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ちゃりこいで、
M10、ｐ１．２５のキットを購入。

家に帰り、四苦八苦しながら、ターボインテイクパイプをとりはずす。

さあ、彫るぞおおお





あ、

ハンドルつけたら入らんｗｗ

ハンドルはずして、気合で手で回してみた。
はいるはずもなく。。。


ああ無駄になった・・・・


現状、自分にはこの方法はむりっぽい。

２、３を試せるか・・

メクラボルトはがっちがっちに固まり、びくともしない・

２の方法しかなくなってしまいました。

もう、これは、どうなるかわかりません。

いろいろ調べましたらNAの方が後付けでターボをつける際
ブロックをかましてオイルを確保されているというのを発見しまして、

もうこれしかないｗと
まだ復旧には時間がかかりますが、ドウニカして乗りたいと思います。

お店に預けていて、。。、。。バッテリーが上がってしまってました。
もしかしたら完全に・・・・

まじでシエラ探さないといけなくなってきました。

お久しぶり、
オイル漏れ直ってません。プリッと逝ってから。

ディらーでは、ユニット交換２８マンというとんでもない金額に・
やりたくなさそうでしたｗｗ
漏れがとまらん。って言ってましたけど、
そういうのを連絡してほしかったのですが。
他が忙しそうでしたので、1ヶ月連絡なしでもよかったんでしょう。

ということで、

ここじゃ直りそう（金かければ直るでしょうが）じゃないので、
先輩に引っ張ってもらって自宅に持って帰りました。
作業工賃とか部品代なしって言ってたんですがw

まあいいや。そういうことなんでしょう。

と、

いうことで、見られている方にご相談

どれが現実的にありゆるか
１、素直に元のなめた穴をヘリサートもしくはイリサートで直す。
　　（元の穴のサイズピッチがちょっと不安でしょうがない。経験者教えてください）

２、そばにあるサンドイッチしたオイルセンサブロックからオイルラインをターボまでひく。
　　（１/４とターボ

３、純正油圧センサが付いてる付近のメクラボルトからラインをひく。）

まあ１なんでしょうけど。
ピッチサイズがちょっと不安だったんでM10の１．２５であってんのかなーと
どうかお助けを。


よく考えたらこの車両20万キロこえてるんですよｗ
最初聞いたときは１７、８とか言ってたような気がするんですけど
いろいろ勉強したよｗおかげで。

車検一応通したけどね。




あと、第4の選択肢でシエラ買えってのもあるけど。とりあえずｗ

ジムニーがジミーにオイル漏れてたんっで
締めようとしたら

プルっとなめた？

オイルがﾓﾚﾓﾚに
予備のオイルを継ぎ足しながらギリギリ
近くのディーラーへ
かくかくしかじかでーーと説明するも
しらべましょうねーー
っていったやん。結果を

いっぱいいっぱい(客)で１週間,,,,は。とディーラー
沖縄さすがだわ車社会。
他,,,,はって言うけど
言ったよね。オイル漏れてギリギリって
代車、もねえとか。駆け込みだったからしょうがない
と思ったけど

何かあったら連絡下さいと言ったけど。

そうもう２週間たつんです。
悪夢ふたたびです。先週いったら何もしてなかった。

ここが良くないのか、こういう感じが沖縄なのか。

沖縄中部でいい店探した方がいいのか
情報あったらおっしえてください。

チャリンコでずっと通勤です。

ジャダーはタイヤだけじゃない・
複合しておきるもんだと

ましてや1型

いろいろ明細みて気分が乗らなくなるのをがまんしてしらべました。

前のところは
足回り一切あつかってません・・・・
車検整備でもっかいやられそうだったのかな

ということで。。。

フロントのベアリング変えんといけんです。（まずは）たぶん・
距離２０マンいってますから。エンジンOHはしてますけど
どうせそんなことまではやっていない、
おそらく変えてないでしょう・

自分のところに来てばらしたらキングベアリングは上下とも錆び
がたがた。
固体化してるグリスの塊が
（おそらく↑のキングピン抜いてガンでグリスいれただけ）
あった代物なんで。。。。

メモ書き程度に　ここまでして直らんかったらどうするかなということで

まずは有名どころのジャダストップキット。。

１、ナットとシムとなんていったらいいのかなシールでいいのかな　

２、キングピン PIN ASSY,KING　45610-63002-000
　　ベアリング. BEARING(15X42X14.25)　09265-15006-000
　　交換（計4個）

ここまではやったけど、また発生。シムましして速度が８０近辺ででるようになった。
ナットも変えてるんですが。
　
３、フロントベアリングを変える（これ換えてないと思う）
　　 BEARING,FR WHEEL　43462-84A00-000　2個

４、もうここまできたら最後の部分
　　ステアリングロッドエンドを全交換
　　左右で
　　　　END,DRAG ROD,L　48810-81A01-000　2個
　　　　END,DRAG ROD,R　48820-81A01-000　2個　

これだけやれば直るとおもうんですが

最後まで突き詰めれば、タイヤ。ホイール、ステアリングギアまで行ってしまいますね。

古い車になってきてますので。

維持できる限りは維持ってイジリたいと思います。

　　
　　　

このごろやけに左に流れるように・・・
＞？
高速で８０ぐらいでぶるぶる震える・・・
来たばい。いつものジャダーばい・・・

とりあえず１～３型の持病、ハンドル根元のセンサーをいじくる・
もういじりたくないので、ボンドで隙間うめ
とりあえずおｋ

さてジャダーか。
海近いからやられるのはやいか？
どこかで見たのですがジオはぶるぶる震えやすいと
ましてや中古。

ヒビも入ってきましたので、だめかもしれないですね
元のタイヤつけようか迷ってますが

ジオ　トランパス　グラントレック　できたら7.0にしたい。

いろいろ考えて買わないいけないけど

こっちの事情がまったくわからんｗ
まあおいおいですね。まあそんなとこ