ＭＡＫＯのブログ一覧

現在R34GT-R純正ボンネットを使っているのですが裏のカバーが一部ボロボロに・・・
どうやらオイルが染み込んでいるみたいでそこに泥やホコリが付いて取れなくなっていたので撤去しました！？
まあ、オイルが付いていると言う事は元々このボンネット使っていた方のRがエンジンブローでもしちゃったんでしょうね。。。　それで某オークションにこのボンネットを出品したのか？　まあ、とりあえずカバー外した後１時間ほど掛けてピカールで掃除はしておきました！？

でも、今の時期は問題無いかとは思いますがこのカバーが無いと夏場とか熱の影響でボンネットが歪んだり・・・　なにか問題が起こるって事も考えられますよね。。。
新品買うとしても1万〜２万円ぐらいはしそうですね・・・　こんなボンネット裏のカバー某オークションで見た事無いし。。。　てか、シルビアの時はカバーなんて付いて無かったような？　でも最近仕事でよくM35ステージアが来るので見てみるとフロントミッドシップってロゴの入ったカバー付いてるんですよね！？　が、C34ステージアはそんな意識してボンネット裏なんて見た事無いので分からないんですよね。。。　

それと先月末に壊れたパソコンの修理の見積もりが出たのですが・・・　バックライトは異常なかったのですが何かの部品2カ所の交換とマザーボードが逝ってるみたいで安いノートパソコンが買えそうな金額でした。。。
なので修理は諦めて某オークションで中古でも探してみます！？　まあ、基本的にネットにDVD再生、MD録音ぐらいしか使ってないのでボチボチ探してみます。。。

本日は夕方までの勤務でした～w

月始めに広島と先日のドライブで前回の交換からちょうど

3000㌔超えましたのでオイル交換をして帰りました！！　

オイルはいつものモービル1DE 5W40を使用。

今回はエレメント交換有りでオイルは下抜きをした後に

上抜きチェンジャーでもう0.3リッターほど頑張って抜いてオイルを注入～！？　

日産車はエンジン止めた直後やオイル入れ直ぐにレベルゲージ見てもオイルが下がって来て

ピッタリに合わせてても増えてきますから・・・　なので時間をかけて量合わせで4.5リッターほど

入れてゲージ約8分目付近に合わせておきました～♪

と、言うわけで4リッター缶1つと1リッター缶1つ買ってたので0.5リッターほど余りました・・・　

ｱｰ　ﾓｯﾀｲﾅｲ。。。
　
にしても今日は寒かったですね・・・　暑いの嫌いなので冬の方が好きなんですが・・・

いきなり寒くなり過ぎですよ。。。　

本日は天気も良かったので久々に南予方面にドライブに行って来ました～w
土曜日と言う事もあり某山道ですれ違うクルマもオーテックのフルノーマルな前期型ステージアやR33GT-Rの後期型ミッドナイトパープルやZ34などなどレアなクルマや以外とM35ステージアを数台見かけたりとのんびり走れる山道も好きですが、すれ違いクルマ観察も昔から好きなんですよね～♪
で、1時間ちょっと走っても調子が良かったので予定していたよりさらにもう1時間ちょっと南の方の仕事の系列店舗目指して走って行き久々の宇和島に～w
が、毎回道に迷いかけますね… しかも途中に昨日オープンしたスーパーの大渋滞にハマってしまい普通なら残り15分の道のりが40分近くも掛かりました…
まぁ、この瞬間AT車で良かったかも。って思いましたね…
で、あちらの店舗に移動して行った元同僚と仕事の邪魔をしない程度に約2時間ほど世間話をして帰りました～
あんまり同じ道を通るのが好きでは無いので帰り道は途中で野村方向に曲がり祖父の家の近くを通って画像のいつも寄る道の駅に行ったのですが！前回正月の時にはあった焼鳥屋の屋台が無くなってました…
結局気に入ってて毎回1本は買ってたのですが… なので今回はタコ焼きを買って食べたのですが… 以外と熱くて口の中火傷しました！？ 作り置きみたいなやつを貰ったのですが… 出来立ての作り置きだったみたいです… こう言う時猫舌にはキツイですね。。。残り半分は持って帰りました…
そして日も暮れて来たので最後2区間分だけ高速走って帰りました～w
と言うわけで往復約200キロのドライブでした～ まぁガソリンの方は山道の登坂車線で何回か踏み込んだり渋滞ハマったりしましたので半分ぐらいへりましたね…
でも、今日みたいな天気のイイこの時期は窓開けて走ったら気持ちイイですしほんとこの時期サンルーフ付き車が羨ましいなって…また、すれ違いでレアなクルマも見れますし気分もスッキリしますね～♪
コレって趣味はドライブってヤツですかね～？

