今回の試乗車はコレ～

まぁ、いつもの友人が働いてるネッツなんでけど本日も怪しいワゴンで堂々と乗りつけて来ましたよ～
で、今回の試乗車は最近マイナーチェンジで登場したオーリスRSです！！ 実はこのクルマ6MTなんですよね～ 確かティーダにも6MTの設定があったりと最近のコンパクトカーって凄いですね～！？
で、今回は時間の関係で裏道をちょっと走っただけなんですけど
まずクラッチがやたら軽いですね！ 仕事でのクルマの移動で一つ前のインプレッサの最終型に乗った時は程よいクラッチの重さで前に自分が乗っていたシルビアのシングルでちょうどいい重さでしたね～♪
まぁ、オーリスですし普通の人が乗るから使い易さ優先なんでしょうけどね…
次にこれは慣れれば問題無いと思いますがシフトの位置が高いですね… インパネのデザインを優先されてるんですかね？でもシフトチェンジはカチカチ入っていい感じです！ まぁ、裏道だったので4速までしか入れてませんが…
それと結構純正で足が固いですね… 少々の段差でも振動が伝わりますね～17インチも履いてるし一応RSなのであえて固くしてるんですかね… まぁ、ウチのステも普通の人が乗ったら乗り心地は悪い方だろうと思ってたけどこのクルマと同じぐらいな感じでしたね～♪
今回はちょっと走っただけだったので気にならなかったのですが、どうやら最近のクルマは殆どアクセルが電子スロットルになってるのでレスポンスが悪いとの事なので楽しく乗るにはスロットルコントローラーは必須って事みたいですね～
でも、久々に外をMTで走りましたがやっぱり楽しいですね～！
これからはエコの時代ですし今の内だったら減税で安く買えるしオーリスに乗り換えを考える…

前にステージアMT載せ換えを考えてみますかね～ まぁ、前回のガソリン満タンで半分の距離は高速走ってリッター8ちょっとしか走らなかったのを考えるとね… コレをMTにして2WDでフェンダーとボンネットが軽いのを考えると普通に走って9か10ぐらいに伸びてくれたらエコですね～♪

あっ、ブログ読みにくくてすみません… ケータイからだと文章の並びがわかんないんですよね…