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温泉耐久　鈴鹿ラウンド決勝

忘れないうちに書こうと思う乙であった（＾＾；


昨夜のＭＴＧも無事終えて、早朝鈴鹿のピットに現れた
温泉耐久メンバー

４１号は臨戦状態で緊張感が漲るのに対して
乙達　３８号は何かケダルイ雰囲気をかもし出しているのであった。





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フリー走行前　打ち合わせ

このフリー走行は実戦演習である。
金土の総仕上げ

今回初参加のＤＰさんが開口一番

『オデは乗らなくて良いから・・・・』と余裕をかますＤＰさん・・・・

昨日のＣドラ予選１番時計を持って、『自己陶酔』状態であった（＾＾；

Ｄ；『乙かれさん、、、Ｓ耐って　ＡＢＣの順番で乗るのですよね？』

乙：『そんなん　相手に聞いてみないと分からんですよ』

Ｃドラ予選結果を見ながら

Ｄ：『いや～～　決勝でＣ対決やったら　負けることないと思って・・・笑』

乙；『何言う天然！！これが一番大事なんやから！！』と気合を入れるのであった。

Ｃドラ予選は各チーム思惑があり、決勝のシュミレーションに使うのが一般的
要するに車が重くタイヤが古いのだ。

相手の出方が分からないので、安心できない。




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そして本番さながらに各車ピットロードを発進

ガンガン逝って即戻り　次のドライバーに交代
動作の遅いドライバーは引きずりだされ　押し込められる。

３８号は決勝と同じ装備と指示　ドリンクが必要なドライバーは水筒を持ってのる。

親方がＰＩＴＩＮ
即　よっちゃんが交代　親方がサポートに入る
よっちゃんは片手に持った『大盛りドリンク』をドリンクホルダーに差し込もうと・・・
ドリンクホルダーを探す

探す

探す

今度はドリンクホルダーが無い・・ (￣‥￣；)


すばやくサポートに入る親方・・・・

よっちゃんは仕方が無いので・・・・


親方にドリンクを手渡す。(￣ロ￣

ドリンクを手渡されて・・・

激怒する親方であるのは言うまでも無い・・・（怒


そして、ばたばた上体が揺れるので　ベルトを装着できず
親方満身の力をこめて体重コンマ１トンのよっちゃんを押さえつけ
ベルトを付けてドアを閉めた・・・・

フリーが終わり　親方にドヤサレル・・・よっちゃん（涙

またＤＰさんもシートクッションが装着されてなかったようで
ポジションが合わなかったようだ。
（シートクッションはよっちゃんの滝の様な汗のため走行後ＰＩＴ内で干されていた）

交代時間とアウトラップを測定していた乙は各ドライバーに結果を伝える。

もちろん　よっちゃん交代遅い
ＤＰさんアウトラップ遅い

決勝前に必ず　各ドライバー　コックピットを確認してから乗り込むことを
厳重注意してフリー終わり、





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そしてスタートまで乙は３０分お昼寝した・・・・・（＾＾；


スタート進行後　決勝スタート

スタートしてすぐシケインで接触がある
ＳＣ（セーフティーカー）導入
昨年チャンピオンの１８号が破損してＰＩＴＩＮ
今年シリーズランキング１位の６２号がＰＩＴＩＮして１回目ドライバー交代を済ませ
隊列の最後尾に着く
他のクラスでも３００キロレース（規定ＰＩＴＩＮ２回）のため
我先にＰＩＴＩＮする車両がある。
ゆっくり走行するＳＣの最中にドライバー交代するほうが、断然有利だ。
３８号は少ない時間で頭から煙が出るほど考えたが。。。。
うちはＰＩＴＩＮ出来ない。
理由は簡単でＢＣドライバーの走行時間が長くなると
ライバルとのペースに違いが有りすぎる。

