昨年に引き続き
今年のスーパー耐久岡山ラウンドに出場した。
何時もは４１号車の世話係をしている乙であるが
今回は３８号車のＣドライバーだ・・・・
３８号
Ａドラ 親方・・・シビックインターカップからの歴戦の勇士
関西レース界のみならず その勇猛さは遠くマレーシアにも鳴り響き
セパンサーキットへ急ぐ途中
高速道路で虎をひき殺し・・『ハリマオ』の異名を持つ（＾＾ｖ
Ｂドラ よっちゃん・・・・その昔 ８６ブームの頃
超激戦 参加台数１３５台の頂点にたった ＡＥ８６クラス 岡山初代チャンピオン・・・・・今回不甲斐ない成績だったら
レースも仕事も辞めると・・・・宣言
この岡山には何時も以上の執念で臨んでいるのが香ばしい・・・・（＾＾ｖ
Ｃドラ 不肖 乙かれ！・・・・・愛車Ｓ２０００（初期型おんぼろ）をゼロ銭と名づけ・・・アチコチ走行会に出没しては無残な結果を残している・・・・
決勝数日前・・・・いつもの居酒屋で・・・参加者ドライバー３名
議題・・・・「作戦」
親方：『それでは第一回作戦会議を行います・・・乾杯！！』
乙：『それでは、皆さんの希望週回数をお聞きします。順次どうぞ・・・』
親方：『オデ・・・・２０週』
よっちゃん：『オデ・・・・３０週』
乙：『オデも・・・・・３０週』
親方：『はい、、わかりました！！
それでは２軒目のカラオケへ場所を換えましょう！！
と言うことで
３時間耐久 予想周回数９８週の作戦会議は終わった（＾＾？
(17)+15+時+24.. posted by
(C)乙かれ！
☆ レースウィーク 木曜日
１０時にサーキット到着 本隊がまだ・・・
昼寝してまつ 到着後設営手伝い
午後２本 確認のため 走行
雨にため 確認程度
夜９時就寝
☆ 金曜日
今日の３時間の占有枠で最終的なセットと燃費の計算（何時もどおり）
１回目走行 乙が乗る
６種目でＰＩＴＩＮ フロント１ターン下げ
７週目から0.8秒ＵＰ
この方向が良いみたい
もうひとつネタを仕込んで２回目で確認するも・・・
２回目走行途中でミッショントラブル発生
原因 クラッチの破損
修復に１日掛かる。
何も出来ずに終了
(4)+13+時+31.. posted by
(C)乙かれ！
☆ 土曜日
今日は午後から予選
Ａ 親方 Ｂ よっちゃん でお願いする。ＡＢの合計タイムで決勝順位が決まる。
乙はＣ予選で本番の確認に徹する予定
ＡＢＣドライバーとも速さは似たようなものだから 安心する。
Ａ予選 フルウェット・・・・
ライバルＦＦ勢相手に苦戦 １２号ＦＤシビックのマイスターがぶっちぎりポール
親方健闘むなしくＦＦ勢相手に僅差で下位に沈む
(14)+15+時+10.. posted by
(C)乙かれ！
Ｂ予選
奇跡が起こった・・・・
異様なテンションの昂ぶりを見せたよっちゃんがセミウェットの路面を
フルドライセットを選択・・・そしてＰＩＴロードから全開！！！
速度違反・・・・大丈夫か？と心配するようなスタートダッシュを決め
ＳＴ３クラスを押しどけ 計測１週目からバンバン逝く・・・・（＾＾ｖ
１週目計測後・・・ゲリラ豪雨発生 スリックでは立っていられないくらいの雨・・
計測１週目を
よっちゃんだけが、まともに走って
様子見したライバル達に大きく差を開けて超ぶっちぎりのぽ～～～～～～～るっ！！
なんと スーパー耐久で。。。。ぽ～～～～～～る！！
p4 posted by
(C)乙かれ！
ｋｏｔ
ｏｒａさんからｵｻｼﾝ拝借♪
車を壊したら大変なことになるのでＰＩＴは大急ぎで無線を入れ よっちゃんＰＩＴＩＮ・・・・
よっちゃんの大博打が見事的中した予選結果であった。
並み居る強豪マイスター相手に よっちゃんが名乗りを挙げたのであった・・・・（驚愕
おまけに ＡＢドライバーの合算で決勝順位が決まるので
下位に沈んだ 親方を引き上げ・・・・合算でポールを獲得した。
(19)ポールポジション.. posted by
(C)乙かれ！
そこへ 携帯電話を忘れてサーキット外に出ていた親方が戻ってくる・・・
