<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>オジンガージャーク / オジンガージャーク</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/</link><description>アラシックスです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 09:57:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>オジンガージャーク / オジンガージャーク</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/</link></image><item><title>ケイマンGTS、2度目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/44595807/</link><description><![CDATA[先頃、PCでの車検に先立ち、2度目のタイヤ交換は済ましておいた。
前回のピレリーPゼロ、ＰＺ４スポーツに不満点はなかったので、
今回も同じタイヤを選択した。交換費用込みで、１５万チョイだった。
乗るのは、週一だが、２年半のペースで交換している事になる。

今日は車検の為にケイマンＧＴＳをＰ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2020 19:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>ケイマンＧＴＳ・エンジンオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/43487007/</link><description><![CDATA[恒例の1年に一度のＰＣでのエンジンオイルの交換とチェック。
エンジンオイルはモービル１（５ｗ-50）、７Ｌで交換。
チェック後、1年の延長保証(10万も・・・）を！
帰りは、エンジン軽く、大台までストレスなく回って気持ち良かった。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2019 18:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>リコール終了＆初回点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/43475756/</link><description><![CDATA[ルノー　メガーヌＲＳのリコールを受けました。
ソレノイドバルブのリコール処置と初回点検（エンジンオイル交換）
タイヤローテーションをしました。
エンジンオイルは、elf RN-TECH(0-40w)4.3Lで交換しました。...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2019 18:59:53 +0900</pubDate></item><item><title>リコールの通知（メガーヌＲＳ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/43473158/</link><description><![CDATA[『メガーヌR.S.』のエンジンオイル油圧調整用ソレノイドバルブに不具合により、
リコールの通知が来ました。...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2019 18:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>峠見回り（RS レースモード編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42965511/</link><description><![CDATA[メーガーヌＲＳで、峠見回りに。
ドライブモードはレースモードを横滑り防止のみ残した設定のパーソナルモード。
エンジンレスポンスは早く、喧しく。
変則はシフトアップせず７０００ｒｐｍまで引っ張る。（ちょっと？）
コーナリングでは、前輪より、カッカッ・・と音をたて、
（たぶんＨＣＣとＲＳデフが ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2019 17:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>免許更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42650458/</link><description><![CDATA[本日免許更新して、有効期限が平成表記の免許証をゲット！
4月になれば新しい元号表記になると思われるので、
絶滅危惧免許証となるかな？
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2019 16:33:45 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42615850/</link><description><![CDATA[ルノー　メガーヌＲＳ
納車後2ヶ月で1000キロ走行し、慣らし運転が終了しました。
紅葉川温泉で猪豚丼を！
縛りなく運転するとマニュアルシフトする必要がないです。
恐るべき俊速のシフトチェンジ❗️ 
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2019 17:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>メガーヌＲＳ・追い越しレーンチェンジ挙動？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42520469/</link><description><![CDATA[メガーヌＲＳ納車後、1ケ月ほどたち、初めての洗車後、峠へ、慣らしへ！
まず、初洗車の印象は、凹凸が多く、思ったより手間がかかった。

洗車後、峠に行ったが、本日の慣らし運転は５０００ＲＰＭになってしまった。

全体的、運転が楽しく大変満足しているが、今日一番印象に残った点は、・・・

 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2019 18:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>メガーヌＲＳ慣らし運転　其の３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42500877/</link><description><![CDATA[納車後、２回目の日曜ドライブで、５００Ｋｍを超えたので、3回目の本日のドライブは、峠に行った。
雨模様だし、勝手に、こなれてきたと思い聞かせ、縛りは４０００ｒｐｍに！
マルティセンスはスポーツモードで。
前回は折り畳み自転車を積んでいたが、動きまくりで弱ったので、今日は、下ろしてきた。
つま ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 19:40:31 +0900</pubDate></item><item><title>メガーヌＲＳ　淡路高速インプレ（慣らし運転）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42478822/</link><description><![CDATA[ケイマンＧＴＳとの比較を交えて、私の印象を・・・。

まず、大人3名乗車（定員5名）して家族で普通にドライブ出来ることに、ビックリ！
ケイマンにないファミリーユースを味わうことが出来る。

エンジンは、ターボエンジンだと思えないほどナチュラル＆リニアー。３５００ｒｐｍ以降は未体験。
加速 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2019 19:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転  淡路高速編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42472472/</link><description><![CDATA[マルチセンス  ナチュラルモードで
６速、3000rpmで！
目的地は、アウトレット。