要するに３８はエースを先頭に乗せて　規定集回数をこなしてもらわないと
あとの戦術が立たない。と言うかそれしか方法が無いのである。

６２がＰＩＴＯＵＴするのを見て・・・・あっ・・・優勝無理と思った
乙であるのは言うまでも無い。





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ＳＣが解除
隊列最後尾の６２号がガンガン追い上げる
どさくさの混乱の中　何故かクラストップを走るのは

走るのは・・・・

何故か！！３８号　親方選手

快調に飛ばしている　タイムも２５秒台・・・（予選と変わらんやん♪）

しかし　１３週目　背後に忍び寄る６２号　３８号が一瞬ペースを乱した隙に
ロックオン　。。。
それでも頑張る　親方・・・・（汗

ピットの小森さんが何か無線で話している
たぶん　親方　撃墜される前にＰＩＴＩＮしたそう・・・（爆

ここ鈴鹿では一発の速さはＳ２０００であるが
混戦の中　アベレージはインテが速い、、、

規定数回をナントカ　ＴＯＰで守り親方ＰＩＴＩＮ

そしてよっちゃんと交代　交代時間２３秒




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車を降りてきた親方　久々（何十年ぶり？）で鈴鹿をＴＯＰ争いして興奮状態
乙に抱きつき。。。。『あぁっぁ。。。。乙かれ！さんオデ・・トップやで・・・』と涙ぐんで喜んでいた。

よかったなぁ～～と　『肩を叩く乙、、、』

親方にとって鈴鹿は特別だ。

モニターに目をやる、

よっちゃんペース悪い

だんだん良くなるが悪い

ナントカ２７秒後半が出る、、




DSCN0213 posted by (C)乙かれ！　第１ドラと第３ドラが称え合うけどまだ早いの図






計算ばかりする乙・・・
プッシュするよう無線を飛ばそうかとも思ったがやめる。
なぜなら鈴鹿はハイスピードでテクニカルだから　
上位クラスの追撃をかわすのが難しい・・凄い勢いで迫ってくる。
それに呑まれるとタイムが出せない。

無理は禁物　様子を見る。



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乙の席の横に第３ドラのＤＰさん　いろいろ話かけてくる
それでも計算ばかりする乙・・・・
たぶん適当にしか答えてなかったと思う。

チーフの小森さんが
『次のドライバー用意して！！！！！！』と大声で怒鳴る。

ＤＰさんが『えっ・・・まだでしょ！？』

我に返った乙が・・・・・
『次のドライバーは何があるか判らんから即用意して！！ＳＣ入ったらどうするの！！』とまた大声で怒鳴る。

スーパー耐久の装備を身につけるのは結構手間がかかる。
あわてると無線が聞こえないなど　トラブルの元・・・

よく考えたら（よく考えなくても）　このレース５２週　
ＳＴ４クラスは４９週程度で終わりだ。　
そうするとひとり１５～１８週・・・
次のドライバーが乗り込んだら　
その次のドライバーは即用意するのが当たり前だ。

レース中ピットは緊張感と有り余る臨場感で一歩間違うとパニックになる。
またトンでもない間違いを起こす。

たぶん初めて参加するＤＰさんは、緊張しまくりだろうな？と考え
乙にその緊張感が移らないように　
席を立ちピットロード手前で小森チーフとモニターを見る。

ヘルメットをかぶったＤＰさんが　
ジェスチャーで『もうヘルメットを脱いで待機していいか？』たずねてくるが　
申し訳ないが無視・・・・

ドライバーには悪いが　ひとりで孤独に耐えてもらうしか無い。




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レース中何があるか判らないので　乙は次のこと次のことを考える。

そうこうするうちに　ＳＴ４クラスに波乱が

実質ＴＯＰを走る６２号が接触でペナルティーのＰＩＴストップ１０秒
またＰＩＴ　ＯＵＴ後　第二ドライバー交代時にタイヤ交換作業人員で
ドライブスルーを課せられ　ＴＯＰ陥落した。

