☆ケンタ☆のブログ一覧

順走かどうか自信ありませんが、とりあえず自分的にはこれが順走ですｗ

峠アタックと違ってシケインがないので車速が伸びますねー。ただ抑えてますけども＾＾；
140キロくらい出ちゃうとブレーキングのふらつきが恐いのでございます。足が動き過ぎちゃってちょっとスタビリティに不安が出てきます。GTウイングつけようかな？（笑）

MR2でこっち周りのコースを走るのは初めて。いやー、やっぱりこっち周りのほうが好きだなー。旋回も思ったより悪くなかったので。高速の上り区間は楽しい。後半の低速上りも楽しい。試しにリアを振ってみたらビックリしてアクセルオフ（笑）やっぱりスライドさせて無理矢理向きを変えるのはやめようと思った今日この頃。MR-Sと全く同じ挙動になりました＾＾；

MR-Sも同じコースの走行動画が残っているので暇なときに比べてみよう。

次回は逆走です。

※小出しにしているわけではありません。編集ソフトへの動画取り込み、アップロードに時間がかかるのですｗ

～挨拶～　エアコン壊れたと思ったらA/Cボタン押してませんでした。



群サイフリー走行行ってきましたー。暑かったー。
かなりの本数走れるので休み休み走りました。がっつり走ると色々と消耗が激しいのでｗ


いつも一緒にいるようで、実はお互い同乗走行はほとんどしたことがないのでつ。今日は同乗しまくりー。
お互い9割方予想通りなドライビング。ここはこうだよねー、ここもそうだよねー的なｗ
残りは車両の特性とか好みの問題でした。大きく走り方が違うコーナーは3箇所。簡単に言うとシルビアはラインを大きくとったU字ラインに対してMR2はV字ライン。コーナーを小さく取っちゃう。旋回性能と回頭性能どちらか優れているほうを優先する感じ。特定の箇所は一方はコーナーと認識、もう一方はストレートと認識していてなんかタノシスｗお互いのドライビングの分析楽しい一日でしたー。

シルビアの運転もしてみたのですが、全然乗れませんでしたorz　なんだこれ、チョー難しい（笑）ちょっと3ヶ月くらいレンタルして練習させてください状態ｗ　なんかブレーキが物凄い効くし・・というかコントロールの幅が狭くて大変＾＾；ステアリングインフォメーションがあまりないし、曲がれるのか曲がれないのかよく分かりませんでグダグダでした（笑）それをよくあそこまで走らせられますねｗもう少しフロントの特性を良くしたいなー。

シルビア後にMR2に乗ると、もれなくフロントの軽さとブレーキの効かなさを体感できます（笑）フロントは軽くていいけど、もっと制動力欲しくなったかも。キャパ目いっぱいですがなー。


しっかり青光りしてますｗ

後半タッチが悪化して戻らなくなってしまいました。エア噛んだかも。



車載動画も録りましたので後日アップしますー。あまり変わり映えしないですが、順走、逆走それぞれ録りました。峠アタックと違って速度規制シケインがないので車速が出るところは結構出てます。それでも140キロがいいところでしょうか・・少し抑えてますし＾＾；

ではまたー♪

～挨拶～　２２５－４０-１７っていうタイヤサイズがあればいいのになー。４５扁平しかないよ。
かゆいところに手の届くタイヤサイズ希望＾＾












上が前回、真ん中が最新、そして下がＭＲ－Ｓ。

ちょうど動画比較がしやすい似たコースになっています。ＭＲ－Ｓのときはほぼ同じコース。少しスタートが違うのでＭＲ－Ｓのほうが１，２秒遅くなりますので、再生タイミングを少し調整していただければと思います。
分かりやすく比較するには下りコースに突入する前の看板を目安に再生するといいと思います。


個人的にはびっくりな結果でした。ＭＲ２のタイムが３：２７秒。で、ＭＲ－Ｓが３：３９秒です。スタート位置を考慮しても１０秒近く速いのであります。ここまで差がつくとは・・。コーナーが案外速くて序盤の下りだけを比較してもＭＲ－Ｓより速い。中盤の高速区間もＭＲ２。上り区間もＭＲ２。要するに全部速かったですｗ

乗っててコーナー結構速いじゃんと思ってＭＲ－Ｓの感覚で突っ込んだらアンダー出たりしましたけど、かなりいい感じになっていましたね。

それと単純にパワーの差。ギア的にもＭＲ２のほうがおいしくて引っ張っていけたりします。ＭＲ－Ｓが２速で立ち上がる場所をＭＲ２では１速で立ち上がります。そこでの加速差が序盤の大きな差かも知れません。

シケインはさすがにＭＲ－Ｓに勝てず脱出もパワーバンドを外すのであまり速くありません。

それと意外かも知れないですが、ブレーキングの差。スポーツＡＢＳの恩恵はでかいです。・・というかＭＲ－ＳのＡＢＳがネックになってしまうだけです。ＭＲ２のＡＢＳは全く邪魔しません。作動してることすらよく分からないしｗ
パイロンセクションの飛び込みもＭＲ－Ｓは無理に突っ込むとＡＢＳアンダーが出ちゃってうまくターンできなくなってしまいます。ＭＲ２では問題なし。

