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（・_・）エッ．．．．？









無論　本物の　1/1モデルの訳もなく、、、

既にかなりの方々が試乗されてる　８６を見に行ったついでに貰った
1/24のペーパーモデルですが・・・・　（＾◇＾；）


ところで、製作時間の目安が、１５時間って・・・　　　１５分って事は無いだろうけど、マジっすか～？　


というわけで、ボクもチョイと試乗させてもらいました♪
今時のMT車のクラッチってこんなに軽いの～！？ってか、軽すぎだ～　（＊o＊；）
あとは、フェンダーの盛り上がりもあって、見切りも良いし　ドラポジもテレスコで良いね～
全体的に今時の優等生な車で、いきなり乗っても違和感なく乗れますな。


最大の難と言えば、何といっても　
エンジンがシートの後ろに無いことでしょうか。。。（笑；）



ちなみに８６のペーパークラフトは、
GAZOOのここ、作り方ははこちらからダウンロードできますよ。

いよいよってか、久々に
エコっぽくも無く、家電ぽい形でもない
今のご時勢　そんなに流行らなそうな車が
発表されたので、

ちょいと　Ｔ店とF店を
まだ実車は無さそうと思いつつ、偵察してきたよ～ん♪


てなわけで、　冷やかし　ふかぴーの店での扱いですが、　
『カタログはこちら～』と　ドカ～ンとテーブルに置いてるのをどうぞ♪な　○店

『カタログ１０部程しかないので、契約した人にしか配ってないので、閲覧だけで良ござんすか～？』
と言われつつ、コーヒーをヅヅりながら　店舗用カタログ眺めていたら
かの営業マン　『店長の許可貰ったので、カタログ差し上げま～す！』
& 『お客様のMR2は専業店に査定してもらった方が良さそうですね』と売る気満々（？o？;）な　○店

まあ　いずれにしても買わないので、（換えないとか買えないと言うのがのが正解ですが・・・（汗；）
試乗車が来たらまた　両店、冷やかしてこよう～♪・・・（＾o＾；）

因みに左から　T店発表前ｶﾀﾛｸﾞ8頁､T店正式ｶﾀﾛｸﾞ20頁、F店正式ｶﾀﾛｸﾞ44頁､Fｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾛｸﾞ16頁
カタログ上での、ヤル気はＦ店みたいですが
発表は遅いけど、資本（力）関係？から　Ｔ店の方が納車は早いらしいです。

それとも

批判もネタにしてやるぜ！と

海より深～く考えての戦略　なのでしょうか
（？_？）

というわけで、いよいよ発表されたわけですが、
車名が～８６って、、、有りなの！？

おいおい　それじゃ何かい！
まず開発など有りえないでしょうが、ＭＲ２っぽいのだと　１１とか２０で、ＭＲ－Ｓだと３０・・・
マテ　確か　２０とか３０だと、エスティマ・ソアラ 他にも有ったような？
そんなこんなで、モデルチェンジの暁には、９２→１０１→１１１、
はたまた　ノストラジックに２７にしちゃうんですか～？

せめて　車名は、ＦＴ－８６（富士重・豊田-８６号車？）とか、
サイオンのＦＲ－Ｓ（ﾌﾛﾝﾄｴﾝｼﾞﾝ･ﾘｱﾄﾞﾗｲﾌﾞ･ｽﾎﾟｰﾂ?）で良かったんじゃないの～と思うのは、
ボクだけじゃ無いかと。。。？

ちなみに、昔々のＴ社の車名には、頭にＣを付けるのが基本だったとか・・・？
（Ｃラウン・Ｃローラ・Ｃロナ・Ｃリーナ・Ｃリカ・ｅｔｃ。。。）

まあ　今のご時勢　この手の車を売り出してくれるのは、感激！ものではあるので
　＼（＾◇＾）／　発表を祝してこんなのを貼っておこう♪

注文しといた、ちょいとした部品の受取りに
いつものDラに行ったら、

担当営業マンの　Kくんに見つかった～！

「ぼちぼちオイル交換でわ～？」　とな
（ムム　お主なかなか鋭～い　ズバ～リ交換時期とナビ様が語ってた！）

というわけで、エコじゃないオイルも有るんだろうねと
T印カストロ10W40にチェ～ンジ＆美白コート洗車～♪

作業中は、暇なので
時間調整を兼ねて　ヴィッツの試乗をしてあげました～　　
それにしても　また大きくなったようだけど、普通に乗る分には全然問題なさそうね。

そのうちＭＴのＲＳの試乗車が来たら　また試乗してあげよう！
買わない（買えない）けど・・・　（＾◇＾；）


ちなみに　試乗している間に、これもついでに付いてました。

世間じゃ　トヨタのリコール問題が鎮火していないみたいですが

うちのピンク№のミッドシップランナバウトも　（笑）
なにか怪しげな不具合が　あるようで　（？_？）

無償修理のご案内　がキタ～！といっても
回収修理のリコールとか改善対策に該当するような
大げさなものじゃなく

サービスキャンペーンみたいでしたが、
一応近所のバイク屋で、キックペダルとタンクキャップの
交換をしつつ　何が不具合なのか
バイク屋のおやじに聞いて　ビックリ！！

＊　キックペダルは、たたんでいないペダルにつまずいて転んだ人がいたらしので　
　　微妙に角度を付けた物に交換。　（ただの不注意のような・・・？）
＊　タンクキャップは、レンチで締めたら割れた　らしいので、ちょいと強度を上げた物に交換。
　　（ふつうは、レンチで締めないでしょ！）
＊　ステーターコイルは該当しなかったのと、ペダルとキャップの交換理由が
　　あまりにも素敵だったので聞かないでしまいました。

おいおい　そんな事で国交省にクレーム入れると、リコールもどきになるんかい！

そんなの有りなら、開かなくなるMR2のフューエルキャップも当然無償交換だよな～と思ったり・・・
今度 Ｄラに行った時にでも　ちょいとジャブってみましょうかね。。。