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昨日の　クラッチ事件？（ただ滑ってるだけ）から　一夜あけて　今日乗りましたが　違和感ないんですね　ちゃんとつないでから　フル加速しても滑ってる気配なし　現在は　あまり重症ではないようです。でもそのうち　症状が出てくるでしょう　　１１万キロ乗ってるから　滑ってもしょうがないでしょう。　Ｕ１２のアテーサは結構乱暴にクラッチつないでましたが　滑らなかったから　チョイとビックリ　しましたが（こちらは１０万キロ乗りました）　ステは３００キロ位　重いから　そのせいでしょう

落ち着いて　運転していれば　大丈夫でしょう　けっして　サーキットには行けませんが　まだ　足回り　やってなし　でも　この車　お客さんを乗せるから　あまり　いじれませんが　ちょこっと車高を落とすくらいでしょうか

早くやりたいんですけど　先立つものが　無くてはね　一緒に　ホイールも　なんて考えてるから　もう少し　先になるでしょう

それよか　　アッパーアームは　すでに　納戸の肥やしになちゃってます。

来月は　年度末なので　時間が取れないかも　朽ち果てる前に　取り替えることにします。

滑ってますね　クラッチが

どっかん　スタートをしようと思ったけど　なぜか

まるで　湿式クラッチかと思うように思いっ切り滑ってました。

スピードメーターより先にタコメーターが行ってしまってびっくりです。

ウィ～～ン　　　　てな感じですから

普通につなげば滑りは感じないんですが　この車は中古での購入なので前のオーナーが何をしたのか分からないので困りもんです。

スカイラインより　クラッチ重い感じがするし　変えてるんですかね？？
車検が今年の10月なのでそのとき一緒に変えようかな～

これから　物色でもしようかと思います　でも　さすがにこれだけは自分では交換できないので　ショップでの交換になるでしょう。　

　　

今日は朝から車いじり出来まいした。キャッチタンクの取り付けとアクセルワイヤーの調整とエンジンルームの掃除をしました。手が奥まで入らないので　適当にウエスでゴシゴシして終わりにしましたが　あちこちを引っ掛けて血だらけになってました。

アクセルワイヤーはほとんど遊びをなくしました。　いい感じですよ。　昔から遊びがあるのが嫌いで　1mmの余裕もありません　ぱっつぱっつんの状態です。この感じが好きなんですね。

やっと　出来ました。　仕事から帰ってきて　やりましたよ。

夜ですからサンダーで切るわけにもいかず　金ノコで　

　　　　　　　　　ゴリゴリと　　


やっと完成です。　これで　キャッチタンクが付けられそうです。



それよりも　今日　ちょっと気になることが

アイドリング中に嫌な振動が．．．．．．

原因が分かっていないので　ちょっと不安です。

アイドリングが不安定というより　振動してるって感じで

嫌な感じですね　　今まで経験したことがない　振動なもんで

明日　探ってみます。

今　キャッチタンクのステーを製作中。

早く付けたいんだけど　いっこうに　前に進みません。

この後　真ん中あたりをボディーに合わせて斜めにカットして終わりです。



ステージアのエンジンルームは付けるスペースが有りませんね。バッテリーも大きくしてあるし　１Ｌの容量はちょっと大きかったかな。


今日　マスターシリンダーストッパーを付けましたよ　かなりいい感じです。

ペダルのフニャフニャ感が消えました。本当は　マスターシリンダーの径を大きくすればもっと良いでしょうが、、、、

ま～～～　手ごろな値段で　効果を感じられたんで　よしと　しましょう。