スカイラインの税金と車検が迫り、維持費を計算したら阿保らしくなったので乗り換えました。 自動車税が10分の1でガソリン代が半分以下（笑）
所有形態：現在所有(メイン)
2020年03月17日
購入当時、乗り出し価格で日本で一番安いミラバンです！ 立派なミサイル目指して頑張ります！
所有形態：現在所有(サブ)
2025年08月30日
セフィーロの車検切れを前に探し始めましたが、四駆限定でだったので大変でした（汗） 予定外のＢＯＳＥオーディオ付きです。 自動車税と車検を目前に、18万キロという走行距離を考えると、これ以上の投資は微妙という結論に至り、さよならしました。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年02月09日
ムーヴが間も無く車検切れ＆走行18万キロ目前の為に、以前から乗りたかったセフィーロを探してもらいました。 2016年2月 購入から11万km走行 現役引退
所有形態：過去所有のクルマ
2012年02月29日
ミラが急死した為に慌てて探してきました。 値段の割には程度がなかなか良く、想定外のABS&スタッドレスタイヤ付きでした（ ＾▽＾） 15万キロ突破しましたが、まだまだ元気です 約18万キロ＆車検が切れるので、次のオーナーor廃車待ちです（汗） さよならしました（泣）
所有形態：過去所有のクルマ
2008年04月09日
平成10年式 カスタム 免許を取って初めて買った車です。 学生時代で暇だったこともあり、この車でいろんな所に行ったり、色々いじったりしました。 新車から7年弱乗りましたが、最終的には動力性能に限界を感じて知り合いに格安で引き取られて行きました。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年01月31日
平成7年式 TR-XXアバンツァートG 前は結構いじったムーヴに乗っていましたが、NA&ATの遅さに耐えられずTURBO&MTのこの車に乗り換えました。 しかし、中古車選びの知識が無い状態での購入だった為、納車後に下回りの強烈な錆を発見！錆との戦いの日々が続いています。 2008年3月 永眠
所有形態：過去所有のクルマ
2007年01月31日
愛車が事故で入院の為、代車で借りました。 通勤距離が長いのですが、毎日の通勤が苦痛になりました。 車を移動手段としか考えない方にとっては無難な感じなのでしょうが、運転を楽しむという点では問題外です。
2017年03月24日
