フラふらフラと自由人のブログ一覧

突然　ILLが不点灯

自分のはＡＣＣ　ＩＬＬ共に
リレーでやってます

今回は配線を確認していきました

結果は
リレーに入る信号が.........
ギボシの中で断線かな（＠＠）

最近　実は　
サンマル君は不動車です（＠＠）

走行中にいきなり
ミッションのシフトレバーがグラグラになり
ギヤチェンジが出来なくなってました！

ニュートラルも手探り....

どうにかチェンジのやり方を考えて帰宅

怪しい箇所の見当はすぐ付いていたので
本日、シフトレバーを抜いてみました

シフトレバーの下の方のボール部の
ボルトが折れてました（ミッションケース）。
写真（除去後）の下の横から刺さってるやつ

折れてたって事は
折れ先を取らなければ.......
凄くグラグラ
中に落ちてなくて良かった～～～～～～
ミッションを降ろすようかビビってましたが
ボディーを切って対応
本来、すでに切っておくべきでした
○○を載せてる人は切ってるはず（笑）
開口部もキレイにしたいな♪
バリが危ない（；；）

ペンチを使ったりゴム手＆指筋（ユビキン）で
折れたボルトが取れて安心（^o^)


いつから　怪しかったんだろう（～～）

ブレーキフルードのフロートセンサーが怪しい(;￢_￢)

キャップを取って写真のようにしても
メーターのランプは不点灯
壊れたか？

サイドブレーキのスイッチにはしっかり反応するからライトは切れてないな～

センサーの抵抗値がわからん(￣▽￣〃)



今夜　釣りキチ三平があるんだっけ～
知ってる内容だけど　どうしようかな（^o^)

やっぱり最近　
エンジンの掛かりが悪い
セル時間も長い（σ_σ）

サンマルも
寒い朝はコタツや布団から出れないのかな（笑）


チョークが引ききれてなかった様子（笑）
ワイヤーを調節して.....

詰めが甘いな（ ￣ｰ￣）



近々　プラグ交換もしようかな♪

ガソリンも安くなりまして
嬉しいですね☆(-^▽^-)☆

キャブレターのジムニーは
チョークを引いてエンジンを掛けるわけですが
エンジンが掛かれば
厄介な奴

今回は…
チョークが戻らなくなってた(￣▽￣〃)

アイドリングはするが回らない！

排気音も
「カーン」♪ってなるはずが
「ブォーン」　かなり
回転が重く鈍い

一刻も早く停まれる所を探して
速　解決(^0_0^)

その後はプラグを浄化させるため
ガンガンにエンジンを回しましたが…
6000rpmがやっと
純正エキマニ！？
純正加速ポンプ！？
にリミットされてる！？

速度も遅（笑）
凄く壊れそうになる（○＿○）

停まりそうになっても
すぐ直るサンマル素敵♪