納車早々に擦ってしまった…。(ﾉД`) 今月入院予定。 車体も自分も凹んでます…。(´･ω･`)

現行コペンの希少種エクスプレイに乗っています 初めてのそして幼い頃の憧れの一つである「オープンカー」 XPLAY（のカーキ！）に一目惚れして数ヶ月悩んだ挙句購入 （軽自動車税額アップも購入の理由にしてw） 「走ること」その事自体が楽しい車です COPENはカスタマイズされている個体が多い車です ...

コペンが完全に過走行状態なのと、「マニュアル運転したい病」が悪化し、14歳だが年前だが1万2千キロ走行、定期点検整備記録がしっかりしていた個体をトヨタで購入。 錆び止めとペイント塗り、LEDライト、ミッションオイルとパワステオイル交換、プラグ交換に樹脂賦活剤など、色々DIYを実施。 特にイリジウム ...

色はスカイブルーと云ったか？淡い空色 「第三のエコカー」というフレーズで燃費30km/Lが衝撃だった初代 流石に燃費は良かった 普通に走っていても軽く20km/Lを超え、22～25km/Lだったか 高速道路以外では静粛性以外特に不満は無かった（軽としては） 流石に高速での合流時にはべた踏みでも加速 ...

とある事情から「長物」を運搬するために購入 初めての軽自動車だったが車載スペースが広く重宝した ターボ車なので加速はそれなりで高速の合流などは無理なく行えた また着座位置が高く視界良好で気分良く走れた 但し縦長のボディで橋上での横風でハンドルを取られた事がある またカーブでは同様の理由でかなり速度 ...

当時「小さな高級車」と云うフレーズで販売していたかと 小さくとも高級車というだけあって、乗り心地は非常に良かった 小さめの車体に3LのNAエンジンで加速とレスポンスも良好 高速での安定性も静粛性も（個人的には）文句なし とは言え、ホリデードライバーとしては維持費が掛かり過ぎ 結局5～6年ほどで手放 ...

初めて所有した車 まるでカートのような着座位置の低さに驚き 足を前方に投げ出すスタイルなので渋滞では腰が辛かった… 10年所有していたが、4～5万キロしか走らなかったなぁ。