞﾀｸﾘｶﾞﾚｰｼﾞでは今年からレクサスＩＳ３５０がＳＴ３に出場
またＮＳＸも引き続き参戦予定
基本的にレクサスに主力が投入され
またチーム構成にも若干の変化が見られるであろう・・・






IS posted by (C)乙かれ！
今年デビューのレクサスＩＳ型戦闘車両の図













そしてＳＴ４ーＳ２０００部隊は昨年と同様乙が監督を務めことになる。
要するに・・・・Ｓ２０００は乙の自由になると言うことだ(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ





さて、２月２０日岡山国際サーキットにおいて
２０１１年度　ドライバーオーディションを執り行う。
参加者で費用分担して搭乗員にはなるべく負担をかけない様
乙がどんぶり勘定で予算を取り仕切りたいと思う。

技量や経験は無いが・・・・
温泉耐久参加しようかなぁ～～～～と思う勇気ある諸君の
参加を望むのであった。