再計算し直すと、、、、表彰台の目が有るのは　４１、６０、３８、６2
３８号の第３ドライバーをトップ争いの中に　放りこまなくてはならなくなったので
あった。。。。（＾＾

大丈夫か？　ＤＰさん


よっちゃん　ピットイン　ＤＰさん発進

アウトラップ　４秒遅い（よっちゃんと比較）

各車最後のＰＩＴＩＮを行い　モニターどおりの順位

確認すると　　３８号　４位走行、、、、（涙

そうこうすると　３位を走る６０号がＰＩＴＩＮ時の作業人数違反で
ドライブスルーを受けた・・・・・

スイートルームに居た親方が、、、出てきて

『えらい　うちラッキーやな！！　無線炊いてドライバーのケツ叩けや！！』


小森チーフ　；『もしもし　　現在３位・・・現在３位』

それを横目に　乙は６０号との間合いを計算、、、

乙が小森さん怒鳴る、、、、『たぶん６０号が３８号の５秒後ろでコース復帰するでぇ＝＝＝＝』

あわてて　、もう一度　無線、、『ドライバー聞こえますか？とりあえず３０秒以内で走ってください』

ドライバー応答、、、、『エンジン、、、８５００＃％＆‘“ＦＪ＄＆（）

ドライバー焦っているだろうな・・・と想像する乙・・・（＾＾；

なにか　エンジン調子悪いらしい　
セカンドドライバーのよっちゃんからも同じコメントを受けていた。

ＰＩＴロードから１コーナーを見る

４１号が逃げる・・・・（汗
その５秒後ろに６２号が追う・・・（怒

その２０秒後ろの３８号が逃げる・・・（涙

その５秒後ろに６０号が追う・・・（気合

モニターのタイムと比べる乙・・・・


もう、アカン　　　
４１も３８も喰われる　間違い無い＝＝＝ＴｏＴ






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そこに救世主が・・・
レース序盤でＰＩＴＩＮ　修復していた１８号である。
修復してコースイン
闘争心むき出しの鬼突っ込みで　６２号の背後に
１コーナーで、またもや鬼突っ込みで６２号の前にでる、
要するに41、１８、６２　
１８とのバトルで損をした６２が少し後退、、、
えげつないオーラ満載の怒涛の１８号！！
その間に逃げる４１号

次の集団が１コーナー突入。。。。

３８号が６０号に喰われている＝＝＝＝＝（号泣

Ｃドラ予選１位なのに・・・・・やはり喰われている＝＝＝（滝涙


ここから、、乙の記憶があいまい・・・（ごめん

残りラスト数周
あぁ～～～もうアカン　と
思っていたらデグナーでインを刺した３８号が６０号を交わす、、（やった！！！

と思ったら、スプーンで乱れ　裏ストレートで６０号が前へ。。。（涙

そう思っていたら　１３０Ｒで６０号が飛び出した・・・

結局ホームストレートに戻ってきたのは３８号であった。

４１号は・・・・・と思ったら　６２号と最終コーナーを並んで出てきた。
並びかけた６２号の前方に周回遅れの車両が・・・
そのまま走ると激突するので　４１号に寄せかかる・・
４１号も負けずに寄せる
軽くヒットして　６２号が一旦後ろへ・・・
そしてもう一度並ぶ、、、、、、

並んだまま・・・・

そしてゴール、、、、、一応４１号が優勝したみたい。。。。

そして３８号は３位でゴール
なんか　短い距離の割りに　メチャクチャ疲れたレース展開であった。

表彰式が始まると　片付けを始める乙、、、
ドライバーが帰ってきた。

皆　良い顔だ。
これだから　
レースは止められないのは言うまでも無い（＾＾ｖ


終わり

勇敢に戦った　ドライバー諸君　
君達の熱くてクールな眼差しは忘れません。
また勝利は沢山の犠牲の上に存在します。
この勝利に驕ることなく、モテギへ向かいましょう！！

