フラふらフラと自由人のブログ一覧

プラグの調整をしながらウロウロしてたら、知らないトラックに「プップー」って
、なんだろうと後ろを見ると、トラックから頭を出したおじさんが何かを言っている。「ジムニーイイネそこのコンビニに寄って」って。。。
その恐持てのおじさんもサンマルを所有していて歳なので、サンマル好きに譲りたいらしく自分が目についた。

車検は切れているもののすぐ走れるサンマル1台と予備エンジン１機夏冬タイヤで２０諭吉。とても安いと思うが自分には諭吉さんなんていません。
話をしているうちに、好感をということで１６諭吉にしてくれた。しかし諭吉が
いません。
　そこで、エンジンだけは！？最近クランクが～！！　　　　　　　５諭吉。。。。迷う
そこからしばし、赤城のジムニーゾーンの話に花が咲き３諭吉に　　買いです。
後日、待ち合わせの約束をして失礼しました。

しかし、、、、、、、、、、、、、、、

エンジンの点火を聞くのを忘れた。。。。即電話、、、、、
「ポイントですか？フルトラですか！？」

「ポイント」

誰か、友達に声もかけてねって　　　実に欲しいが

予備エンジンはお預けとなり楽しいひと時で終わりました。


凄く残念でした。マジ残念　残念＿｜－｜Ｏ

ＪＵＳＴ　ＴＩＭＥ　ＧＩＶＥ　ＭＥ　ＥＮＧＩＮＥ

車検は月曜日の予定だったが、車屋の都合により金曜日に変更。
というか金曜日に車検が切れる。
そこの車屋は板金屋でとなりに車検場をもってる店。



総額９３２０５円　　　
部品代が無いし、何かがあったらレッカーもしてくれるし。

再び、何から今まで通りに戻そうかな。

未だに見たことの無いリードバルブ交換してみようか迷う。

１９８７－８のパーツリストで３７８０円
現在は、いくらだろう？




今までに、高く感じたもの（スズキで購入物）
３位　　エンジンマウント　　4200円×２　　 8400円（Ｐ2200円）
２位　　ピストンリング　　　4100円×３　　12300円（Ｐ2650円）
１位　　窓を開けるハンドル　1450円×２　　 2900円（Ｐ460円）

パーツリストでは460円なのに領収書を見てビックリ　
なんであんなクルクルするハンドルが高いのでしょうか！！
たかが1450円だがなんか損した感じ。

基本的に、サンマルの交換部品は数百円なもんでね

いつになっても燃費は上がらず。
本日は8.7キロなので今まではエンジンＯＨ後ということも有り
オイルを通常よりも多く燃焼させてました。
ＯＨ後１８００キロも走ったので慣らしは終わりということで
オイルをケチります。
２サイクルなのでケチり過ぎも怖いので通常で。

キャブレーターのこのワイヤーの引きしろで調整。
たぶん普通はキャブレーター側ではなくオイルポンプ側らしい。
現在は、プラグのネジ山はオイル塗れだからそこの濡れ具合で様子見！

あとは後日、メインジェットを開いていこうかな！！

本日、予定の車検は金曜にずらして、家族のＢＰ５レガシィーのホイールを
新しく☆
自分のＢＨ５には挑戦出来なかった１９インチ。
実物を見ると、タイヤ。。。。。ウスッ薄　うす
偏平率３５　　　内圧２.８キロ
ほぼタイヤの吸収には期待は出来ないな～

前輪は、いっぱいにステアを切るとインナーフェンダーとタイヤの隙間
指１本　厳しいな。
隙間は１ｃｍでも１０ｃｍでも当たらないものは当たらないから
よしとしよう（へ。へ）