仕事でマイカーをたくさん使うので、出張等々の使いやすさを考えて選択しました。 実用性はそのまんまヴィッツ(3ドアだけど)、でも真面目に走らせると速いし従順な優等生。 見た目はあまり派手でないので、どこでも乗っていけるのがまた良いですね。

家のヤリスHVがKINTO契約を満了するに伴い、少し大きな車に買い替えました。

MR-Sと車両交換。入手時で既にミニサーキット仕様としてかなり作り込まれています。 今までの車に対してはかなりカテゴリ変わったので、上手く乗ってあげられるようにまた練習！

ペーパードライバーな妻が運転しやすく、かつ自分も興味があった車に乗り換え。 24/2/29、KINTO契約を満了して車を返却。以下、感想を追記。 【良かったところ】 ・コンパクトカーだけあって、乗りやすさはバッチリ。ペーパードライバーだった妻も、取り回しで苦労することは無かったようです。 　ア ...

通勤車、兼モタスポ車としてお迎え。 知人のを運転させてもらってピンと来たので、他にも候補車種があった中から決定。 乗れば乗るほど面白みが見えてくる、いい車です。 次の車と交換の形でお別れ。次のオーナーも自分以上に走りまくることでしょう。

山ツーリング、たまに通勤。初めてのバイクは見た目と乗りやすさ重視で気に入ったものを！ 2021/7/18で売却。 転勤先にも持っていこうと思ってたけど、物件契約した後に「すみません、バイク置く場所無かったです〜！」ってそんなんアリかよ。。。

一度は乗ってみたかったハイブリッド。家族を乗せる車として購入、運転も楽しい。 ペーパードライバーな妻がいよいよ運転する必要が出て、小さい車に乗り換えました。

モータースポーツ&通勤用の車として、208から役割を分離して用意する形で購入。納車時、ダウンサス以外ほぼフルノーマルの個体。 所有して丸2年近くなり、そろそろ車検とチューニングを…と思っていたところで、脇見運転の車にノーブレーキで追突され廃車。中の人も首をやられましたが、まだまだ元気な車が無くなっ ...

6台目。いきなり効きはじめるターボは面白みがありました。

5台目。よくオープンにして走りました。