シロクマおっさんのブログ一覧

ここの所、悩んでおりました。
マフラー替えたら速くなって最高速も更新できるはずと。
しかし、気合いを入れて走り出した元旦の夜明け前、ノーマルよりも遅かった。

思い出してみると、70km/hちょいしか出なかった。コレじゃ50cc並みじゃんとショックを受けて早々と帰宅した。

しかし、納得いかないし悔しかったので、一度念のためリセットをやり直してみた。
昼間もう一度走りに出掛けてみると、徐々にだけれど改善方向に進んでいる模様。

３速までは元気良く加速して、レッドゾーンまで加速が続く。
４速に入れると６０００回転あたりで、もたついて下手すると失速していた。
やはりダメなのか？
負荷の掛からない下りで４速全開しても、やはり同じ所でもたつく。それでも徐々に80km/hオーバーするようになってきた。頭に？が浮かびながらも、とりあえず走る。
途中の直線で伸び始め93km/hの数字が見えた。前に詰まったのでアクセルを緩めたのだが少し光が見え始めた。

ここまでが昨日の話。

帰宅してから色々と情報を集めてみると、O2センサーからのフィードバックで、空燃費を学習しているわけですね。電子制御のインジェクションだからまぁ当たり前ですね。


色々と悩みましたが自分なりに原因が分かりました。
マフラー交換後は通勤しか使っていませんでした。３速である程度のアクセル開度までは使っていたわけです。
しかし、４速での全開領域は使っていなかった。まぁそんな直線ありませんからね。

そして昨日の早朝70km/h程度しか出なかった。

つまり、通勤速度の領域までしかECUが学習出来ていなかったってコトですね。

現時点で３速までの加速は問題無くなったので、これからやるべきコトは４速全開を繰り返すコト!!

そうすれば学習が進んで、もたつきも取れて、レッドゾーンまで回る様になるはず。
そうすれば最高速は更新されるはず。

自分の考察を信じて、もう少し様子を見ます。また、結果はお知らせします。