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2018年10月08日 イイね!

HKSのフューエルアップグレードキットについて

HKSのフューエルアップグレードキットについて昨日、とあるその筋では有名なオートバックスに現車合わせの相談に行きました。

フューエルアップグレードキットで300馬力化できると思いキットを持ってお店に行きました。

そこで驚愕の事実が判明するのです!!

仕様を伝え、このキットで300馬力でますか?と聞くとやり手の整備士さんであるその方曰く。

整備士さん「簡単に出ますよ。320は出せます。
でもやめときましょう!」

とのこと??
??

あら?

え?

意味がわからず立ち尽くしましたよね。
きっと変な人だと思われたと思います。

なんとサーキット走る人はエンジンの強化無しに300馬力出しちゃうとブローするそうです。
一番持った人でも2年だそうです。
こわわわーーーー!(@_@)

こういう事ってお客さんの後追いまでやってる人でないとわからない事ですね。

ブローすると86の場合、強化エンジンに組み直すのに150万くらいかかるそうです。
壊す前に強化すれば100万いくかどうからしいです。
2.1リットルキットが有名ですが、道はそれだけでは無いそうです。
そうすると400馬力を常用できるとか!
すごーー!

街乗りしかしないで、たまに全開にする程度なら大丈夫だそうですが、サーキットでは常に全開のため油温があがりクランクのメタルがやられる場合とコンロッドがへし折れるのがよくあるそうで、EJ20のコンロッド持ってきて詳しく教えてくれました。
EJなら400馬力でも耐えられるそうですが、FA20はコンロッドが細く300行かないくらいにその境目があるそうです。
クラッチといいエンジンといい本当に可愛い車です86って。

君にいきなり100万ぶっこむ勇気はあるか!

無理っす。
でもパワーは上げたいなー。

整備士さん「いい方法がありますよ。」

なんと今のままでも少し小細工をすると270そこそこは出せるそうで、ダイナの1で270って事は1.14かけると300馬力と言えなくも無いのでは?
調べている中で、ほかのショップでアップグレードキット現車合わせのデータ公表してるとこでも274馬力とか普通にたくさんいたので、現状でそんなに出せるのはすごいのでは?

そ、それでお願いします!

という事が昨日ありました。
いろいろ衝撃を受けました。

フューエルアップグレードキットが普通に売られててやってる人もいっぱい居るから当然のように大丈夫だと思ってましたが、ノーマルエンジンにとってはいつ爆発するかわからない爆弾を背負う事だったなんて!

いつか使うかもしれないので、キットは大事にしまっときます。
Posted at 2018/10/08 11:45:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年07月08日 イイね!

嬉し恥ずかし

嬉し恥ずかしえーと、エンジンマウントをどうこうしてもらっていた時に悲劇が起こりまして、その夜車が必要だった為台車をお願いしたところ、出払ってしまって無いとのこと。

そうですかー。
と困っている私に

1日だけなら何かお貸ししますよ。
明日返してくれるならですけどね。

とお優しい担当者様

お言葉に甘えてしまいました。
すごく助かりました!
ありがとうございます!

ただ、この車って、、、?!

それでタイトルにある謎の写真です。

こっそりですが、
ブレーキめっちゃ効きます。
コントロール性もこれがまた!
社外の4POTなんかより全然いいです。

足とボディの味付けの仕方、ファイナル4.3と相まってまるで軽に乗ってる様な軽さです。
なのにそこはかとない安心感と剛性。
なんのストレスも無く走り、曲がり、止まります。
乗ってみてなんの文句もない走りをします!
前期ノーマルとは明らかに別の車に仕上がっています!
メーカーチューンってすごいですね。
乗って1発目で笑いがこみ上げましたね。

いけない!
つい興奮してしまいました。

これでパワーさえあれば、、、
Posted at 2018/07/09 00:09:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月03日 イイね!

筑波サーキット初走行

筑波サーキット初走行小さい頃からグランツーリスモでやって以来1番大好きだった憧れの筑波サーキットを走って来ました!

午前中に講習を受けて受付にダッシュで行ったら勝手な予想に反してまだまだ枠があるとの事でそのまま走行させていただきました!
感激です!

他のサーキットではありませんでしたが、感極まってコースイン直前はすごく緊張しました。
なんとかコースイン時には落ち着きましたが、サーキットタイマーをセットし忘れてしまい、タイムはわかりません!
残念(*´-`)

ほぼ一周で赤旗が出ましたが、すぐに再スタート!
Deepさんと一緒に走れました。

今日一緒に走ったほかの方々の走りも優しくて怖い思いをせずに済みました。

オイルクーラーがあって良かったととことん思いましたし、ネオバのグリップに感動しました。
これ以上行ったら先に車が壊れると思うところまで行けました。

楽しいですが、ダメージを最小限にしようとしてしまいました。

あと、ブレーキとバケットと4点があればもっと楽に走れるんだろうなー(゚∀゚)

写真の下側はDeepさんの勇姿です。

撮影はうちの奥様です。
Posted at 2018/02/03 22:29:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「[整備] #86 エンドレスブレーキホース交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2582005/car/2136929/6746733/note.aspx
何シテル?   02/10 02:44
えかじです。よろしくお願いします。

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