Ｎ夫のブログ一覧

ご無沙汰しております、、

年末に向けて
本格的にバタバタとし出すのに加えて
e92さんもポロポロと
故障してしまい中々更新できませんでしたσ(^_^;)




e92さんはオイルパンガスケットからの
オイル漏れとパワステポンプ本体からの
パワステオイル漏れ( ；´Д｀)






オイルパンガスケットは
滲み程度だったので
まだ行けそうでしたが
エンジンマウント交換のついでに
やってしまいました（＾ν＾）



エンジン半釣りで変える方法も
あるそうですがボルトを定格トルク通り
締めるのが至難の技だそうで
ココがしっかりできてないと
また漏れるらしいので
フロントメンバーを降ろして交換となりました(･_･;


ちなみに、ディーラーもここの交換は
フロントメンバーを降ろして交換する様です。



パワステポンプは
ワコーズのミッションパワーシールドを
投入してみましたが、
依然ダダ漏れ、、(T_T)

仕方がないので新品へ交換しましたσ^_^;





また、ついでのついでに
テンショナーとアイドラープーリー、
ドライブベルトを交換したのですが
交換後、エンジン回転数に応じて
「カッコ、カッコ」と異音が、、



車内に入ると全く聞こえないのですが、
ボンネットフードを開けると
はっきり聞こえます(･_･;



この犯人ですが、
実は新品のアイドラープーリーで
初期不良なのか、ごにょごにょと
再調整をしたら
全く音が無くなりました（＾ω＾）

やっぱり異音は小さくても
気になりますよね(;^_^A






さて、そんなe92さんですが
この度、いつもお世話になっている
ショップから、
「今度、BMWマガジンの取材があるので
それに使ってもいいですか？」
とお誘いを受け、修理で預けている間に
撮影して頂きました*\(^o^)/*



そしてその写真がコチラ！





同じエアロのe93とツーショット！(*^o^*)


まさか自分の車が
あのBMWマガジンに載れるとは
思っていませんでしたが、
ホント良かったです♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪



そういえば、
オイルパンガスケット交換の際、
フロントメンバーを降ろしたので
アライメントを取り直しましたが、
やはりアライメントは重要ですね( ；´Д｀)

これまでも然程気にはならなかったですが
アライメント調整後は
何キロで走っても全く
ハンドルがブレなくなりました(;^_^A

まるでレールの上を
走ってるように、スーッと走ってくれます（＾ν＾）







週末は全快したe92で
嫁さまとドライブしてこようと思います(*^o^*)


最後までお読み頂きありがとうございました♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