フラふらフラと自由人のブログ一覧

ネタ無しで…

とりあえずＭＴ２の保護の為に
スペアタイヤを取りました！
後ろが軽く感じます（笑）


それでですが
キャブレタ－いい感じ！
始動性もセルを１秒も回さずに掛かります！
チョーク有りで

アイドリングはライト　電動ファン作動で
１２００ｒｐｍにしてあります

もう少し下げられるかな（笑）

まだ油断は禁物です(^O^)

って

ジムニーです！

辞めたり
乗り換えもしません(^O^)

何となく…


ただ　今日のネタです（笑）






後日　　　







楽しみo(^-^)o

ジャニさん（ジャニーズの人）
みたいに　ＹＯＵ　来ない！？

って誘いに乗っかりました！

久々のダートで缶コーヒがドリンクホルダーからダイブして
服に付いた(@_@)

都会派の自分には路面が読めない（笑）

気付いたら

しかも　雨の庭で

チェックバルブの交換作業

ちょっと乗った感じは良い(^O^)


今まで逆さでフロートのすき間は４.５㎜
　そしてチェックバルブを替えて未調整のフロートをそのまま付けたら
フロートのすき間は７㎜位に

今までのがどんだけ張りが無かったのか(@_@)

そしてフロートのすき間は４.５㎜に調整しました

ニードルの調整が出来るようになりました！


車って楽しいですねo(^-^)o

やっぱり必要なのかね～
勝手にいたずらをしただけでしたが（笑）














勝手なキャブレタの妄想！
キャブのチェックバルブが閉まらない
↓
電磁ポンプが止まらない
↓
オーバーフロー
↓
油面が高い
↓
ニードルの調整がイマイチ微調整が出来ない
↓
ニードルの穴から出る
空燃比か狂う
↓
燃料過多
↓
負圧の少ないアイドリングでプラグがカブる
↓
低回転の吹けが悪い
↓
やむなくアイドリングを上げる
↓
燃費が悪い


って考えてみましたo(^-^)o

早く試しにチェックバルブを替えてみたい（笑）