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N夫の愛車 [BMW 3シリーズ クーペ]

オイルフィラーキャップ交換

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年03月08日
1
オイル交換•RECS施工時に
オイルフィラーキャップからの漏れが発覚(°_°)
こんな所から漏れるの!?
というのが正直な感想ですが
漏れを放置する事も出来ないので
交換しました。
2
品番です。
ジャスト2000円で純正新品が買えました。
こういう所は案外普通なのかと
肩透かしを喰らいました^^;
3
ついでなのでじっくり観察しましたが
樹脂の一体成型にも関わらず
艶あり部とエンボス状の艶なし部があり
凝った作りになっています。
カストロールの文字も何だかレーシーな感じで
いいですね(*^^*)
4
交換は回して引っ張るだけなので割愛します。
写真が取り外したオイルフィラーキャップの裏側です。
ちなみにこのオイルフィラーキャップは
よく使われるねじ込み式ではなく
エンジンにある切り欠きにこの爪部分を
嵌めて回す事によって固定しています。
なのでオイルのシール性は
淵部分のパッキンに依存している為
パッキンが劣化すると漏れるのでしょうね。
確かにこいつはパッキン部分に
段が付いて変形しています。
新車時から無交換なら6年7万キロ。
お疲れ様でした。

イイね!0件




 

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この記事へのコメント

2016/03/09 09:05:55
こんにちは!
意外とお手頃価格なんですねσ(^_^;)
欧州車っててっきりこういうパーツも1万円とか平気でしちゃうイメージだったので。。。
むしろ正規輸入が終わってしまったマスタングの方が今後大変かもしれません泣
コメントへの返答
2016/03/09 21:41:58
こんばんわ!
そうですねぇー!
案外普通でした^^;笑
アウディだとこのパッキンだけでの
手配が出来るようで数百円で修理できるみたいです( ゚д゚)
確かにフォードは日本撤退を表明していますし、大変でしょうね(T_T)
ebayを駆使するしかないですね、、

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「@シャクれ 大変ですね´д` ;
やっぱりモーターグリス切れ→過負荷ヒューズ溶断ですかね、、?因みに最近知りましたがe9X系は前期後期でワイパーアームが若干違う様です( ´ ▽ ` )」
何シテル?   06/09 08:38
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