乙：「親方・・・ポールやで！！ 明日 ポールからスタートやで！！」
親：「・・・・・何っ・・・クダラン冗談言うてるの？ オデ何年レースやってる思うてんねん
オデとこがポールな訳ないやろ！！オデ忙しいし・・・」
リザルトを観て・・・びっくりする親方
トレーシースポーツとしては Ｓ２０００でポールは初めてでは無いだろうか・・・・？
☆ 日曜日
決勝は１３時３０分より開始
午前中のフリー走行を僚機４１号から奪い取った １３０～１５０Ｌａｐ程度の中古タイヤでこなす。３人とも４８秒が無理なく出るので ＯＫ
前日変えたミッションのシフトフィーリングが曖昧
ブレーキにエアーが噛んでいる症状を発見
修復・・・・
直前作戦会議
議題・・・「スタートドライバーは誰？そして誰が何週走るの？？」
いつもは親方がスタートであるが今回ポールからのスタートなので
内心嫌がっている・・・なぜかと言うと 怒涛のように襲い掛かる
ライバル達を交わすのが辛い・・・・（＾＾；
親：『え～～っと・・・・だれがスタート逝くか決めましょうか？』
全員：『いつも親方からでしょ？？？』
親：『オデ今回パス・・・・』
全員：『えぇ～～パス出来るんですか？？』
親：『出来るの！！！！』
と言うことで 先発よっちゃん３５週 中継ぎ親方２０週 押さえ乙・・・・４３週・・・
乙：『４３週しんどい・・・親方２５週走って!!』
親：『あほかぁ～～～オデは何時も１０週～２０週しかもたんやろ！！』
そんな感じで スタートしたのであった（＾＾；
(1)+12+時+9分.. posted by
(C)乙かれ！
☆ ローリングスタート開始
よっちゃん先頭でコントロールライン通過
速攻で６２インテグラに抜かれ、、その後４着まで落ちるが
即２位まで浮上・・・・（よかった）
その後 ６２号インテを完全に射程内に納め周回
何時でも抜けるが・・・今は必要ない
体力温存が必要である。
２０週経過・・・タイムは安定して４７秒～４８秒
周回遅れやＳＴ３クラスが間に入ると５０秒台
十分である。
タイム計測を付ける乙・・・
乙はタイム計測があるので
今日は第３ドライバーであるがスタート前から
早めにレーシングスーツを着ている・・・
親方に目をやると・・・・２０週過ぎているのにまだスーツを着ていない・・
どころか・・・走りたく無さそうな顔・・・・
乙：「親方・・・早く着替えて 何があるか判らんし・・・」
（最悪 何かあったら乙が飛び乗る覚悟）
親：「あぁ・・・・・・」
２５週目経過・・・・
まだ親方着替えて無い・・・
３０週目経過・・・・
乙：「親方急いで！！！よっちゃんがダウンしてＰＩＴＩＮしたら誰が乗るの！！」
親：「おおお～～い 無線焚け！！ 引っ張り作戦や！！ よっちゃんに・・あと１０週逝かせてくれ！」
我慢して走る よっちゃん・・・
これは。。。。
なるべく自分の週回数を減らそうと 考える親方であるのは言うまでも無い・・・（＾＾；
乙：「親方・・・本当によっちゃん倒れるかも判らんから早く準備してよ！」
親：「いやぁ～～違うねん、、、３日間暑かったやろ アイスクリーム喰いすぎて
腹の調子悪いねん、、、朝から何回もトイレ逝って・・・・・涙 」
「乙かれ！さんは簡単にｵﾃﾞに２５週逝け 言うけど。。。。
そんなに走ってシートで雲子漏らしてもエエのか？」
「もうトイレ我慢できんようになったら 途中で車止めて トイレ逝くで・・・・」
乙を脅迫する親方・・・・
乙：「いや～～～ﾏｼﾞで走ってえなぁ・・・・頼むわ親方・・・」
そんな親方を無理矢理 待機場所へ連行する乙・・・・
４２Ｌａｐ ＴＯＰに僅差で２位
よっちゃんにピットイン指示
よっちゃんＰＩＴＩＮ・・・
看板を派手に飛ばして停車
タイムを計測する乙
構える親方・・・・
ドアが開かない・・・
コックピットの中でよっちゃんの両手が宙を切る
何をしようとしているのか判らないが・・・何かをしようとしている。
給油装置を差し込もうとする給油マン・・・