...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2019 19:21:26 +0900</pubDate></item><item><title>メガーヌRS慣らし運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42449463/</link><description><![CDATA[メガーヌRSを初ドライブで峠へ
連れ出した。
マルチセンスのドライブモードはスポーツモードで、バトルシフトで回転数を制御した。
エンジンはストレスなく回り、縛りの3500回転を思わず何回か超えてしまった。
車の回頭性は良く、ぐいぐい曲るので安心してアクセルを踏んでいける。
エンジントルクが ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2019 14:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>メガーヌＲＳ納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42438066/</link><description><![CDATA[本日（大安）、納車されました。
アップルカープレイに苦戦！老人にはちと難しい。
その後、、リヤシート収納、折り畳み自転車の車載にチャレンジし、クリアー。
そして、マルチセンスのドライビングモード・パーソナル設定を行った。
パーソナル設定はレースモードにＥＳＣをプラスし、
エグゾーストサウン ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2019 18:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>ルノーメガーヌＲＳ ディーラー到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42405211/</link><description><![CDATA[ルノーディーラーから1月5日にディーラーに到着したとの連絡が！
2、3月になるかもと言われていたのに良かったです。
現在、オプションおよび納車整備中らしいです。
オプションは、特別色、ガラスコーティング、ＥＴＣ、レーダー探知機、フロアーマットなど。
納車まで、2週間程かかるらしい。

今 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2019 20:17:57 +0900</pubDate></item><item><title>ガラスコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42282970/</link><description><![CDATA[飛び石のレペアーで下地処理後のコーティングは、Ｇ‘ｚｏｘのリアルガラスコーティングが
施工されたようだ。昨日もらったメンテナンスキットを見てわかった。
以前はキーパープロ・ダブルガラスコートだったのだが、どんな按配だろうか？
...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2018 20:24:08 +0900</pubDate></item><item><title>ケイマンＧＴＳ車検終了＆引き取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42278566/</link><description><![CDATA[ＰＣに車検＆飛び石のリペアに預けていたＧＴＳを引き取りに行った。
交換したのは、エンジンオイル＆フィルター、ブレーキオイル位で済んだので、
車検費用・延長保証と飛び石のリペアーと部分ガラスコーティングで４０万弱だった。
ちょっと綺麗になった気がする)^o^(。

代車のマカンから、自分のケ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2018 18:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>ケイマンＧＴＳの車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42254455/</link><description><![CDATA[早いもので、ケイマンＧＴＳに乗り始めて３年、初回の車検にＰＣを訪れた。
調子は絶好調なのを伝えてあったが、事前予想見積書では３０万位だった。
これに１年延長保証に１０万ちょっと。
ガラス＆ボディーの無数の飛び石の小キズ研磨＆再コーティングは、別途見積もり。

代車は走行距離３０００Ｋの素の ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2018 17:04:35 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロ倶楽部鳴門ツーリンク参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42117211/</link><description><![CDATA[ドナドナとなるMＧ ZT-Tで参加。
皆さんと、楽しい時間を
過ごせました。


