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さっきのヒューズボックスステッカーを作るついでに、こんなのも一緒に作りました。


レストア前に貼っていた自作ステッカーも色褪せてボロボロだったので、色々作ってみました。

車をレストアしたからこそ、エンジンルームに気になるところが

ヒューズボックスのステッカーです。
ボロボロでカッコ悪い。

しかし、もうメーカーからは廃番で部品が出ないらしい。

なので、自作で作りました♪



ついでにボックスの蓋もつや消しブラックで塗装。

これで少しは見た目が良くなったぞ(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

先日シラザン50を施工した後、昨晩雨が降った。
出勤時には雨が降っていなかったのでバイクで出掛けた。

水滴が玉になってボディに残るから、これは帰宅してきたら汚れてるだろうな～

そう思って帰宅して車を見ると、あれ？
雨で濡れた形跡も、汚れも無い？

え〜っ？
積もったホコリやゴミも一緒に滑水してキレイになっちゃったんだろうか？

だとすれば面白い(笑)

本日休日なおっさんは実家にて洗車＆コーティングしてきました。

作業中の写真はありませんが、使ったコーティングはこちらです。

日本コーティングブランドで販売しているシラザン50。

中身は

脱脂の為のシャンプー


A液Ｂ液と硬化促進剤


それらを入れるスプレーボトルと塗り込みと拭き上げ用のマイクロファイバーウエスが２枚。

シャンプーで洗車して水分をしっかり拭き取った後に、スプレーでコーティング液を吹き付けウエスで塗り伸ばし、乾いた面で拭き上げる。

フロントガラスは油膜取りをして、ガラコを塗った。

レストア後でキレイになっている、ドアの開口部やハッチ、給油口など細かい部分にも施工した。

施工後はこんな感じ。












ツヤも増してキレイになりました。
何より塗装面の保護が目的なので、これでひと安心ですね。

２時間後から硬化が始まり、１か月で完全硬化。

雨染みなどのクリーナーや撥水滑水復活キット、メンテナンス剤なども一緒に購入しました。
メンテナンスを行えば３年以上効果は持続する様なのでキレイに保ちたいですね。

ホイールは寝かせておいた年季ものなのでキレイじゃないですが、後々塗装してもらおうかと思っています。

レストアから帰ってきて、コーティングをするわけなんですが、気が変わって自分で施工することにしました。

それはまた後日なんですが、その前に少しばかりの主張をすることに。

ヤフオクでこんなの買ってみました。


ネオクロームステッカー
見る角度によって虹色に変化します。

ボディーが白で地味なので、少しばかりの色気を出してみました(笑)

貼るときに作った石鹸水が濃くて、なかなか貼り付いてくれなくて苦労したのは秘密です(笑)