しかしわずかな傾斜で車が動き出す・・・
車を追いかける給油マン・・・
給油装置を差し込むと 余計に動き出す３８号車
乙：「よっちゃん サイドサイド！！！！」
何がなんだか判らない よっちゃん（＾＾；
左からメカが手を差し込んでサイドを引く
よっちゃんが降りるまでに１０秒以上経過
親方が飛び乗り・・・よっちゃんが親方のベルトを締める手筈であるが・・・
よっちゃんは作業エリアに『月面宙返りで着地したパンダ』のように両手を広げて
フラフラ立っている・・・１５秒以上経過
やっと正気に戻り・・・ベルトのアシストをするよっちゃん２０秒経過・・・
何だかんだで ４０秒以上掛かってＰＩＴＯＵＴ・・・（怒
ふらふらのよっちゃんを介抱する乙・・・
乙：「よく 走ったな・・・大丈夫か！？」
よ：「水～～～～水～～～～～」
乙：「オデの搭乗の時 雨振るかも判らんから 最後まで準備しとけよ・・」
「もう一回よっちゃんの搭乗ある可能性あるで・・・」
よ：「ううううううう・・・・わかりますた・・・・オデ死ぬかと思いますた。。涙」
タイム計測ボードに目を移すと
６２号が１回目ＰＩＴＩＮ終了 アウトラップ２分５５秒（前輪交換）
我々３８号は１回目ＰＩＴＩＮ終了後 アウトラップ３分７秒（交換なし）
前輪交換１５秒として ２７秒ロスした計算
要するにＴＯＰから実質２７秒遅れである。
僚機４１号がＰＩＴＩＮ すばやいドライバー交代が・・・・エンジン掛からず
原因はドライバーの手順ミス・・・（痛い
１８秒ロスして再始動。。。ＰＩＴＯＵＴ
走行モニターを見る
親方４８秒～５０秒で安定して走行
お腹は大丈夫そうだ・・・・・
あいつ・・・・雲子漏らしたら乙が降りて来たとき
格好悪いやん・・・・
まさか 乙の雲子と言うのでは・・・無いだろうな（爆
計算上４１号より少し前を走っていなければ成らないが
３８と４１が同じような位置を走っている
何かがあって ３８少し遅れたみたい・・・・
３８号のバンパー凹んでいるし・・・・（汗
４１が前を走る
６０号が４１を食おうと必死に迫る
３８号親方 ４１号を先に行かせ
ライバルにストレートでラインを変えてきわどいラインを走る
４１号がマージンを稼いだのを見届けて
親方ＰＩＴＩＮ
乙の番だ。。。。
現在４位走行
３位の１８号車も同時にＰＩＴＩＮした。
乙達３８号は タイヤノー交換で逝く
４輪交換すると 約３５秒
２輪なら１８秒程度のロスが出る
残りは３５週程度だからタイヤ交換無しで逝く・・・
そのほうが確実であるとの読みだ
親方とドライバー交代
バックストレートでメーター確認
水温９３ その他ＯＫ
無線が聞き取り難いドラチェン時に配線を壊したか？
ブレーキが甘い
シフトがグラグラ・・・
５秒後ろに白い６２号車・・・・
その５秒後ろに３８号と同時にＰＩＴＩＮした黒い１８号
６２号車がミラーに映る
２週に渡り ミラーに映る大きさが 同じ
乙；「ＰＩＴどうぞ・・・現在‘’％＄＃“＆‘％ ６２号離れません」
Ｐ：「６２号はトップ＆％＄＃“＃‘（（％＄１８号％＄＄”“（）’Ｆ＃
なにか良くわからない・・・
無線が通じないので 頭で計算する乙・・・・
６２号はＰＩＴＩＮしていないのかな？？
とりあえず・・・・
１８号が１０秒後ろと言うことは
１８号は前輪交換するはずだから１８秒マイナスで
３８は８秒程度ドライバー交代でマイナスしていることになる。
３速に変速するとグラグラで５速に入る。。。。
毎回 アトウッドとＷヘアピン立ち上がりで５速に入る
あっと言う間に６２号が背後に・・・
２週サイドバイサイドで防戦して ５０秒ラップ・・・・
バックストレートでスリップに付かれ 何も出来ずに交わされる・・・
バトルでタイムを落とした乙の背後に黒い影・・・
１８号車・・・・１８号は最終ＰＩＴＩＮから出たばかり・・・
生きが良い・・・
６２号に抜かれた乙３８号の弱点を学習しているのか
まったく同じパターンで抜かれた・・・何も防戦できない乙・・・
