シロクマおっさんのブログ一覧

帰宅したら届いてたので、やってやりました。
簡単に終わると思っていたのに、結構時間が掛かった。

寒くて効率が落ちましたね。

本日取り付けしたのはコチラ

キタコのフェンダーレスキットとアクティブのリフレクターキット

途中経過は寒くて撮れませんでしたので、完成形をどうぞ(^^)v





ようやくお尻がスッキリしましたね。

アルミ板で自作も考えていたんですが、工作道具は実家ですし、通常工具はシビックに積んであるしで、面倒くさくなって市販品になりました。

リヤキャリアも付けているので、強度も必要ですし、スチール製のキットの方が安心でしたね。

しかし、まだ物欲が疼いているんです。
フロントのスクリーンが欲しいなー(笑)

先週、購入したパーツたち


休みのタイミングで天候も回復したので、先ほど取り付けしました。
簡単な作業なので、30分ほどで完了♪

カウルを外して、まずは点火コイルを外します。


SP武川のハイパーイグニッションコイルとNGKのプラグキャップに交換


プラグはNGK MotoDXプラグ


プラグキャップに少しお化粧。
NGKを金文字にして表面をレジンにてカバーしてみました。


さて、ひと休みしたらいつものテストコースへ試運転に行ってみようと思います。
楽しみですね〜(*´ω｀*)

本日は点火系パーツが届きました。
またSP武川に手を出した。
ハイパーイグニッションコイル
NGKプラグキャップ
NGK motoDX スバークプラグ

コイルは強い火花に期待して。
プラグキャップは見た目の為。
スパークプラグは評判の良い2輪専用プラグ。

明日は仕事だし、雪も降るかもなので、取り付けは月曜日かな。

休みなので、また試運転になりそうだ。


なんだか最近は休みの度に、バイクの試運転してるわぁ。

パワーに関係しそうなパーツはここら辺で一区切りですよね。

ここから先はECUやらエンジン周りやらのチューニングでしょうから、沼に一直線!!
それは避けたいです(笑)


まぁ、昨日追い風だったのだけど４速の伸びを感じられたんですよね。ファンネル効果があったのか？
そして点火系強化が効いてくるか？
楽しみですね♪

先週、SP武川のエアークリーナーと大口径ダクト取り付けまして、休日は試運転してました。トルク、パワー共に増えてはいると思います。
３速での上り坂も前より元気に走りますし、速度も若干上がってる感じ。
例の４速でのもたつきは多少は改善されたかな？
前よりはマシになった感じ。

まぁ、平地での100km/hは無理っぽいですね(笑)
ホントは燃調セッティングまでやれば、確実にパワー出るんでしょうが、まぁお遊びなのでここら辺でイイかな。


さて今日は前回やり残したコトをやります。


コレです。
エアークリーナーボックス内の純正ゴムファンネルを外したままだったので、キタコの28Φファンネルを取り付けました。


多少の加工は必要でしたが無事に取り付け完了。

気持ちの問題くらいのレベルだと思いますが自己満足の為ですね(笑)

今日はもう寒いから試運転無し。
明日の通勤以降で確認です。

カウルをほぼ全バラしました。
もうだいぶ慣れてきました(笑)


そしてコレ、武川のエアークリーナー


大口径吸入ダクトも付けました。
取り付け穴を拡大するのが少し手間でしたね。
エアークリーナーボックスの蓋を止めるネジ、純正品は使えません。
あれ？蓋が閉まらない？？？ってコトに。
実はフィルターの厚みが増えるので純正だと届きません。

よく見たら、長いネジが付属してました。
簡単な作業だろうとよく見てませんでした(笑)

全ての取り付けが完了し、ネジも余るコト無くしっかり作業を終えることが出来ました。２時間弱で出来ました。
とにかく日が沈む前に終わって良かったです(^_^;)





隙間から見える程度ですが、赤いラインがちょっとカッコいい♪

さて、また一度ECUリセットして、試運転に行ってこようかと思います。