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今日は、仕事が終わってから、先日購入したキャッチタンクのホース径変換アダプター（９mm⇒１５mm）の内径が４mmだったので６mmまでは大きく出来ると思いドリルで穴をホジホジすること３０分　見事　大きくなりました。径が小さいと圧力がかかり過ぎると思い　やりましたが．．．

実は　アダプターが２個必要なんですが１個しかなくて　もう一個はメクラ栓なんです。　最初はこの栓をドリルで穴を開ける予定だったんですが　　さすがに

　　　　　　　ここまでやって　　　　　　　めんどくさく　　　　なってしまいました。

いくらなんでも　穴の開いてないものに　穴を開ける作業をするなんて　考えただけでも。。。。。。　

いろいろ考えたあげく　ホースの挿し込み口に　まず　９mmのホースを刺してその上から１５mmのホースを被せることにしました。ホースバンドで止めれば問題ないでしょう。

最初から　よく考えれば　簡単なことなんですがね～～～

エンジン側が１５mmなんですから　タンク側も１５mmの物を買えば良かったんですすけど　ケチったばっかりに　見事　無駄な事をしてしまいました。

でもね～～　本体を取り付ける時間がなくて　何時になったらやれるんでしょうか。。。

１５mmのホースも買いに行かなくては

忘れかけてるアッパーアームとシリンダーストッパーが納戸の肥やしになりそうです。

いろいろ見ましたが　やっと入札しました


　　　　　　　　オイルキャッチタンクです。


汎用品なのでどの車にも付くと思うのですがちょっと加工が
必要かもしれませんが。。。。


来るのが楽しみです。


今週中には付けたいですね。　あと　簡単みたいなので　純正ブローオフバルブバルブ（正式名称はわからんです）の加工もやってみようかと思います。
一応ガスケットは用意してありますので
再使用しても問題ないようですが　念のため　


休みが　　待ち遠しい