１８号を追走していると、、、
ＲＹＵ君の乗る黄色い４１号が乙の１０秒前方に出てきた。
計算してしまう 乙・・・・「なんで４１号が乙の１０秒前なん？？？？」
見ている人はわからないかも知れないが
親方ＰＩＴＩＮ直前に４１号ジェロ君と２～３秒差・・・
乙がドラチェンで８秒ロスしているから ８+２＝１０秒
そうか計算合うわ！！と思うけど
４１号についていけない ジワジワ離れる・・・
何故？？？？
また考える乙・・・
このタイム差で４１号が居るということは
タイヤ交換していない筈・・・・・
２輪なら１８秒無いし４輪なら３６秒かかるもん・・・
が、後で聞いたら後輪を変えたそうだ・・・
ガス１０秒程度 タイヤ１６秒 合計２６秒なら乙の前に居て当然だ・・・
終了後４１号がガスアウトしたら残り３リッターだったらしい・・・
鋭いピットワーク・・・・・・（愕然
４１ １８ ３８ の順で走る。
６２がトップだから ２位争いが この３台
しかし １０週程度を走り もうフラフラな乙３８号車であった。
何度も肝心なところでシフトミスを繰り返す・・・・
そのとき セーフティーカー導入 事故
乙の前にＳＴ５クラスのビィッツが・・・・・
４１ ＢＭＷ １８ ヴィッツ 乙３８ の順だったと思う
乙の後ろには青い６０号車・・・・
２週ＳＣで周回 その間 チュウチュウとドリンクを吸い込む乙・・・・(汗
全力で考える。。。。
ＳＣで間隔が詰まったから リスタートが肝心であるが 間にＶＩＴＺが居るから・・・・絶望！！ まして１５週走った状況を考えると４１・１８とは戦えない・・・涙
それより背後の６０号・・・
リスタートが切られ 最終コーナーから加速しないＶＩＴＺにせき止められる乙を
１コーナーで刺してくるだろう・・・・・
最終に入る前にセカンドギアままで減速したまま ＶＩＴＺとの間隔を大きく開け
６０号が減速した瞬間 思いっきり加速して引き離した。
そのまま逃げ切りバックストレートに出てみたら ４１と１８は遠くに見えるだけ・・・
４１号は１８号を振り切ったようだ・・・
１８号が３位を確定させるため温存しだした・・・・
追いかけるが 届かない乙・・・・そしてチェッカーが振られた。。。
保管エリアに車を止め 歩く乙・・・・
だれも迎えは無い・・・
他のチームはマネージャーが籠にドリンクやタオルを持って迎えにくるのを
横目に見ながら マスクで汗を拭い 残っていたドリンクで渇きを癒す・・・
ドライバーが自力で降りれないくらい衰弱してたら
どうするんだろう？とブツブツつぶやきながらピットを歩いた・・・
そう言えば 開幕戦は霧で赤旗終了だったから
新人マネージャーにドライバーにお迎え教えてなかったかも？？
スタートを決めたよっちゃんと目が合う・・・
よ：「オツカレさん。。。」と笑うよっちゃん
ポールから強豪相手にＴＯＰ争いをして満足なレースであろうが
乙が順位を落としているので申し訳ない・・・
乙：「ごめんな」・・・・
よ：「ええよ・・・オデ十分楽しんだし・・・」
ＲＹＵ君が笑顔で４１クルーと談笑している
目でおめでとうと言う乙・・・・
ピットで着替えていると 表彰式が始まった。
そそくさと着替える乙に皆が声を掛け慰めてくれる。。。。
あぁぁっぁあ・・・・悔しい＝＝＝＝ＴｏＴ 号泣
表彰台で４１クルーと再会を誓ったのであったが
約束を果たせなかった乙たち３８クルーであった＝＝＝＝＝ＴｏＴ
こうして乙の熱い暑い夏は終わった・・・・・
開幕戦から車を仕上げて着てくれたトレーシースポーツの諸君！！
そしてサーキットメンテ来てくれる ピットクルー全員
それから こんな下手糞を乗せてくれた
トレーシー親方 と ３日間陽気に明るく振舞い
ついでに快心の走りを魅せてくれた よっちゃん
ありがとう＝＝＝＝＝ＴｏＴ（号泣
そして 最後まで作戦ボードを担当してくれた 鉄火面ご夫婦に感謝します。
そしてそして・・・・
また走れる機会があれば 全力で望むのは 言うまでも無い（＾＾ｖ
昨年に引き続き
皆様
