復活ロータリー狼のブログ一覧

サンアイワークスにフューエルストレーナー交換の予約を取って初めて行ってきました。
そのついでにパワージェットＧとプラグ点検とコンプレッション計測とスロットル清掃をお願いしてもらいました。石井氏が「大丈夫です。ロータリー専用ですから安心してください」と言ってくれたので不安を一つ一つ解消していくようになった。
使用前のコンプレッション計測
フロント256rpm　9.0Ｋ　8.7Ｋ　8.9Ｋ
リヤ　　262rpm　9.2Ｋ　9.6Ｋ　9.8Ｋ
バラツキが大きいし、不安定している。
パワージェットＧを注入しました。
使用後のコンプレッション計測
フロント249rpm　9.5Ｋ　9.4Ｋ　9.4Ｋ
リヤ　　259rpm　10.1Ｋ　9.7Ｋ　10.2Ｋ
このデータを出ました。値が上がってバラツキが小さくなった。
エンジンの調子はいいだそうです。ホッとしてきました。
点検プラグはやはりかぶっていたので修復できないそうで新品純正プラグ交換しました。
スロットル清掃してようやくフューエルストレーナー交換作業を入りました。古い部品を取ってガソリンを出てみると汚れて真っ黒になっていた。本当だあ～！
新品を交換しました。順調していくんですが・・
アイドリングが上がっていた。中古購入の時、カーボンが溜まってごまかしてアイドリング調整していたらしいと石井氏が言ってた。スロットル清掃前後はまったく変わっています。正常に調整して復帰できました。よかった。
しかし、リヤの上下アームのピロ点検してみたら、ガタッと異音がした。これはいけないのだ。タイヤの減り方が悪くなるし、乗り心地は良くない原因になるので交換必要です。予算がないので次回に予約して交換したいと思います。
点検・清掃・交換作業終了後、乗って走ってみたら、走り感覚が変わったみたいでした。ノーマルでもパワーがあったようです。
やはりメンテナンスは一番大事だと思いますね。
ＦＤオーナーは中古購入でも愛車のために維持するようにメンテナンスしましょう。
ノーマル車ならサンアイワークスをお勧めたいと思います。

ＲＺ納車してから初めて箱根峠へ行ってきました。
箱根ターンバイク→大観山→芦ノ湖→芦ノ湖スカイライン→旧国道１号で走ってた。
天気は曇りでしたが、周りはいい景色でないので残念(;_;)
いい天気になったら、またドライブで行こうと思ってます。

昨夜は雨が降ったので、今日はいい天気だったので洗っていました。
ピカピカ仕上げてさっぱりとした気分でした。

マニュアルは数十年振りなので、慣らし運転してました。
首都高・峠へ走りに行こうと思ったけど、ＦＣとＦＤの性能とかパワーとか操作がまったく異なるからＦＤの良さをまだ掴めていない。
いきなりかっ飛ばすと大変なことになるのでマイペースで走るつもりでいます。
燃費はやはり大食いだな。
ロータリーだって化け物だわ。

待ち待ったＲＺだ。興奮しっちゃったわ。
天気は曖昧なのでいい天気のとき、洗車します。