+アルファのブログ一覧

3月7日で愛車と出会って3年になります！

気まぐれなヤツですが、もう離れられない存在です。
どうにもならない程壊れるまでは、そばに居たい。

■愛車のイイね！数（2018年03月07日時点）
160イイね！
たくさんの「イイね！」ありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・
あり過ぎて、書けない。

■愛車に一言
楽しいクルマ生活を、ありがとう！

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気がつけばもう2月。なのに今年初の投稿。









みなさま、本年もよろしくお願いいたします。
今年の初投稿なのに、トラブルネタです。
先週買い物帰りに、ウインドゥウオッシャータンクの空警告等が
点灯しました。


何も疑わずに補充液を投入。
満タン状態にしたのに、一週間後にまた点灯しました。
タンクを確認すると、空っぽになってる！
しかし駐車場の地面には漏れた跡がありません？？？
どこに消えたのか、謎です。
まぁ走行には影響がないので、暖かくなったら修理したいと思います。

あと、助手席側の後ろのドアも時々閉まらなくなるのを
何としよう。

かなり久しぶりの更新になります。

今月引越しまして、
屋根付きの車庫付きの家になりました。


荷物も大方片付けたのでアルファさんのお世話をします。


夏ぐらいから段差などの路面の衝撃で
カーステレオの電源が落ちてしまったり
ノイズを発生して電源リセットしないと治らなくなったり
していましたが、ようやく重い腰を上げて
修理することにしました。

何とコンソールパネルのステレオのカバーは
ネジが無く引っ張ったら外れました。


黄色い線が常時電源で、赤い線がACCの電源みたいです。


黄色の線はキーを抜いた状態でDC12V出ているので、大丈夫そうです。
次に赤い方の線をチェックします。
キーをONにしてテスターを当てるとちゃんと12V出ます？？？
段差などの衝撃でおかしくなるので、線を揺らしてみると
テスターの針が不安定になります
どうも割り込みコネクター（と言うのかな？）が怪しい。


割り込んでいるくせに、その先には何も繋がっていないし
なんかループしているような結線になっている。

とりあえず下の写真のような二股端子を作って
確実に安定している箇所から電源を取り直します。


ヒューズケースがなかったので、今回は直結しました。


カーステレオを元に戻して試運転に行きましたが、
段差を超えても、電源が落ちることはありませんでした。



しばらく様子見ですね。

今年も押し詰まってまいりました。
今年、お話ししていただいた皆さん、ありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。

ご報告が、遅くなりました。
先週の土曜日に、アルファさんが退院して来ました。


抜けたマスターシリンダーを見せてもらいましたが、
スカスカでした。
（写真なしですが・・・）

クラッチ以外は、もともと元気な状態だったので、
以前にも増して、好調です。


しかしいきなり、雨の洗礼です。


わざわざ雨の通り道に行ってしまったようです。
家に帰ったら、雨の形跡はありませんでした。

何はともあれ、愛車がそばにある嬉しさよ。

こんばんは。
155のクラッチが戻らなくなった件の続きです。
今日修理をお願いしたショップから連絡がありました。
やはりクラッチのマスターシリンダーの
オイル抜けだったようです。
レリーズシリンダーの時はオイルがジワジワ漏れて、
ブレーキ警告灯が点いて気づきましたが、今回は
一気に「ブシュ！」っと逝ってしまったのかも・・・


教訓その１
クラッチのシリンダーは、
マスターとレリーズのセットで交換いたしましょう。
工賃も1回分で済みますからねぇ〜

来週中には退院できそうです。