乙拝




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朝目覚めた・・・・５時

眠い・・・・・(A;;´Д｀)ゞﾊｧ～･･･

そうだ！！　昨夜は３８クルーと４１　Ｂドラ、、総監督＆マネージャーの
作戦会議ＭＴＧがあったのだ・・・・

ソソクサと準備をして朝風呂＆朝食

日曜日は　フリー走行のあと　決勝３００キロ
ＷＴＣＣと併催のため　短距離を規定ピットイン２回で戦う

作戦・・・・・・なし

無駄なことをせず　ただ速く走るのみ
そうなるとドライバーチェンジが肝であった。


土曜日走行終了後の会話・・・・・

乙：『みんなドラチェンの練習しようか？』

よっちゃんとｄｐさんが　『ハイ！』と明るく返事　（＾＾/

理由は前戦岡山ラウンドで３８号車は信じられないことにドラチェン練習を一切せず
合計４８秒のタイムロスを経験している（＾＾；

ドライバー交代練習をしない理由は親方が練習を嫌うからだ・・・・・（＾＾；


今回鈴鹿はそうも言ってられないので
親方にも土曜日練習してもらう。

Ａドラ　親方　Ｂドラ　よっちゃん　Ｃドラ　ｄｐさん

ＡＢ交代　４０秒

ＢＣ交代　３６秒

最初はこんなもんだ・・・

ベルトを修正したり　手順を変えたりして
最終的に・・・・・

ＡＢ　３６秒

ＢＣが１６秒

どうしても　ＡＢが遅い・・・・・

親方とよっちゃんに、もう一度交代練習してもらう

乙がタイム計測する。

乙：『よぉ～～～～～い　スタート！』

親方がドアを開けて飛び出す。
よっちゃんが乗り込む
親方がひざまずいて、よっちゃんのベルトを探す・・・

探す・・・・

探す・・・（汗

探す・・・（滝汗




探すけど無い・・・ベルト


おもむろに　親方がよっちゃんのヘルメットを叩く！！！

親：『ごらぁ＝＝＝＝　お前の腹が邪魔やから遅いんやろ！！』

よ：『あぁぁぁぁ～～～ごめんなさい　腰ベルトは自分でつけますから・・・涙』



その段階で嫌になってしまった親方が・・・

親：『もう、、しんどい　　明日明日・・・・』と怒って現場を立ち去る。

目が点になる　ＢＣドライバー・・・・・

レースへのモチュベーションがガタ落ちの２人・・・・（泣

乙とＢＣドライバーで小さなＭＴＧ

乙：「どうする？」

よ：「どうしましょう？」

Ｄ：「・・・・・無言」

思考フリーズ状態のカワイそうなドライバー２人・・・・

乙：「ほんなら　Ｂ作戦で行こうか？」

全員：「え“っ　　　Ｂ作戦！！！！！」・・（＾＾）




とりあえず　乙が親方の代わりになり
ＡからＢ　　ＢからＣへのドラチェン練習をこなす・・・

ＡからＢ　１８秒
ＢからＣ　１６秒

コレなら逝ける。。。

Ｂ作戦や！！

よっちゃんが乙に喰って掛かる・・・

よ：「あのねぇ～～～乙かれ！さん　ドラチェン練習は本当に乗るドライバーがしないと練習にならんやろ！・・・乙かれさんが練習して何の役に立つねんアホらしい・・・」親方に練習でドヤサレてるので　乙に反発する、よっちゃん


乙：「そやから　Ｂ作戦は　本当にオデがドライバーチェンジするから・・・！！」

よ：「あんな・・・・何回も言わすなや！　
乙かれさんが練習しても、、しゃ～～～～ないやろ！！」

ブヒィ＝＝＝＝(*'(OO)'*)




