whitenight0729のブログ一覧

谷口信輝氏、片岡龍也氏が講師を務める神戸トヨペット主催のLEXUS走行会
今回も参加して参りました。

今回のサブイベントはカート体験 と軽い感じ。
但し、今までには無い片岡氏の特別座学講座が開かれました(^-^)

今までの定型文的な挨拶＆心構え的なお言葉ではなく
荷重移動とそれに伴うハンドル操作という内容で2～30分ほど内容濃く説明頂けました(*'-')


さて いつもの同乗走行。
本日の天気は私が参加しだしてから初めてじゃ無いでしょうか。
よろしくないお天気。

朝からこんな感じ。



なかなかにハーフウェットです。
昼にかけて多少乾いたのですが夕方私が走り出すときにはまた軽く降ってきたりで
結局はこんな感じ(´・ω・`)

そしていつもと違ったのは同乗走行の車にも・・
CCSRが不調。

結果、谷口氏 or 片岡氏が駆るLFAの助手席という展開に。







こんな路面でも凄まじい速度での助手席・・・ほんと楽しかったです♪～♪d(⌒o⌒)b♪～♪


そして今回の昼食でもケーキが飛び出してきまして・・


谷口氏の86/BRZレース総合チャンピオンを祝したケーキ




と・・・





SUPERGT GT300 お疲れ様でしたケーキ(笑)


さすがに片岡さんも『お疲れ様でした』でのケーキは初めてだと仰ってました(笑)







そしてそのケーキのお裾分けをおいしく頂き・・
来年こそは二つともお祝いのケーキを食べたい！等と贅沢な夢を思ってみたり(笑)


そして軽くタイムアタックを終え（5周ほど走ったかな？）2分2秒ほど
全然早く無いけど、今までの中では速度を出しながらもそこそこ安全な走りができたのかな？

すこ～～～し1コーナーでレイトブレーキになって危なかったところがあったんだけど
きっちりまっすぐの姿勢のまま減速しきれたのでスピンにもコースアウトにもならず
なんのトラブルにもならなかった(^^;ﾌｩ

まぁそういう危険回避ができるようになったのも
慣れと昼の特別講義では無いかと(^-^)


そして帰り道。
右リアタイヤに警告ランプ。

『高速走ってたら空気圧も高まるだろ』

と、思ってたら残りの3本にも警告ランプ。あれ？(^^;

心配なので中国自動車道宝塚でいつも通り下道へ降りて・・
閉店前のGRGarage宝塚へピットイン。




担当さんといろいろ話をしつつ
今まで展示されていなかった車を発見。


GR MarkX







メルセデスの S でもよくありますが
赤ラインの入ったホイール かっこいいですね～♪(／ﾟﾟ)／￣ﾊｨ♪
ホワイトキャリパーも他の車にはないオリジナリティがあるし。

もうすぐで発売になるGRMN MarkXいい値段だけどあっという間に売れちゃうんだろうな(笑)


そして私の車は空気充填でエラーも消え
安心して帰れました。

閉店間際でもいやな顔せずきっちりとチェック頂けるGRGarage宝塚。
いつもひいきにはしていますがありがたい限りです(^-^)

改めてありがとうございましたm(_ _)m

さて、明後日は岡山国際サーキットで神戸トヨペット主催のLEXUS走行会です(⌒▽⌒)

久々に谷口信輝氏の横に乗ろうか
片岡龍也氏の横に乗ろうか今から悩んでいます(^^;

さてさて、タイトルの件
注意すべき事などをまず箇条書き

・ゴプラ、モンプラ利用推奨
☆但し上記利用の捕獲は絶対だめ
・おこう併用不可
・30分で10匹POPは多分確定
ほぼ等間隔(時間)でPOPします
・GPSが暴れる場所：駄目
・スマホの挙動がカクツク：駄目
・ネットワーク不安定：駄目
・個体値は各個人バラバラ
・ふしぎなはこ：無くならない
但し使用は7日後
・ほぼ間違い無く足元にPOPする
・歩く必要：無し

上記を意識しての30分がオススメです(^^;

一番上のゴプラ、モンプラですが
メルタンの姿でPOPするので見逃す恐れがあるからです。
ゴプラ等を利用すると、POP個所にアイコンが出るのでそれだけを利用するのが○かな と(笑)

ポケモンがほぼわかない場所でじっくり30分画面をチェック出来るなら
その辺りの配慮は要りませんが(笑)

既にわかってるよっ！って方々
車ネタじゃないゃん！って方々

失礼致しました…_(._.)_m(_ _)m

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：1～2回/月

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：シュアラスターゼロプレミアム

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

LEXUS CAFE OSAKAでUXを見てきました(^-^)

ES300hも置いてありましたが、これは先日Fスポに乗ってきたので割愛(笑)
まだプロトタイプいう表記もあった為価格は記載されていませんでした(^^;







ルーフスポイラーやルーフキャリアがついていたり
SUVなのにフロントウインドウの傾斜がきつめで車高が低く抑えられていたりと
デザイン的に違和感なくまとまってるのに『いわゆる』というデザインでは無かったですね。
フロントマスクは昨今のLEXUSに有る薄いフロントライトのシャープな顔つきでかっこいいですね～(^-^)










車内は交代制でゆっくり座れなかったので
あまりきっちりカメラに収めることはできませんでした(^^;
ただ着座するとこれもまた妙な感じでSUV的というかいわゆる『椅子』に座って
運転するような感じでは無くてセダンとかスポーツカーのような着座感でした。
ヒップポイントが低いのかな？

多分価格的にはLEXUSの中では安めのはずですが
リアハッチオープン、クローズ共にきっちり電動だったり。
ただ・・リアのトランクフロアはちょっと高めの位置だったかな～？

ESよりも売れそうな感じでしたが、さぁどうでしょう？(笑)

本当は9月頃にアップする予定だったブログです(^^;

台風被害の修理で2ヶ月弱ディーラーに入院していたので
それと並行しちゃって今になりました(笑)


結論から先に言うとボディ強化を全くしていないフルノーマルユーザーにお勧めです(^-^)


街乗りでは気がつきにくい差異ですが
振動とかノイズにまずは気がつくのでは無いかと。
高速だと速度が上がるほど落ち着き感が出てきます。



さてさて



GS FにパフォーマンスダンパーのOPはありません。
TRDさんはそもそもGS Fのパーツをいっっっっっさい開発してくれません（悪意ｗ
とはいえTOM'Sさん・・・もこれは未開発？未発売。

そこで・・


GS F・RC Fの特別仕様車“F 10th Anniversary”


これ！！





限定車の記事を見つけたときになに～～～～～！

と、思ってしまったのです。 が。

これ つけられるんじゃね？(´・ω・`)？

そう思い担当D LEXUS 住吉山手へ相談。
調べていただくと、『装着できそう』しかしボルトオンは不可。
取り付けステー部品の発注も必要『だろう』と(笑)

そしてとうとうパーツがそろい装着・・・たいふう みたいな感じで今に至ります。

自分で取り付けできないし
取り付け後は写真撮れないし・・・
で、きっちりBefore Afterで写真も撮っていただける住吉山手さん 大好きです(笑)


『装着前』




『装着後』




納車当時からTOM'Sサスペンション並みに欲しかったパフォーマンスダンパー。

開発メーカーに問い合わせたりもしましたが
まさかの純正パーツで形になるのは想定外でした(^^;

あ、そうだ。
価格は取り付け費込みで70k程でした。
なにげにオプションパーツでの購入などよりも圧倒的に安くつくのも魅力ですね(^-^)