おったくんのブログ一覧

昨晩、マフラーのラバーストッパーを取り付けようとジャッキアップしました。
そこで終わりにして、明日の整備に備えようと思ったのですが、スピードさんの「スプリングコンプレッサー無しでもいける！」という言葉を思い出してしまい、一人でリアの足回りを交換しちゃいました(^^;
しかしよく考えたら、リアサスはショートタイプで遊んじゃうので、コンプレッサーは不要でした(爆)。

明け方までかかりましたが、無事に終了。
今から茨城に向かい、フロントの交換をしてきます～！
帰宅したら詳細を書きますですm(__)m

今日は足回り交換に備え、注文していた部品を取りに行ってきました。
「これで準備万端！いつでも来やがれ！」って感じｗ
私の古くからの友人が、スプリングコンプレッサーを貸してくれる上、手伝ってもくれるそうです。
スピード気合RSさん、mm-driveさん、ゴメンナサイ！(>_<)

話は変わって、RS-Xなどの上級グレードには、ステップにシルバーのプレートがついていますよね。
でも私の場合、経年による劣化でボロボロになってしまっていたので、先日にDRをいじったときに外しちゃいました。
そのままだとプレートを取り付けるためのクリップが残るので、これも取り外し、足回り部品と一緒に注文していた他グレードのクリップを付けてみました。

グレードの低いR30っぽくなったかもしれないけど、私のDRにはこれで十分かな～。
ちょっと色が合わないけど、トリムカラーは黒で注文しているので間違いないはず。
元々、ステップはつや消しの黒だったってことかもしれません。
でもこれ、取り外したい時はどうやって外せばいいんだろ……？

それとフロントフェンダーのモールを入手できたので、こちらも取り付けてみました。


う～ん……前期仕様まであと一歩というところですかｗ
とりあえず前期ウィンカーの穴は、ステッカーでも貼ってごまかします(^^;

さてさて、久々の更新をしま～す！(^^;
毎週日曜日はDRいじりの日と決まっているので(爆)、今日もいじりましたよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

メインのホイール塗装ですが、ホイールスプレーが予想より高かったので延期に(爆)。
やむを得ず、他に予定していた作業をすることにしました。

まずはマフラーのガタつきチェック。
ジャッキアップして場所を変えながら揺すってみたところ、大きなガタつきは無い様子。
この時点では原因不明でした。

ならばシートを交換しようと、部屋から引っ張り出してみましたが、ちょっと汚い……(´･ω･`)
掃除してからということにし、内装の清掃をしてました。

ここでふと思い出し、謎の配線を取り外すことに。
この配線、フロントドアの中からトランクまで引いてありました。
おそらくドアスピーカーをつけようとして、リアスピーカーの配線から音を取ろうとしていたのではないかと思われます。
先週、リアシートを外したのは、助手席側にも謎の配線があったからです(^^;

その後はシコシコと内装の清掃。
運転席側を終わらせた後、助手席側もやろうとしましたが、今日は良い天気なもんで暑いったらありゃしない(;´Д`)
マックで月見バーガーを買ってきて、昼食を取りながら休憩。
助手席側はまた今度にして(爆)、帰宅されたmm-driveさんの駐車場へ襲撃！！

なんとアーシングを行っていました！！(´･ω･`)ｳﾗﾔﾏｼｽ
ヘッドカバー、スロットルのブラケットなどに取り付けました。

アーシングが終わった後、再び私のDRいじりにｗ
気になっていたフロントバンパーの位置を修正し、固定の甘かったブラケットを補修。
そして改めてマフラーのガタつきをチェック。

ここでやっと原因が判明しました！
マフラーを支えているゴムリングが、劣化して伸びていたようです（画像参照）。
早速交換をと、mmさんのDRでオートテックへ。

mmさん曰く、どうもアーシングの効果は薄いとのことでした。
でもギアチェンジ後、加速時の息継ぎが無くなっているような……？

強化リングは1890円という価格でしたが、改装閉店セールということで２０％オフで購入ｗ
取り付け後に試乗してみたところ、かなり良い感じになりましたね～。

mmさんと来週の約束をしてお別れした後(爆)、ちょっと長めの試乗をしてみました。
どうも、まだ若干の異音があるようです。
センターパイプのブラケットのリングも伸びていたので、おそらくそこが原因でしょう。
また近日中に交換したいと思います。

で、来週の連休はショックとサスの交換！
ただ、来週末の土曜日は用事で出費がかさむため、右ロアアームの購入ができなくなりました……orz
ロアアーム交換は延期して、ショックとサスの交換だけにします……って、何かと延期ばかりじゃないか！ｗ

mm-driveさんの転勤話、最初はそれほど遠くないだろうと楽観していたのですが、山口県とは夢にも思わず、ただただガックリでしたorz
こうなったら、帰ってくるまで待ってますよ！

また孤独になっちゃうなぁ……(´д⊂)ｸﾞｽﾝ


この記事は、人生って・・・ について書いています。

先日に予告した通り、クラッチマスターOHとオペレーティングシリンダー、クラッチホースの交換をやりました。
もちろん、mm-driveさんにもお手伝いをしてもらったりしてます(爆)。
ほとんどの工具をお借りしたので、大変に助かりました。
ホントにありがとうございますですm(__)m

さてさて、ジャッキアップして下回りを見たところ、画像のとおりオイルパンがベッコリと逝ってますｗ
気が付かないうちに？、意外とぶつけていたようですね(^^;
足回りのブッシュ類も、早期に交換したいところです。

ミッションオイルも漏れているようでした。
確認したところ、レリーズフォークのブーツのところから漏れているように見えましたが、ブーツは車検時に交換しているんですよね……。

マスターはバラしてみたところ、極々若干ながら、ピストンとシリンダーとの接触による傷らしいものがありましたが、影響が有るほどのものではありませんでした。
念の為、ピストンなどを全て交換しましたが、ぶっちゃけOHする必要性は無いに等しかったですね(^^;
詳しくは後ほど、整備手帳に書きますです。

他にドアスピーカーの配線引き直し、ついでにフロントドア内張りのシーリングを少し補修。
更にリアシートを取り外して、清掃を行いました（この作業をしたのは、ちょっとした理由があるのですｗ）。

ほぼ丸一日を使いきり、予定のほぼ半分をクリアしましたね。
スピーカーは全て音が鳴るようになりましたが、ツィーターを外してしまっているので、高音域がほとんどありません。
まぁ、しばらくはこのままで良いでしょう(^^;

覚え書きとして、来週日曜日の予定を書いておこう(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

１．運転席シートを予備と交換。
２．マフラーのガタつき補修。
３．リアドアの内張りシーリング補修。
４．ホイールの塗装。

メインは４番で、４本全て塗る予定ですが、スプレーは２本用意すればいいかな？