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仕事終わって、帰宅して、早速修理開始。

ヤフオクで落札した純正ステップです。

青空整備なので、日が暮れる前に終わらせないといけません(笑)

周辺パーツを外し、サイレンサーも外します。


ブレーキスイッチ、マスターシリンダーなどを移植して取り付けます。


無事に完成。

手前が折れたステップです。

とりあえず元通りに治ったのでひと安心。
これからも精進します。

ヤフオクで落札した純正ステップが届きました。

軽く洗ったら汚れも落ちて綺麗になりました。

明日、帰宅したら交換かな(*´ω｀*)

フランジナットが緩んでいた件。
キチンと締め込んで、ちょこっと買い物に出掛けて来ました。

走り出してすぐに、明らかに出だしのトルクが違う〜

昨日、うっちーさんに置いていかれる感じがしていたんですよね〜

俺が重いせいもあるでしょうが

コレが原因だった〜

コケる前から排気漏れしていたのかも知れませんね(笑)

毎日乗っているのだから日頃のメンテ大事ですね。

さて磨いた写真をあげていませんでした。

元々中古車だったのでくすんでいたのですよね。
耐水ペーパーで磨いて、コンパウンドで仕上げました。
ソコソコ綺麗になりました。

そして交換後がこちら

折れた方のブレーキレバー


とばっちりを受けたクラッチレバー

カッコつけで交換しただけだから、純正でも全く問題ないのです。

作業ついでに、前に仕入れておいて交換を忘れていた部品。
スロットルボディに繋がるパイピングのバンドのネジが腐食していてなめそうだったのでバンド&ネジを交換。

ミラーも調整やり直し。

昨晩、晩飯を食べに行くときに排気音が大きい様な気がしていたのです。
良く見たらフランジのナットがひとつ外れかかっていました(笑)
もう片方も緩んでいましたよ(>_<)

振動が大きいとか、ウルサイ感じがしたのはこのせいだったのかも。
若干、昨日もパワー感が無かったもんな〜
排気漏れしてたんかぁ(;´д｀)

そんな発見も出来て良かったです。

そういえば肘近くがこんなになってました。

上着も服も破れてすらいなかったんだけど、擦り傷出来てました。

ステップも出荷されたらしいので、休みを待たずに届いたら交換しようと思います(*´ω｀*)

昨日、ツーリングで練度の低さから、転倒してしまいグロムを傷付けてしまいました。
外観的には右フロントウインカー、ブレーキレバーにヒビが入り、バーエンドとミラー、サイレンサーに軽い擦り傷。
問題ありなのがステップが根本から折れました(笑)

でも帰りは、タンデムステップに足を乗せて誤魔化し(笑)
４ミニだから出来る事ですね。

ステップはヤフオクで落札出来たので到着したら交換ですね。

とりあえず今日はヒビの入ったブレーキレバーを交換したいと思います。

社外品に交換していましたが、とりあえず純正品に戻します。
ただ戻すのではつまらないので、磨いてピカピカにしてみました。

ちょっくら作業しますかね。