ステン製毒キノコ

こんにちは！新パーツ導入ですね！取り付け後のインプレ是非聞かせて下さいね～☆

早速のコメントありがとうございます。
またインプレしますね。待っててください。

とりあえず走りに行ってきます。

おーい！！！
嵐山高雄パークウェイ行くんなら、僕も誘えよぉー！！！
あーあ．．．ＯＦＦ会できたのに。

あと、注意しておいて欲しいのは、吸気抵抗だけを急にを失くすと、純正のエアークリーナー取り付け時と比べＥＣＵの計算以上に空気がエンジンに入り込む事になるんで、気化するガソリンが今までよりも希薄になる恐れがありますよ！
そう、極端に言うと逆に走らなくなるという事。
エアークリーナーをキノコ型にするなら、点火のタイミングを変えたりする必要が有るかも．．．

交換後、走りに差は出ました？
吸・排気系のカスタムをトータルでやってしまえば、効果は必ず有ると思いますよ！

りゅうさん今日は暇されてるんですか？
僕は16時くらいまでなら暇してるんでどこかでOOF会しますか？

走らなくなるってことがあるんですか？でも単純に考えたらそうですよね。
今のところは問題なく走ってます。
今までは純正交換タイプだったんですけどあんまり差はでてないですね。
もう少し様子見てみます。

せっかく交換されたのに．．．
ね！
効果出ないでしょ！！！（涙）
せっかく購入（高いのに！）しても効果が出ないなんて、もったいないですやん！！
そういう時（購入時）は、またいつでも相談して下さいね！

ちなみに、こういう時は点火プラグを（今はノーマルですよね？）熱化の高いものに交換し、少ない気化ガソリンを効率良く燃やしてやるようにしないとダメです。
それと、点火の時期を少し遅らせてやるとガソリンが今よりも多く入るようになるので効率良く燃えてくれると思います。
ただ、コレは排気が効率良く行われてる事が前提です。
エキマニ、触媒、フロントパイプ、センターマフラー、リアピースマフラーのバランの良い排気が行われないと、吸気がいくら良くても糞詰まりになってしまうからです。

ん？！
１６時ぐらいまでなら開いてるんですか？！
僕は今日、休みですよぉ～！(笑)
夕方、ダイヤモンドシティーに行こうかなぁ？って思ってました。
ＯＦＦ会していですねぇ～！！(笑)

そうなんですか～（泣）
今度は相談しますね。

今からスーパーオートッバクスに顔出しに行きます。
あんまり時間ないですけどよかったら来はります？

ＳＵＳＰＯＷＥＲいいですね～
遮熱板付けてあげるとなおいいかもしれません♪
以前Ｋ10乗ってみえるかたに遮熱板をお勧めしたところ、ずいぶん走るようになったと言ってました。
りゅうさんのおっしゃるとおりトータルバランスが大事ですね。

う～ん、僕的にはあんまりだったかもしれないです(泣)
特になにも違いが体感できなかったです。

今日りゅうさんとも話してたんですけど遮熱板は検討してみます。それで少しでも改善してくれたらいいんですけど...

車イジリは難しい。。。
いいと思って付けたパーツが性能発揮
されなかったり…
自分もそうです。。。
難しいですね…

ちなみに吸気に関して自分は
ある程度の抵抗を残したい為に
インパルのノーマル交換タイプの
フィルター入れてます。
剥き出しタイプにするとギクシャク
しちゃいます。

そこにダクト２本ダイレクトに
入れてます。
体感は？？ですが。。。
最終的にトータルバランスですよね～

ターボ車なら、ちょっとイジれば体感
するほど変化を感じますがＮＡは…

ちなみに
りゅうさんは自分の教科書ですから！
いつも参考にしてますよ～

ほんとに車いじりって難しいですよね...
今回のパーツは僕的には体感できなくて失敗したなぁ(泣）

僕のマーチはギクシャク感は出なかったです。ただエンブレをかけるとマフラーからパパッンというかボボッンって言う音がするようになっちゃいました。

僕も今はダクトを検討中です。
りゅうさんの車はいろいろ参考になる部分が多かったので勉強になりました。