...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2018 17:08:06 +0900</pubDate></item><item><title>ルノーメガーヌＲＳのダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42079815/</link><description><![CDATA[最近、よく報道されて耐震偽装のＫＹＢ製ダンパー問題。
ルノーメガーヌＲＳの記事をよんでいると、「今回からKYB製となったダンパーにも、前作同様「4HCC」（4輪ハイドロリック・コンプレッション・コントロール）機能が盛り込まれている」という記載を
見かけた。
ＫＹＢ製でも、建築部門と自動車部門は ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2018 18:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶり洗車＆峠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/42036451/</link><description><![CDATA[久しぶりにどれんどれんになっているＧＴＳを洗車した。
汚れが落ちると、気持ちいいが、リアーフェンダーのタイヤハウス前の
無数の飛び石の小キズにガックリ落ち込む。
ＭＲなので前輪でそんなに巻き上げないように思うのだが・・・。
気を取り直し、洗車後、峠へドライブに行った。山道はやっぱり楽しいので ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2018 18:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>コーナリングの感覚の違い？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41985205/</link><description><![CDATA[週末恒例の峠だが、昨日ルノーメガーヌＲＳの試乗で４コントロールの曲がりを体験した余韻
のせいか、いつもと違った感覚を覚えた。
メガーヌＲＳはロールは少なく、頭の入りがよく、リアーはグリッップしたままクルットまわる感覚で
ある。
ケイマンGTSはコーナリングは相変わらずロールは少なく、思い通り ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2018 19:06:31 +0900</pubDate></item><item><title>ルノーメガーヌＲＳ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41979857/</link><description><![CDATA[ルノーディーラーに再び行って試乗した。
ハンドリング、乗り心地、ほどよいパワー、日常利便性などに再び納得！
音楽はＵＳＢメモリーで、ナビはi phone　Xとケーブル接続で利用可能なのを確認。
本日のオーダーで納車は２月頃らしい。
しかも、訪問ディーラの１号車らしいので、決めました。
なん ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2018 18:57:52 +0900</pubDate></item><item><title>ルノーメガーヌＲＳ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41952456/</link><description><![CDATA[メディアで見て、気になったので試乗してみた。
試乗車は、オレンジなので、ちょい恥ずかしいが、この色がかっこいい！
私としての印象は、
・見た目はかなりお気に入り！
・パワーもモード切替でクリアー（街乗りはニュートラル）がマッチ）。
・足回りもかなり良し。
・ＡＴもパドル付だがＡＴモードで ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2018 20:38:10 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ空気圧モニター点滅＆リセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41903552/</link><description><![CDATA[ＧＴＳのマルチファンクションディスプレイに、右前輪に、赤い警告「－０．３タイヤ要点検」が
表示された。

パンクかな？と思いつつガシリンスタンドに行った。
空気を４輪とも適正圧入れてもらい、右前輪は目視＆シャボン噴霧でテェックしてもらうが異常なし。

そこで、ＰＣにモニターのリセットの方 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 13:28:30 +0900</pubDate></item><item><title>淡路アウトバーンにてＲＳ５を追走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41857528/</link><description><![CDATA[昨日、インターで合流しようとすると、追い越し車線を飛ばしてくる車両に遭遇。
どうやらアウディーのＲＳ５のようだ。
とりあえず、追走することに。すると加速して引き離しモードに入ったようだ。
バフっと煙を吐いて大台まで一気に加速する。
こっちは床まで踏切でも、ついていくのに苦労する俊足ぶりだ。 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2018 19:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>島ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41818927/</link><description><![CDATA[今日は淡路ハイウェイオアシスで塩レモンソフトクリームを‼️
蜂蜜で甘ジョッパイ味で一息。]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2018 13:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>猛暑の中洗車＆峠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41800129/</link><description><![CDATA[あまりの猛暑に、早朝に洗車。朝７時だというのに３０度越え・・・。うーんマンダム！
ボディとリアーホイールは飛び石の傷が増えてる」ような？ちょっとブルー！

