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cvtなので N-M65R/A3とゆうカオスバッテリーです。
松下のバッテリーです。
バッテリー交換後は内部抵抗値のリセットを行いました。
たぶんやり方は正解だったようでアイドリングストップする車になりましたが、へたったバッテリーでアイドリングストップしない方が安全に良い、メーカーの都合で危ないもんつけるんじゃねー

車の何かを交換すると倉庫の荷物が増える。

マフラー　ホイール　オーディオ周りのパネル

バンパー　幌　何か色々

あーやだやだ

もう嫌だから、そのままで車はいいよ。

それから、安全運転でお願いします。

運転は　激走しないで　s660

s660をオープンカーにしてディーラーまで行きました。

ほんの500mぐらいかなぁ。

喘息持ちにオープンカーは、こたえるし、寒いです。

2度とオープンカーしません。

ハードトップ来たので幌を家に置きディーラーまで行ったとさ。

ド派手なエアロよりも、低音が心地良いマフラーよりも
純正のままで長く今の車を乗っていたい。

今まで車変えすぎ。

それはお金がないんじゃ。。。。

喘息持ちだから屋根は外しません。
窓開けない。

人けの少ない空気の良き場所でエンジンオフして屋根を外す。