ここで皆さんに説明しよう

スーパー耐久では　給油中は給油マンとトランスポンダー交換要員以外
車に触れない。

タイヤ交換も給油が完了してから　始める。

ただ例外があり給油中のドライバー交代はＯＫで
降りてきたドライバーと乗り込むドライバーは車にもちろん触れる。

乙がＡドラの代わりにＢドラのシートベルトを装着しようと思うと
給油が終わってからならＯＫになるのだ・・・・・


だから　スタートドライバーの時に多めにガソリンを積んで置き
よっちゃんが乗るときに数秒給油　すぐに乙がサポートに入り
よっちゃんを乗せれば　殆どロス無く発進できる。

また　必死に走行して疲れたドライバーがヘルメット＆装備品を付けて
次のドライバーのサポートに回るより
身軽な格好の乙がサポートに入るほうが交代時間を短縮できる可能性が高い。。。




全員B作戦を納得して表情が明るくなった（＾＾）



D：「そうや！そうや！その作戦がエエ！！」

よ：「ほんまや！　オデも最初から同じこと考えてたんでつわ！」←（ヲイ

よ：『しかし親方は自分の時にガソリン重いの嫌いますよ　絶対！！』

　　『ああ見えて　親方はそう言う時だけ知能的でつからｗｗｗｗｗ』

乙：『そんなん　オデやったら気にせぇ～～～へんけどｗｗｗ』

Ｄ：『・・・・・・・・・・無言』

昨夜からやけに無言を貫く　　ｄｐ選手・・・・（ばく
昨夜のＭＴＧで・・・・・・もしかしたら
『オデ・・・・こんなところで　何し天然！！』と考えているのか！！
どちらにしても　複雑な表情を読み取った乙であった・・・（＾＾）


乙：「ワカッタ！　ほんだらオデがB作戦で段取りするから
　お前らが親方のところに逝ってB作戦提案しろや！」

全員：「・・・・・・・・・無言」


よ：「オデから親方に言えないでつよ・・・・泣」

乙：「アホが～～～～ゴラァ！！」仕方が無いので　親方に乙が談判に行く・・・
後ろについてくる　よっちゃんとDPさん・・・・・
もちろん　射程距離外で・・・・・（＾＾；


乙：『親方・・・オデがサポート入るから　給油時間短くするよ・・』

親：『え“っ　何秒　。。。。』

乙：『３秒かな？』

親：『そんなん　アカンワ・・・・却下！！　オデの時、、重いやん！！』

知能的な親方であった。全員：『・・・・・無言』　

みんなで目を見回す・・・

却下され、、、

『あっ・・・そう　　分かった』と退室する乙、、

退室して作戦Ｃを考える・・・・


ＰＩＴでメカニックと打ち合わせをしていると
３８号の３人のドライバーが装備品を付けて集まった。。。

２人で説得して　
親方にドライバー交代の練習をしてもらうそうだ・・・



数回練習をすると　

一応１８秒で装着できるようになって今夜は終了。


次回に続く・・・・

　鈴鹿のスイートルームでぼぉ～っとモニターを見ていた。

遠いヨーロッパから来たＷＴＣＣのドライバーが映っている。


金曜土曜日の２日で疲れた乙に
親方が声を掛ける。



親：『乙かれ！さん　スタート進行の段取り見ててや・・・』

乙：『うん、分かった』　
内心・・・・そんなこと知るかい・・と思いながら
　　ペースノートと電卓・ストップウォッチを持って
　　ＰＩＴに急いだ。


今回はＳ２０００が３８号と４１号
４１号はタイトルが掛かっているので強力な助っ人ドライバー・・・
サスペンションのスペシャリスト・・・『ぶんじん選手』
そしてフジからの合流のラボクニチーフに任せていればＯＫだ。




