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今日は暖かかったなぁ・・・
ＥＴＣを付けたので、一区間の高速試走がてら、１００キロばかり走ってきました。
暖かさに触発されて、初めてのフルオ－プンで走ってきました。


桜はまだつぼみだったけど、普段この角度で見ることのないオ－プンの醍醐味かな。


止まってルーフを外したけど、今日は暖かくて良かった！！
天気が良い日（直射日光除く）は最高だなぁ！

でもね、オ－プンにするとこんなにもハンドルコラムやらインパネが揺れる？なんて思わなかった・・・。ビックリ。
このクルマはほぼフルレストアで、スポット増しまでして強度アップしていたんだけど。
標準じゃもっとすごいんだろうなと思うと、オ－プンで走るのも考え物だな。

シエラに加えてカプチ－ノを購入して、オン＆オフの両極端の所有になりました。
写真にはありませんが、会社のスカイラインがもう一台あり、普段はカプチ－ノの写っている場所にあります。せっかくですのでスズキの両極端のクルマをパチリ！
季節や気分、目的によって使い分けていくつもり・・・。
こんなにクルマ三昧でいいんでしょうか・・・？

グリルの真ん中に鎮座するＳマ－ク。メ－カ－としてはブランドアピ－ルにはもってこいの場所でしょうが、その大きなサイズと銀ピカのつくりがどうもイマイチ・・。
個人的な好みの問題でしょうが、自分としてはもう少し小さく、カラ－もさりげないものであればいいのですが。

１，０００円程度でカ－ボン調のシ－ルがありましたので貼ってみました。もともと気に入っているデザインの黒のグリルに、エンブレムがあまり目立たないようにしてみましたが、グリルがシンプルで気に入りました。




もともとの目立ち具合からするとちょうどいい感じかな？


シ－ルは少し小さめに作られていて、周囲に２ミリほどのメッキ部分が残ります。　カットの精度はイマイチですが、遠目にはわかりませんね。

昨今、乗って楽しいクルマが少なくなった気がしますが、快適性は多少犠牲にしてもこのクルマは割り切っていて、運転することに楽しさを感じます。

日本の道路事情、気候には最適な車だと思います。

ついでに八甲田山のロ－プウエイ乗り場で休憩しましたが、駐車場は晴れ渡っていましたが、途中はすごい霧で景色は残念な結果です。