シャワーを浴び、峠へドライブ。車の温度計は３５度になっている。
タイヤプレッシャーは２．４と熱さのせいで走り出す前から０．２程高め。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2018 16:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>横風速度制限１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41673742/</link><description><![CDATA[今日は淡路高速でいつもの店に昼食に！
しかし海峡部はなんと横風４０Ｋｍの速度制限区間が・・・・。
ケイマンＧＴＳは車重が軽いせいか横風にあおられいつもより抑え目のスピードでも、風に
もっていかれる。走行車線のトラックなどはフーっと流されてくるので怖かった。
ビビリッターが入り、車重のあるスポ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 19:29:42 +0900</pubDate></item><item><title>カーナビ地図更新＆スマートアクセス4Car</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41586414/</link><description><![CDATA[今日、ケンマンGTSの純正カーナビ（クラリオンNX713）のデーター更新を行った。
メーカーの無料更新期間の3年が近づいて来たのと、最近オープンした場所が表示されないので
アップデートした。
3年近く全く、更新していなかったので、何回分も一気に更新することになるので不安であった。
更新が終わ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2018 17:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>淡路志筑へドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41560315/</link><description><![CDATA[今日は、淡路高速にて、たまご亭に肉を食べに行った。
道は空いており、ケイマンも大谷の直球のように気持ち良かった。
しかし、前方の道端に２台の車が止まりガードレールの外に人影が。
事故かと思いきが、覆面パトカーが獲物を捕まえていたのである。
路側帯の無いあんな場所で止めるとは、事故を誘発しない ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2018 18:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツ＆プラス　モード（峠見回り）とドライバーの心理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41504758/</link><description><![CDATA[今日もいつもの峠見回りに赴いたが、何時もは、ＰＤＫスポーツモードでマニュアルシフトだが、
別の峠でスポーツプラスモードオンリーで走った時に、何か感じるものがあったので、
良く来るこの峠でも、スポーツプラスオンリーで走ってみた。
やはり思った通り、ＰＤＫスポーツプラスモードは、私が２速か３速か迷 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2018 17:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>レブリミッター作動しちゃった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41429922/</link><description><![CDATA[峠で、ベタ踏みで気持ち良く追い越し加速してるとバラバラバラみたいな変な音＆振動と共に、
加速感喪失・・・・。
うん？？？シフトアップしない。
あっ！！！シフトノブがマニュアル側に入ってる。
ガアーン！？・・・・。シフトをＰＤＫオートモードに叩き込む。
アクセルを踏む足からは、霊気を吸いぬか ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2018 17:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>還暦直前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41382635/</link><description><![CDATA[今日は、快晴の気持ち良い一日だった。
サイクリング、ケイマンＧＴＳの洗車、そして峠見回りと久しぶりのフルコースだ！
峠ではバイクが道をゆずってくれた。後何年、続けられるのだろうか？
最近は、夜目が効かなくなってきたので、暗くなってからはなるべく乗らないようにしている。
モミジマークで、峠見回 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2018 18:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>桜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41295127/</link><description><![CDATA[サイクリング中偶然発見！]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 16:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>峠見回り（年寄の冷や水）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/41112899/</link><description><![CDATA[今日も昼から峠見回りに。
道中で、見覚えのあるインプレッサに遭遇した。
行先は同じような予感がしたが思った通りだった。
前回は、初っ端から全開され、遅れたので用心してかかる。
案の定、俊足ぶりを見せつける。ヒュンヒュンとエンジン音が聞こえてくる。
何とかついて行ってると、曲がった瞬間土煙が ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 16:32:12 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40912053/</link><description><![CDATA[今日はケイマンGTSを洗車後、今年の走り納めの峠見回りに赴いた。
来年の干支は戌だ！　オーマイゴッド！...]]></description><pubDate>Sat, 30 Dec 2017 20:24:41 +0900</pubDate></item><item><title>i phone X に変更しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40881311/</link><description><![CDATA[ガラ系から、いきなりi phone X にしたので、チンプンカンプンです。
　とりあえず、写真撮ってみました。

あいかわらず峠見回りは、毎週行っています。
エンジンオイル交換で良く回ります。シビレル・・・・?...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2017 15:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>ニュータイヤ・記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40769315/</link><description><![CDATA[ケイマンＧＴＳには、加減速や横Ｇなどの最大Ｇ・フォースが記録される。
前の旧Ｐ－ゼロの記録は、壁のように動かなかった。
タイヤをニューＰ－ゼロに交換後、前回のインプレッサＳＴＩとの走行後、数値に変化が！
加減速は変わらず、横Ｇが、１．２１から１．２３に更新されていました。
運転している時に、 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2017 17:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40763983/</link><description><![CDATA[明日は、エンジンオイル交換に、ガレージスピードラインに。
来年から、新しい社屋になるようなので、年一回しか行かない私としては、
今回が最後の訪問となる。１０年ちょっと通ったので脳裏に焼き付けておこう。
しかし、ポルシェは故障しない。
今までが幸運だったのか、年一回のメンテでトラブル知らずであ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2017 19:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ慣らし・感触</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40751089/</link><description><![CDATA[ニュータイヤの慣らし？に行きました。
日曜は淡路アウトバーンでいつものお店に肉を食べに。
そのあと淡路観光ホテルでお茶。ここのお客さんは、釣り好きか皆、ロッドケースを持っていた。
慣らしは速度１００Km位までらしいが、知らず知らず気持良く走ってると　フーン？になってしまった。
そして、今日は ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2017 18:06:51 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ慣らし・感覚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40701047/</link><description><![CDATA[今日は、洗車して、ニュータイヤの慣らしに峠へ！
洗車時に旧タイヤの最後に、頑張って走った祟りか、リアーエアーインテーク廻りに
飛び石の塗装はがれ発見。タッチペンでチョンチョン。
気を取り直して、タイヤ慣らしに出発！
しばらく走ると、メーターのインディケーターに｛９７００Kｍ　エンジンオイル交 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2017 17:59:16 +0900</pubDate></item><item><title>ケイマンGTS　タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40684495/</link><description><![CDATA[タイヤ交換しました。
今回は、ピレリーのニュー　ピーゼロ　スポーツ　PZ4
前　235/35R20(88Y) N1　後　265/35R20(95Y) N1
にしました。
今回は、PCの半額以下で収まりました)^o^(