それでは　乙のブログ初登場　
Ｓ２０００最強の助っ人『ぶんじん選手』は・・・

こんな人・・・・


↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓









DSCN0187 posted by (C)乙かれ！　ＭＴＧ中の普通の風景の図



ぶんじん選手はいつもＭＴＧ中　白熱してくると



ズボンを着て



シャツをはくのが　　



彼のポリシーであった（＾＾；









ぶんじんさん２ posted by (C)乙かれ！






そういうことで・・・・・・


乙では４１号をコントロールする自信が無くなり・・・・（涙











乙は３８号車の　猛獣トリオに集中したのであった・・・・・（号泣


たぶん　今年一番痛いクルーだと思う。



ここで　その猛獣たちを紹介しよう・・・・（＾＾；




３８号
Ａドライバー　トレーシー親方

Ｂドライバー　よっちゃん

Ｃドライバー　ｄｐさん

で、ある。



また今回は特別に　３人の痛いドライバーの心情を
カイツマンデ・・
乙が説明してみようと思うのであった。




イノシシｄｐさん

（車まで買って鈴鹿練習してきた・・・そやから・・あのよっちゃんには勝てるやろ、、
もしかしたら？？？　親方まで届いたら、、、、オデは、もしかしたら天才かも？？・・嬉）









いのしし posted by (C)乙かれ！






野ブタよっちゃん

（前戦・・・岡山ではドサクサ紛れでポール取ったから引っ込みつかん・・・
そしてドライバー交代では、えらい失態してもうた・・・
鈴鹿でも速いところを見せたら　みんな　オデのこと認めるやろ・・嬉）











のぶた posted by (C)乙かれ！






オランウータン親方・・・・

（くそ～～～前戦岡山ではエエとこ無しやんけ。。。雲子もらしそうになるし・・・
なんか最近オデのこと、みんな舐めてへんか？？　鈴鹿で名誉挽回したるねん・・・嬉）













おんらんうーたん posted by (C)乙かれ！





しかし、、、なんで　こんな香ばしいオーラ満載のおっさん達の世話を

実直で模範的な社会人である乙がしなくては成らないのか・・・・


自分でも不思議に思うことがあるが・・・・

しかし、ブログの読者から・・・

『オツカレさん頑張ってくださいね』とか

『いつも　おっさん達のお世話で大変でつね』とか

『乙かれさんは　凄く人間デキてまつね！』とか

『乙かれ！さんのような包容力のある男性とメグリ逢いたいでつ（ﾊｰﾄ』とか・・・・

激励の書き込みは一切無い。＝＝＝＝ＴｏＴ

しかし劣悪な環境のなか・・・
腹をすかせた猛獣どもを相手に。。
内緒であるが乙は結構楽しんでいたり汁。。。

これぞ猛獣遣いの醍醐味であった（＾＾）

今回はそんな深層心理を織り交ぜ
人間の心の奥を見ることに視点を注ぎたいと思うのであった。


時間は遡り　金曜日占有走行
中古タイヤで走る
親方はベテランだから心配ないが
初参加のｄｐさんが良いタイム
親方にコンマ８　よっちゃんにコンマ３、、、遅れ
親方少し焦る。
よっちゃん・・・・可也焦る。

テストで高得点を得た優等生のように顔を紅潮させ
喜んでいる姿を悟られないように・・・
ポーカーファースを装う　ｄｐさん・・・・
その微妙な雰囲気の３人の中に土足で踏み込む・・・・乙

乙：『先月ｄｐさんにお酒おごってもらった時・・ｄｐさんが言ってたけど・・・

『よっちゃんは敵やないし。もしかしたら親方に勝つと言ってたよ♪』

その為に・・・

『乙かれ！さん　サーキットでは、是非特別によろしく頼みまつね♪』って

・・・・言われてん（＾＾）



ｄ：『そんなこと・・・怖いわ！乙かれさん！！　そんなん言うてませんやん』
　『よっちゃんも凄い人やし　親方なんか雲の上やん・・・・・・汗』

全員：『え“っ・・・・軽い冗談に対して・・えらく強烈に否定してるけど・・・・何故？？？』

ｄ：『・・・・・・・無言』


こんなことをしながら
レースウィークはひとりひとりドライバー達を弄くり
精神的に追い込んで逝くのが・・・・　
乙の唯一の楽しみであるのは言うまでも無い（＾＾ｖ
肉体的にタフな猛獣は精神的に攻めるに限るわい・・・ﾌｪｯﾌｪｯﾌｪ（＾＾






