きすけ.のブログ一覧

M１のスクープ写真です。一番後が135i 、その前がM1のテストカーらしいです。
どう見ても135に比べ、タイヤがはみ出してる・・・・
ワイドトレッドなのか・・ワイドタイヤなのかのいずれでしょうが、迫力あるスタイルと横方向にもパワーアップしているようです。


リアタイヤはこんなオーバーフェンダーでカバー。良く見るとフェンダーに白い文字で620と書いてあります。単なる整理番号なのか・・ホイールアーチまで620mmという意味なのか・・


フロントタイヤは（爆）フェンダーアーチを切り取っちゃっていますね（爆）

Lifeさんのスクープを拝見して「ん？」ってなんだか懐かしい感情が・・・・

JCWと良い関係で１年過ごしていましたが、UK発売2011年中旬に計画されている「M1」の情報を聞いてしまった今、「tii病」が再発してしまったみたいです(;^_^A

AUTOCARのUK誌にM社公式確認掲載されているようなのでほぼ間違いない情報のようです。

【スペック概要】

価格：　£ 38,000（約6百万円）、£ 8000 135iよりも高価
位置付：　M部門のもっとも手軽なモデル（若年層対象）
ライバル：次期アウディRS3
エンジン：新型ターボ搭載ストレート6、3L
出力：350ｐｓ以上
シフト：6MTまたは電子制御M製デュアルクラッチ
重量：1500ｋｇ？
加速：0-60マイル　5.5秒
前後サス：前　マクファーソンストラット　後　マルチリンク
　M専用ダンパー＆スプリング＆ブッシュ＆軽量ホイール
マフラー：4本出



まだ時間はたっぷりあります。じっくり考えましょう(;^_^A

いやいや、JCWと仲が悪くなったわけではありませんよ（爆）



ただ、ちょっとうろたえている　きすけさんでした。

あ～～（悩）



【追記】1/19　1：01記

135iクーペの写真です。

135iと比べるとバンパーとサイドミラーが違いますね、そ、それとボッコリ膨らんだボンネット(;^_^A
車高は明らかに低いですね・・・かっこいいかも
リアフェンダーもスクープ写真ではカモフラージュしていたので出っ張る予感。

あ～～こんなことやってると昼夜がひっくり返るでしょ┐('～`；)┌

いやいや、tiiではないにしろ・・
この音は刺激的ですね・・・（＾＾；

ルボランを何気なく読んでいたら、こんな記事が（＾＾；どうもジュネーブショーでは商品化確定みたいな表現をしているみたいですね・・・なぜ？135じゃないの～～～？？？って思うのですが、やっぱ環境問題とかクリーンディーゼルの誇示とかなんでしょうか？
なにはともあれ、tii（またはM1)、実現して欲しいです。

さてさて、今日はDで135の試乗でした。アルピンで内装は黒！きすけの好み（爆）つい先日M5のパワーを体験していたこともあり、ん？マイルドじゃん！っていうのが第一印象。
大きさは一番好きな大きさで、扱いやすいサイズ。狭くも無く広くも無い・・
MTは数年ぶりだったのですがクリープ状態で半クラッチいらないって知りませんでした（＾＾；2速クリープ状態から踏むとATの如く車速が乗り始め、その後は・・アハハ状態にご機嫌な加速をしますね。
そそ、パワーオバーなのかなぁ～・・・クリッって曲がる時が何度かありました。上手く表現できませんがちょっとビックリ。
高速道路での安定性もBMWそのものですね。安心して安全運転ができます（爆）手に良く汗をかくのですが、今日は不思議とさらっとしていました、うん、気楽に走れたんでしょうね。
あと、シフトゲートがわかり難いのとストロークが大きいのでなんとかしたいところです。
音は静か・・・もっと聞かせてぇ～って感じですね。マフラー変えるか・・蕪の135にするか、できればもっと音が欲しい感じです。上質な乗用車という意味では◎ですが、スポーティーなクーペという意味ではもうちょっと派手さが欲しい気がしました。
高速走行を含めた試乗。もうちょっと乗りたかったのですが、乗ったら買ってましたね（爆）
予約注文がかなり入っているようで、次回納車は下手すると秋だそうです。ATの方が運が良ければ早いみたいですね^^;

今日、改めてDラーの営業さんに「tii」を注文しておきました（爆）

PS:先週の木曜「とんとんRGL」のご報告で、「食い物が無い！」とこの方からお叱りを頂いたので・・一枚（爆）

え～～ちなみに「きのこ大判とんとろステーキ250ｇ」「とんとろたたき」でございますm(._.)m

tii熱も冷め、暫く平穏な生活に戻れそうです（爆）
こんなCM拾ってきました。楽しくていいですねぇ～～♪