多くの人は、音で選んでるかもしれないけど。

こいつの、すごいとこは、まーこいつの仕事は

アクセルOFFの時、スロットルが閉じて、いきばを失った空気は逆流、ターボの方へ

その結果、ターボは逆回転させられる、これが、バックタービン音

正回転、逆回転させられてたら、ターボの寿命にも大きな影響が・・・

あと、アクセル入れなおしたとき、逆回転から正回転にまらるとロスもある。

そこで、ブローオフバルブは逆転しないように、空気を逃がす装置。

ただ、一部の車両は大気解放にすると、ストールするのもあります。

私の場合、もう一つの使い方でした、ブローオフが鳴るようではシフト操作が遅い。

鳴らないように、素早くシフトするためのめやすでした。