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イイね!
2023年11月06日

経年劣化からの交換

ウチのシビックも29歳、色々と経年劣化のためリフレッシュしてきました。

マフラーの中間パイプも例に漏れず、カサカサ鳴ってました。
出口はテール交換タイプのみ何本か持っていて、今は静かな無限ツインループマフラーを選んでます。

純正の中間パイプも部品は出ないため、関西のゼロファイター製を投入します。

ステンレス製で今後の耐久性も安心。


ツーピース構造です。

ジャッキアップしてウマをセット。
車体下に潜り込んで、錆びたナットと格闘しながらなんとか交換完了。

30年前は仕事から帰って来た後、照明を点けて車体下に潜り込んで、同様の作業を苦も無く週に2回もやったりしていたんですよね。

そんな気分で今回やりましたが、もうヘロヘロ。腹は当たるし、出たり入ったりするだけで疲れてしまう(笑)

疲れきって、完成写真も撮れてません(泣)

こんな作業も金払ってプロにやってもらった方がいいなぁ、と思った50過ぎのおっさんでした(疲)
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Posted at 2023/11/06 13:34:09

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この記事へのコメント

2023年11月6日 14:21
作業おつつ^^b

マフラーは熱が掛かるから劣化が早いよね~^^ノ

まあ今回はステンらしいから長く持つと思われます^^b

シビック長生きさせてあげて下さい^^ノシシ
2023年11月6日 19:58
やっぱり年をとるといろんな所が悪くなりますよね。
ウチのは50年物が2台ですからちょっとした不具合がちょこちょこと出てます。
この前はセリカの方がいきなりメーターがほとんど(タコ・燃料計・水温計)動かなくなりました。
ブロワーファンも動かなくなったので曇りが取れなくて少し困りましたけど、車検が近いのでその時に頼めばいいかとしばらく放置。
といいながら愛知県まで2往復。
そうそうある事では無いけど水温計が動かないとオーバーヒートの兆候がわからず怖いなと思いながら。
雨が降らず曇り止めの必要がなかったのは助かりましたけど😥
コメントへの返答
2023年11月7日 6:28
50年となると、不具合も2周目とかになりそうですよね。
うちのはある程度不具合は出しきった感じですけれど、この先乗り続けると悩みも増えてくるんでしょうね(笑)

ブロワーの風量調整がおかしくなったときに部品交換しましたが、その部品が電線をクルクルと巻いた抵抗を切り替えて風量を変えるタイプでした。
90年代の車でもこんなにアナログな部品なのか〜って驚きました(笑)

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「@赤/黒ディノ 昨日はお疲れ様でした。こちらとしても貴重なクルマを見せていただいたり、色々な話も出来て良い経験になりました。
同席した皆も喜んでいました。
ありがとうございました。
残りの車種も頑張ってください。」
何シテル?   06/15 08:29
シロクマおっさんです。よろしくお願いします。 EG6シビックSiRとJC75グロムで遊んでいます。
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