まぁ、いつもの友人が働いてるネッツなんでけど本日も怪しいワゴンで堂々と乗りつけて来ましたよ～
で、今回の試乗車は最近マイナーチェンジで登場したオーリスRSです！！ 実はこのクルマ6MTなんですよね～ 確かティーダにも6MTの設定があったりと最近のコンパクトカーって凄いですね～！？
で、今回は時間の関係で裏道をちょっと走っただけなんですけど
まずクラッチがやたら軽いですね！ 仕事でのクルマの移動で一つ前のインプレッサの最終型に乗った時は程よいクラッチの重さで前に自分が乗っていたシルビアのシングルでちょうどいい重さでしたね～♪
まぁ、オーリスですし普通の人が乗るから使い易さ優先なんでしょうけどね…
次にこれは慣れれば問題無いと思いますがシフトの位置が高いですね… インパネのデザインを優先されてるんですかね？でもシフトチェンジはカチカチ入っていい感じです！ まぁ、裏道だったので4速までしか入れてませんが…
それと結構純正で足が固いですね… 少々の段差でも振動が伝わりますね～17インチも履いてるし一応RSなのであえて固くしてるんですかね… まぁ、ウチのステも普通の人が乗ったら乗り心地は悪い方だろうと思ってたけどこのクルマと同じぐらいな感じでしたね～♪
今回はちょっと走っただけだったので気にならなかったのですが、どうやら最近のクルマは殆どアクセルが電子スロットルになってるのでレスポンスが悪いとの事なので楽しく乗るにはスロットルコントローラーは必須って事みたいですね～
でも、久々に外をMTで走りましたがやっぱり楽しいですね～！
これからはエコの時代ですし今の内だったら減税で安く買えるしオーリスに乗り換えを考える…

前にステージアMT載せ換えを考えてみますかね～ まぁ、前回のガソリン満タンで半分の距離は高速走ってリッター8ちょっとしか走らなかったのを考えるとね… コレをMTにして2WDでフェンダーとボンネットが軽いのを考えると普通に走って9か10ぐらいに伸びてくれたらエコですね～♪

あっ、ブログ読みにくくてすみません… ケータイからだと文章の並びがわかんないんですよね…

本日SWAT西日本オフに参加された皆様お疲れ様でした～！！
天候の方が少々心配されましたがなんとか集合写真の撮影、恒例のジャンケン大会の途中までは降らずに持ちこたえてくれましたねw また自分が持って行った景品のステのヘッドライトが以外と評判が良く無事ジャンケン大会にて旅立って行きました～♪
お昼からは雨も本降りになりましたが1年振りにお会い出来た方や初めてお話し出来た方も居たりしまして、さらに驚いたのがみんカラでブログを覗かせて貰ったり、参考にさせて貰ったりしていた関東地方の方々も遠い所来て頂いてましたね～！？ でも、移動だけで丸々1日かかりますよね…自分も見習わなければ～(えっ
今回は少々早めに解散になりまして帰りは雨降りの高速だったのですが新品のサスにミゾ有りタイヤのおかげで以前の様なバタバタ感が無くとても安定してるので追い越し車線も安心して踏めましたね～ が、やっぱりFRなので雨降りの1ふぬわ～㌔でのカーブではアクセル緩めてしまいますね…
まぁ、なぜか帰り道を少々間違えたりが有りましたが…なんとか無事帰って来れましたよ～♪
今回は天候が残念でしたが実際にクルマを見させて貰ったり直接お話し聞かせ貰ったりと色々勉強させて貰いました！？
また来年も参加させて頂きたいと思います～w

えっと… 一応写真雨の中頑張って撮ったのですがパソコン壊れてまして…また修理から帰って来たらupしますので…