ざっとこんな感じでしょうか。なかなか速いぞＭＲ２

新旧のＭＲ２同士で比較するとコーナーが明らかに速くなっているのが分かりますね。ノーズの入りが全然違います。関係ないですが、アクセルオフとステアリング操作が完全にシンクロするシーンがいくつもあってちょっと面白かったです（笑）やっぱり運転してる人が同じなんだもんね＾＾；癖が出てますよｗ

ダラダラ書いていたら物凄い長編になってしまいました。

なのでこちらでお願いします。

【参戦記】　HYPER峠アタック’１２　Round1

じゃ、前置きなしで早速動画です。ちょうどいい位置にメーターがきちゃいましたｗブースト計の針がピョコピョコうっとおしいですが、見てくださいー。


【よく分かる解説ー】

1本目の動画になります。スタート直後いきなりカメラがズレてさーせんｗ
序盤の下りセクションでリアがヒョーという音と共に滑ってカウンター。それだけノーズが入るようになりました。足回りは前回の峠アタックから変更したのはアライメントのみです。
Ａコース最終コーナー（橋の欄干手前）はビビリのアクセルオフによりちょっとリアが出ちゃう。完全なオフはやめてハーフスロットルで荷重を残す。そして、練習走行でパイロンに突っ込みそうになった1回目のパイロンシケイン。ここは早めにブレーキングしすぎて加速も減速もしない謎の空走時間があります（笑）だって、見えてからブレーキ踏んだら間に合わないんだもん。ブレーキングポイントの見極めに失敗。
ここから先の高速区間はもはや勘ｗ　とにかくリアが飛び出さないような直線的なＧ制御を心掛けていたのみ。実際はリアはバッチ安定だったのですが、万全を期しました。
上りのヘアピン。ＭＲとは言えトラクションを失いかねない急勾配かつ荒れたコーナー。ばっちりカウンターでしたｗラインも苦しくなっちゃった。
苦手なダラダラ左旋回区間。もうタイヤとか知らんがな！と無理矢理ねじ込みました。そんで、切り替えして右旋回。アクセルオンにするといい感じでリアが巻き込むことに気が付き、そこそこ少舵角で走れる。でも立ち上がりでシフトミスｗ
二つ目のパイロンシケイン。この辺りから水温計のワーニングがピコピコ。もちろんシカトするｗブースト計をチラ見すると最大ブースト圧もちょっち落ちてる。冷却ノーマルのスプリント専用ＭＲ２に今日の気温は辛いｗでもゴールは間近。踏んで踏んで踏みまくる。タイヤはタレは感じられずリアもばっちり安定。とか思っていたら通称飯田章コーナー進入でリアがふらふら。上りから一気に下りブレーキングになるから。一瞬カウンターを当てて挙動をおさめる。そんで2速レブで最後のパイロンシケイン。ゴールが見えてきて、ちょっと緊張する。普通はゴールが見えるとホッとするのかも知れないけど、パイロンセクションがあってみんな見てるから緊張するｗ
でも蓋を開けてみたらドラム缶ギリギリのスーパーターン。完全にまぐれｗ視界からずっとドラム缶が外れず失敗したら多分ぶつかったｗ
ゴールしたとき黄色のＭＲ－Ｓさんがセーフサインを出してくれたのは外から見ててもギリギリだったのかもしれない（笑）自分はなぜか失敗したとバッテンサインｗ

この時点じゃベストタイムだったみたい。でもレギュラー２クラスはまだまだこれからアタックだったのであまり喜んではいませんでした＾＾；

でも結局クラスベストタイムを維持したまま、2本目へ。




一本目の失敗を反省してカメラの固定強化（そこからかぃ！）
んで、スタート。特に変わったことはなしｗ一本目のシケインはもう少し奥まで突っ込んだ。まだ余裕はあったけどこのくらいでいいんじゃない？
また特に変わったこともなくダラダラ旋回区間へ。一本目よりアクセルを踏んでカウンター走り。切って逃がして切って逃がして、ちょっと強引なステアさばきで姿勢制御。水温計のワーニングをシカトしつつパイロンシケインを越えて最後のパイロンセクションへ。一本目よりちょっと失敗したけれど、ゴールは一本目のタイムを若干上回りました。

そしてレギュラー2クラス優勝。びっくりしました＾＾；でもＭＲ２で勝てて素直に嬉しいです。スカイラインのＳ氏と接戦で楽しかったー。向こうは1本目より1秒縮めてきたけど、こっちも1秒縮めちゃいましたよ（笑）みんな速いからこれからが恐いです＾＾；
ＭＲ－Ｓで勝つには何年掛かったことか（汗）この日のＭＲ２はご機嫌でした。良いハンドリングを見せてくれました。ただ・・まだコーナーはＭＲ－Ｓのほうが全然速いですｗ掛かるＧが違いますもん。全体的にはＭＲ－Ｓよりかなり速かったと思います。まさか二戦目で上回っちゃうとは。これからが楽しみです。
そうそう、プレイドライブさんから取材してもらいました。なんかフルカラーらしいので是非見てくださいー。というか買ってください（笑）もちろん自分は見なくていいですのでｗ　6月って言ってたっけ？詳しくはＷＥＢでｗ

ではまた別に詳細レポートも書きます。写真もそこそこありますので。

じゃ、またー♪