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入浴前に妻の「えぇぇぇぇぇぇ～～～！？」という叫び声。


先程の日記で書きかけましたが全然別の話であれ以上長くするのも何だったので別記。


GS Fの前車はZVW30赤プリウスだったのですが、
子供らが免許を取る頃には「新車」では無くなっていたので
子供達にも運転をさせていました。

それがGS Fに代わり、保険も夫婦限定のものになったので車を貸すことは不可になり
いや…不可にしたのです(笑)


GS Fを購入するに辺りGSRの谷口信輝氏へtwitterから営業担当を紹介頂いたのですが
単にGS Fだけでは無く、長男が新たに買うZVW50も併せて紹介頂いていたのです(^^;

そう、長男は車の便利さになれてしまい車が使えなくなることが非常に不満だった模様で
ろくに試乗も、他社の比較もせずにZVW50を買うとか言い出してしまい…
上記の流れで神戸トヨペット御影さんを紹介頂く流れになったのです。


そしてその納車が近いので本日アポも取らずに神戸トヨペット御影へお邪魔したのですが…
担当のN課長は一日Dにはいないとのこと。
スタッフの方に内容を確認して店を後にした。

というのが先程の詳細。


そしてタイトルの【AREA86MIKAGE×HKS】に戻ります。


http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-12180876909.html



そう、谷口氏が神戸トヨペット御影に来ていた！(^^;
妻はほんとに大好きなので「なんでぇぇぇぇｌ～～～(T-T)」とｗ
何度も話ししているし何度もサインも貰っていても…まぁそんなもんか(笑)


明日トークショーがあるのかどうか！？は、不明です。
展示や内容のチェックだけにわざわざ神戸に来ていることはないと思うのですが…(^^;

そこでN課長は「谷口さんの運転手として一日外なのね…」と納得。※想像ですが


そしてタイトルの後半部分。


https://www.youtube.com/watch?v=89J-pR2BppY


谷口氏が岡山国際サーキットをLEXUS LFAで走行。
その助手席には参加者を乗せて2周。
今年の4／18のブログで記載させて頂いていたアレですね。


その際の動画がAmazonDrivePhotosに有ったので
先程Youtubeにアップ致しました。


1周目は流し、2周目はペースが上がり最後のコーナー2つは意図的なドリフトというサービスぶり(笑)
※俺が助手席の時は普通に！？どこでもズルズルすべるマジ走行でした(^^;


今年の秋にはまた同じような催しで乗せて貰えると思いますが
またLFAかな～？？何だろ。 楽しみ(^-^)

先日伊吹山ドライブウェイの上りでタイヤがホイールハウス内で擦るような音がしたため気になっていました。

そして今日はDへ出向き、後輪側の減衰調整が出来るようにトランク内張りに切り目を入れて頂くことに。

作業費無料！
LEXUS住吉山手 メカ様ありがとうございますm(_ _)m

当初マジックテープの様なもので固定する事を考えていましたが、
案外素のままでもそんなに気にならないかな？(^^;

ちょっと減衰調整用のつまみ？(^^;にトラブル有ったけど
D現地で発覚したためその場で改善。

それとカットした画像をのせようと思いつつも帰りが遅くなったのと
フロントバンパーに野良猫が…やらかしてくれたのでまた洗車(´・ω・`)
そのままカバーをかけてしまったので…もういいやヽ(;´Д｀)ノ…ﾐﾀｲﾅ

大雑把な表現をするとショックの先端部分にあたるトランク内張りをコの字型に切って頂きました。

切ったことを隠蔽するのであれば何かしらつまみを付けるなどして、ピッタリと戻してやれば殆どわからなくなります(^-^)



そして…



前後とも17/20のかなり硬めに調整して神戸トヨペット御影店へ(*'-')
ちょっと家族がらみの用件があったもので(^^;


しかしこれ…乗った瞬間に【硬ぇ！】すぐわかりますw


それでも『痛い』硬さではありません。
常用出来る硬さではありませんが、それでも角は有りません。

御影店を後にして、表六甲に上り徐々にタイトなコーナーが出てくると、硬めな設定が良い方向に働き始めます。


ロールは当たり前のように無いですし
路面の状況がお尻に伝わってくるようになります。
一般道での不快感は影を潜め
ワインディングでの快適感に変わりました(^-^)


硬さ故に限界点もかなり高くなったように感じはするモノの
この車でスロコンをSPモードに設定すれば、きついRのコーナーではあっさりお尻を振り出しそう(^○^；)
まだ夕方で対向車の有無もわからないのでそんなところまで踏み込みはしませんが…(笑)


ていうかね。


伊吹山に続いて六甲でも山頂はガス
さらには雨なんですがww


なので路面はWET、6○ぐらいがMAXスピードで流しましたが…結局何度かはタイヤがホイールハウスに擦りました(T-T)


車高アップ決定です…。


前後共に5mmぐらい上げようかなぁ…(´・ω・`)

そして日常の買い物のためららぽーと甲子園へ向かい。
帰りにさらっと、1/20の最軟モードに設定。


1ヶ所15秒ほどで調整できる手軽さ！


この為なら内張りカットなんて目じゃありませんo(*>▽<*)o


ここで嫁の叫び声が。
いや、これは風呂上がりの後の別日記に書こう(^^;


さて…


これにて、大凡、岡山国際サーキットでどうなるかというのは予測がつきました。
車高アップするのは苦渋の決断ですが、年に2回は岡山国際で走るのですから仕方ないですね(^^;