BA812のブログ一覧

元日産エンジニアの方の話、まだ続きます。

・工業製品の曲線は
　全て関数で表すことができる。

・設計時には生産工場の作業工程も考慮。
　作業員の姿勢や動作回数などを
　ポイントで評価し、体に負担が掛からず
　少ない作業で組み立てられるように
　設計する。

「だから、ホンダのエンジンルームを見ると
あの狭いスペースによくあれだけの
部品を組み込んでるなぁと思ってた。
作業工程の複雑さからして、
間違いなく当時のホンダはトヨタ日産より
製品コストが掛かっていたはずだ。」

「それにホンダは投資した技術コストを
大手に追いつかれる前に回収しなければ
ならなかったから、価格が高かったんだよ。
別業界だけどソニーも同じだろうと思う」

・設計とはパーツ場所の奪い合い。
　スペースには限りがあるし、制約もある。
　その結果、最終的にバッテリーに
　しわ寄せが行くことが多い。

・５ナンバーというボディサイズは
　デザイン上、大きな制約だった。

「最初は良いと思ったデザインも、
枠内に収めるためにモックを削っていくと　
腰高に見えたり、寸詰まりに見えたり、
最初のイメージと全然違うんだよ」

・他メーカーのディーラーには
　よく足を運んでリサーチした。

「メジャーで長さを測ったりとか
どう考えても変な客だよなぁ。
ポルシェとかフェラーリにも行った」