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２ヶ月近くウマに載せたままなので、移動できるように外装及び足回りを組みました。
前回問題になっていたマスター関係は、とりあえず仮でワークスの物を取り付けました。ワゴンＲのターボ系の物とマスターシリンダーは同じで、フルードカップが違うだけでした。（旧規格のＨ系ワークスならカップごと流用可能）後でカップのみ部品を購入したいと思います。
ただヘッドが大きくなった為、タイベルのバックＰＬとのクリアランスが５ミリしか無い為、１メンバーに１０ミリ位のスペーサーをかまして、エンジンを前傾させて、クリアランスの確保をしたいと思います。
他にいい方法があったら教えてください<(_ _)>。

今日ケータイの機種変更をしてきました。
本当はＤ９０３ｉＴＶのワンセグ付きが良かったのですが、ポイントを使っても1.9万はちょっと出せません。仕方がないので、ポイント使用でタダになったＤ９０３iにしました。使い勝手が以前の機種と違うので、しばらくとまどう日々が続くと思います。

エンジンを載せようとしたら!?おかしい(?_?)
よーくみてみると(@_@)
アー干渉してるorz
また余分な出費が(T_T)
写真は後日UPします。

一ヶ月ほど放置プレイしていたエンジンをやっと組みました。
ヘッドまでは年末に組み終えていましたが、カムカバーの色をなかなか塗装している時間が有りませんでした。
(プチOH：ポートプチ段付き修正・洗浄組み立てのみ）
塗装は、遠目にみればそこそこですが、かなり「やっつけ」です。
来週には車両に載せるぞ～(^^)/

今日は午前中作業をして、午後はアストロまでちょっと頼まれ物と売り出しの塗装用スタンドを買いに行ってきました。次回は小遣い貯めてチェスト買うぞー(^^)/