Ｎ夫のブログ一覧

ご無沙汰しております。

10月は今年1番の仕事ピークを迎えており
残業は※※※時間以上、、
（労働基準法に引っ掛かるかもなので
詳細時間は書けません(^^;）
残業代を楽しみに過ごしておりました 笑


そして残業代でe92のリフレッシュの為
ゴム部品の交換をしようと思い
エンジンマウントを購入！(^-^)

他にもアイドラプーリーから
少し大きな音が鳴っていた為
自分で変えようとこちらも購入(^-^)


仕事がひと段落し、
意気揚々とアイドラプーリ
交換の為ボンネットを開け、、






プーリーを覗き込みます





すると、、




赤印の部分に何やらシミが、、Σ（・□・；）
かなりシミが大きかったのと
クーラントのリザーバーを確認すると
minより下だった為、
恐らく漏れているのはクーラントと仮定して
サーモスタットの下側にカメラを回して
撮影すると、、





やはり漏れていました(~_~;)



仕方無いので
そのままいつものショップへ連絡し
サーモスタットの交換を依頼しました(ｰ ｰ;)




修理で入庫したその日、
ショップから連絡が有り、

店「これ、漏れてるの多分クーラントじゃないね」
自「いや、クーラントがかなり減ってるのでクーラントだと思います」
店「じゃあ1回見においでよ」

という事で確認へ。






行くと既にリフトに乗り、
アンダーパネルが外されていました。

店「こんばんは〜、これ見てみてよ！」

と言われ見てみると、、





こんな状況( ；´Д｀)


ご存知の方も居られるかもしれませんが
このエンジンはパワステポンプと
ウォーターポンプが引っ付いており
同一軸で稼働させています。
更にエンジンは前方から後方にやや
傾斜がついております。（実測で約2度でした）


この状況から考えると
漏れているのはウォーターポンプではなく
パワステポンプ、、
整理すると恐らくパワステポンプの
軸から漏れたパワステオイルが
ウォーターポンプとパワステポンプの
隙間から垂れている線が濃厚です(^^;

危うく関係ない部品を変える所でしたσ(^_^;)



ですがセーフと喜んだのも束の間、
アンダーパネルを外した際に
BMWでは定番のオイルパンからの
オイル漏れも発見Σ（ﾟдﾟlll）



全部修理かぁ、、( ；´Д｀)
こりゃあ痛い出費になるなぁ、、
と考えていると

店長から
「確かに漏れてるけど
そこまで気にする事無いよ」

と言われ

「アメリカ人的思想なら
漏れるという事はまだ入ってるから大丈夫」笑

と後押しされとりあえず
様子見となりました(~_~;)笑





修理をすればする程
お店は儲かるのに
客の立場になって本当に
必要な事だけ勧めてくれます^^



今後も長い付き合いになりそうです(^-^)



後はパワステオイルの量と



クーラントの残量と、





オイルの残量を記録して様子見としました（＾ω＾）






やはりオイルレベルは漏れてるので
少し減っています(;^_^A笑



蛇足ですがリフトついでに
下回りを見ましたが、、





美しいですねぇ〜(*^o^*)

各所に付けられたブレスと
フロントのみアンダーパネルを
外していますが、それ以外の
所はほとんどパネルでカバーされています。
これが派手なウイングや
スポイラーを付けずに
ダウンフォースを産み、
高速走行の支えになっているんでしょう(^_^)


トラブルもボチボチ出てきましたが
こんないい車、降りる気がしないので
まだまだ乗りますよー！d(^_^o)笑



最後までお読み頂きありがとうございました♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