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イイね！
   
2019年03月12日

悩んだ末に

もう少し8に乗り続ける方向で進めたいと思います。
職場の若い子がインプレッサ購入したり、今後の維持費を考えてスイフトスポーツに心が揺れましたが見た目もエンジンのフィーリングも好きなので理想の8を作るまで頑張ります。

とりあえず、そろそろ16万キロの過走行車なのでエンジンOH、消耗品(ブッシュやマウント類や冷却系)、エアロ(雨宮かウェーバーのリアバンパー、odulaのボンネットとウイング、NRFのフェンダーとサイドステップ)……幾ら掛かるんだろ？

後期型はパーツ少なくて辛い…
沖縄ってエンジンやってくれる所在るんだろうか？
沖縄の8乗りの皆様と情報交換したい…
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2019/03/12 02:35:02

   

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この記事へのコメント

蒼らいこ
2019年3月13日 23:19
コメント失礼します｡
フォローありがとうございます｡
遅ればせながら､フォロー返させて頂きました｡

結婚やモチベなど色々重なると､ついつい隣の芝生が気になってきてしまいますよね｡
元々維持が少し大変な車である事もあり､しんどく感じる時もあると思います｡
適度に気を張りすぎず､好きな車だから大事にしたい　って思いでいれば苦しさも少し和らぐのではないかと思います｡
心配し過ぎてストレスになってしまったら本末転倒ですからねｗ

エイトはクラッチ周り(ペダルやレリーズ)が結構劣化してきますので､予兆が感じられたら､そこを摘んでおくだけでも長く乗れると思います｡
お互いファミリーカー族として頑張りましょう！ｗ
コメントへの返答
2019年3月13日 23:27
コメントありがとうございます。
実は8購入直後に蒼らいこさんの愛車の画像を拝見させて頂き「何てカッコいいんだろう」と思い勝手に憧れてましたw
幸い妻が車を気に入ってくれているのでもう少し頑張れそうです。
次回の車検時にクラッチ周りのリフレッシュを考えていたので合わせてやっておきたいと思います。

   

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「久しぶりの投稿 http://cvw.jp/b/2582245/44036705/」
何シテル？   05/26 15:59
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