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昨夕　クラッチの虫捕りに、
いつものネッツさんに　うちの赤いの預けてきたわけですが・・・

整備さんからＴＥＬ～！
やはり、カバーもダメなのか～？　（ドキッドキッ｡｡｡

あれっ！　

『試乗したのですけど、症状が出ないんです～』　との事。
　　　　　　　　　　　　　　　(ほうっ～ なかなか いい仕事してくれますね)

いろいろお話しまして
　『滑り感はそんなにないです』ということで　　「でしょ、でしょ！」で？

『　①マスターＳ　、ピポット、レリーズＳ、レリーズベアリング、Ｃカバー』
辺りが臭い？　みたいですが症状が出ないのでなんとも・・・らしいです。
お仕事サボって、長電話してたのは内緒です。

というわけで、もう少し試乗してもらって
まずは、マスターシリンダー＆レリーズシリンダーを交換することにしました。

これで納まれば、予算が浮く浮く　（ﾃﾞﾌも買えるかも　ﾆﾔﾆﾔ）



ちなみに、これで 微妙にハミっているとの事で、ダメが出ました～！
ということは、ロングハブボルトはＯＫ。７色球は・・・？　であります。







　

引っ付き虫　改善にクラッチプレートなど持って
ＮｅｔｚらＧo！

あやしい、レリーズシリンダーとマスターシリンダーも
交換しちゃうよ～ん！

まとめて換えるとほんとの原因が、わからなくなりそうでは有りすが、まぁ　直れば良しとしますか～

それにしても、最近　お上の締付けが厳しくなってきたのか？
一般整備でもＮｏ．カバーは、ダメ～！って言われました。
今までは、車険の時だけだったんだけどね。

さて　あと何にダメだしが　でるか楽しみでもあります・・・？