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  9. ストラット アッパーマウント 隙間調整 [coupe-9]
coupe-9の"イグッチ" [スズキ イグニス]
ストラット アッパーマウント 隙間調整
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厚ワッシャ―２枚と薄ワッシャー１枚を入れます。ここから作業工程２へ飛びます→そして行程７へ<br /> <br /> ♦ここの上に挟みこむ パッキンも売っていますね、（アッパーマウントとの間に）良／悪は不明ですけど‥
厚ワッシャ―２枚と薄ワッシャー１枚を入れます。ここから作業工程２へ飛びます→そして行程７へ

♦ここの上に挟みこむ パッキンも売っていますね、（アッパーマウントとの間に）良／悪は不明ですけど‥
  • 大方そのまま乗っていると思う‥ 純正はここに５ｍｍ近く隙間があります。<br /> ☆☆ハンドル切ると前側に傾く為か☆☆<br /> <br /> 以前ゼロに調整したのですが、またカードが入るようになったので、アジャストしました。<br /> ♦画像は右にいっぱいハンドル切っていますから、調整後でも 前半分はカードが入ります。
    1:大方そのまま乗っていると ...
  • ちょっと見慣れないかもしれませんが、１２ｍｍのコーンスペーサが下に入っています<br /> ♦これはアジャスト後の画像です。厚ワッシャ２枚+薄ワッシャ１枚入れてある。下のナットと、アッパーマウントに隙間があってはいけません。（トルクがかからない為、その為調整ワッシャを）<br /> ♦このままでは乗れませんよ、コイルは分解しませんが、ストラットが ドサっと落ちてしまいます。
    2:ちょっと見慣れないかもし ...
  • それでは最初から‥　コイルスプリング止めのナットを外します。<br /> 車重が掛かっているので、問題ありません<br /> ♦このままジャッキＵＰすれば大変なことになりますね。
    3:それでは最初から‥　コイ ...
  • いままで入っていた厚ワッシャ３枚<br /> カードが入るようになったので、１枚を<br /> 薄いワッシャに替えます。（下記）
    4:いままで入っていた厚ワッ ...
  • アジャスト後の、シムワッシャー<br /> 約１．５ｍｍ薄くなりました。
    5:アジャスト後の、シムワッ ...
  • 厚ワッシャ―２枚と薄ワッシャー１枚を入れます。ここから作業工程２へ飛びます→そして行程７へ<br /> <br /> ♦ここの上に挟みこむ パッキンも売っていますね、（アッパーマウントとの間に）良／悪は不明ですけど‥
    6:厚ワッシャ―２枚と薄ワッ ...
  • これで完成です、ナットとボルトが面一だったのが、少し出るようになりました。<br /> <br /> 純正はしっかり出ています。私のはコーンスペーサ―を入れてあるので、コーンな感じです。<br /> <br /> この状態では、カードはどこからも入りません。
    7:これで完成です、ナットと ...
  • マスが余ったがら、サービス画像<br /> 気に入ってます。私以外は不評
    8:マスが余ったがら、サービ ...
 
 
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作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年10月09日
   

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「@整備士の息子 さん：肝心なところはチェック済でしょうね…　？」
何シテル？   04/25 18:25
　coupe-9です ★基本的にイイネ返しはしておりません、イイネを付ける場合はコメント希望　また私のコメントに返信の必要はないですが消された場合は　フォ...
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