とりあえず、馴らしを１００Kｍ位やるつもりですが、気持ちブレーキが効 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2017 17:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーからシュルシュル音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40659969/</link><description><![CDATA[本日は、暖かい絶好のドライブ日和なので、相も変わらず峠へ。
来週タイヤ交換の予定なので、タイヤの消耗は気にせずドライブできる。
気温が高く、熱くなり、初めて窓を全開にした！
すると、スポーツモードのエグゾーストから、いつものフォンフォン、パンパンの最後に
シュルシュルという聞きなれない音が！ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2017 17:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>レインドライビング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40640643/</link><description><![CDATA[先週＆今週と２週続けて台風に見舞われたが、思った程ひどくなかったので、今週は峠へ出撃。
落ち葉と濡れて水がたまった路面に注意しつつも、シュルシュルにビビリッターモードON.。
いつもより、速度遅め、ハンドル操作早めに素早く大きめ神経衰弱モードに。
気を使ったが、久々のレインドライビングを楽しみ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 17:47:46 +0900</pubDate></item><item><title>付けてますか？ドライブレコーダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40592974/</link><description><![CDATA[最近、テレビでドライブレコーダーが取り上げられています。
最新式では、日時、速度などが自動記録されるらしいです。
私は、アナログ人間なので、付けてません。必要かな？必要か？


...]]></description><pubDate>Wed, 18 Oct 2017 19:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>貧乏性＆あれこれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40552636/</link><description><![CDATA[昨日は洗車＆毎週末恒例の峠見回りに！　しかし、ひょんな考えからいつもと違うモードに・・・。

というのも、交換用のタイヤは先月ショップに届いているのだが、現在の使用中のタイヤは残り溝は
３ｍｍある。
新車登録は年末なので、スリップサインが１．６ｍｍなので残りをできるだけ使い果たし、次回の交換 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2017 18:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ・ツーツートレイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40465144/</link><description><![CDATA[淡路TRGで、偶然にも、９９１・２　カレラ３Lターボ、９９１カレラSカブリオーレ、ケイマンGTS（私）の
ツーツートレインの楽しい時間を過ごせた。同じポルシェだが、エンジンが三者三様だ。
大変興味深かった。トレインしてても、微妙に間隔が変わるように)思えた。楽しかったのだ。
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2017 17:00:52 +0900</pubDate></item><item><title>淡路ＴＲＧ　オブザーバーから通常参加へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40464903/</link><description><![CDATA[本日のＴＲＧは、偶然にもキャンセルの方が居られたようで、でぐちゃん、ろくべいさんの
ご厚意で、昼食の席も確保され、正式に参加でき楽しい時間を過ごせました。

皆さん、有難うございました。
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2017 16:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>オブザーバー（見学）かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40454040/</link><description><![CDATA[つい先日、入れていただいたグループの淡路TRGが行われるので、淡路ハイウェイオアシスに
見学に行ってみようかな？まあ、早起きできたらだけど・・・。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Sep 2017 19:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換で悩む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2582033/blog/40416899/</link><description><![CDATA[９８１ケイマンGTSのタイヤがだいぶ減ってきた・・・。
ボチボチ交換しないといけない雰囲気だ。
９８７ケイマンSの時は１８インチだったので、タイヤ交換を３回ともPCで行っていた。
今回もPCに、交換の見積もりをしてもらった。
タイヤサイズは同じなのだが、今回は２０インチと径だけ大きくなってい ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2017 20:23:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>