DSCN0204 posted by (C)乙かれ！










そして土曜日
待望の新品タイヤ　２セット用意
金曜日新品を出したライバルは２３秒台をマーク
４１号はＡＢ揃って２３秒台をマークしてポール
３８号は新品付けても練習より１秒弱のアップ・・・
そして予選下位に沈む・・・

予選終了、セットが外れたのかと思い
急いでドライバーのコメントを集める乙

親方：『車は快調や！あぁ～～～気持ちは２３秒やけど何故かタイムは２５秒や！なんかおかしいのとちゃうか？？？』

（なにもおかしく無いって・・・・）

よっちゃん：『オデ、、デブやから　タイムでないのと違いまつか？？？』

（そんなこと知らんがなｗｗｗｗｗｗ）

この２人のコメントはスタッフのモチベーション維持のため
小森チーフメカに伝える前に編集する積りであったが・・

乙の後ろで目を潤ませながら・・・・本人に聞かれてしまった。

ポールを決めた４１号クルーが喜んでいる
担当のラボクニチーフに　小森さんが・・・・

小:『いいなぁ・・・オデとこもマトモナ運ちゃん来てくれないかな？』

ラ：『ハッハッハハハァ・・・・・・・ノーコメント』
　
そして心の中で・・・・
（まともな運ちゃんが３８に来るより、
まともな運ちゃんの居るチームに
小森さんが移籍し方が、、、早く無い？？）と呟いているのを
見逃す　乙では無いのであった（＾＾）

そして本戦のセットでＣドラ予選開始
ｄｐさんが颯爽とピットロード後にして順調にタイムアップ
Ｃドラがクラス１位になった。

紅潮させた顔で・・・喋るｄｐさん

『いや～～～気持ちよく走れましたわ・・・皆さんのお陰です！』

『うわ！　Ｃドライバーの中で１位ですか・・・』

そして心の中で『親方もよっちゃんも大したこと無いな・・ﾌｪｯﾌｪｯﾌｪｯ・・・

これはもしかしたら・・・決勝はオデの思惑通りになるかも・・嬉』と呟くｄｐさんで

有るのは言うまでも無い（＾＾；

まぁ。。。なんとなく　乙から見て
ＡＢＣドライバーとも　充実感が同じくらいになったところで
土曜日が終了したのであった。
耐久チームは大体こんな感じが一番良いのである。


続く・・・・・

S T 4クラス

41 優勝、、。(涙)











38は、、、。


惜しくも、、、。


3位ですたΣ(￣ロ￣lll)

今日の昼イチから鈴鹿へ移動

設営の手伝いをして、夜ＭＴＧ

乙の担当はＳ２０００の２台

３８号車

親方・よっちゃん・ｄｐｐａｐａｓｕｎの３人

親方はベテランだけど、岡山元気なかった。
よっちゃんは鈴鹿の経験が浅いけどやる気十分
ＤＰＰＡＰＡＳＵＮは初めての温泉耐久合流

４１号車

カネコ君・ジェロ君・マツイ選手
この３人で上を目指す作戦

５２Ｌａｐの超ハイスピードバトルだからより完璧なレースが求められるのは
言うまでも無い（＾＾ｖ

４１号はきっちりセット出して後はドライバーの力を出し切り走りきるだけ？

３８号はドライバーの個性に合わせて作戦を変えてもいいかも？
何よりも　３８号のドライバーが乙の言うことを聞くか・・・・
それが問題であった（＾＾；


でわ。。。逝ってきま～～～～っす（＾＾/~~~~~~