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2018年04月14日

どうだ、マガジンX、ざまぁみろ(大爆笑

どうだ、マガジンX、ざまぁみろ(大爆笑 https://www.asahi.com/articles/ASL4D40WVL4DULFA008.html
南アフリカでの事故で・・
久しぶりにぶっちぎりが出来たので、心地よいわ大爆笑
いずれトヨタかスズキが傘下にするのかなぁ・・。
日本のメディアが車を知らないから記者から出る頓珍漢な質問に
苦笑しているだろう。日野の広報やVWトラック&バスの人達は・・。
大爆笑
http://www.geocities.jp/toyota_corolla1200/toyota-diesel/toyota-diesel.html
マガジンXさん、まさか俺の書いていた事を載せる事はないですよね?

https://twitter.com/CyberMagazineX/status/984580875512823808
VW、ディース新社長を発表 BMW出身コストカッター
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29343520T10C18A4000000/
VW、ディース氏をCEOに指名 組織再編も発表
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-management-idJPKBN1HJ3JF?il=0

本当に若者のクルマ離れが改めて浮き彫りになった……のか?【週刊 クルマ事件簿】
http://autoc-one.jp/word/5001835/
米軍機事故、13年度から4割増 国防予算減影響か
https://www.sankei.com/world/news/180413/wor1804130033-n1.html
河野太郎外相、安易な再交渉には応じない トランプ米大統領のTPP復帰検討指示に
https://www.sankei.com/politics/news/180413/plt1804130010-n1.html
【激動・朝鮮半島】
国務長官指名のポンペオ氏、公聴会で北体制転換論を否定
https://www.sankei.com/politics/news/180413/plt1804130010-n1.html

http://www.euronews.com/2018/04/03/volkswagen-graveyard-packs-thousands-of-diesel-cars
https://www.news18.com/photogallery/auto/a-peep-into-volkswagens-diesel-graveyard-1706625.html
https://www.verdict.co.uk/motor-finance-online/news/company-news/volkswagen-diesel-ban-guarantee-germany/



【草津白根山噴火】
志賀草津道路20日開通 群馬・草津町長視察「感無量」
https://www.sankei.com/affairs/news/180413/afr1804130008-n1.html
BMW時代にトヨタと提携主導 VWディース新社長
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29345660T10C18A4000000/

https://jp.techcrunch.com/2018/03/16/2018-03-15-ford-is-changing-the-way-it-builds-vehicles/
https://techcrunch.com/2018/03/15/ford-is-changing-the-way-it-builds-vehicles/

参考資料





今のハチロクは高いからなぁ・・。メディアはダメだわ。
















セリカ、コロナ・カリーナ、カローラ、スターレット、パプリカ排ガス対策
そういう前提車体パワートレインとサスの部品作っていたのだよ





参考資料1
参考資料2


























【衝撃事件の核心】
横断道239キロで爆走「動画シリーズ化も考えた」 県警が景色で場所特定し執念の摘発
https://www.sankei.com/premium/news/180412/prm1804120001-n1.html
国会は”真実”を語る場所ではないのか?
http://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20180411
スウェーデン、スパイ行為で中国出身の男訴追 亡命チベット人情報など収集し渡す
https://www.sankei.com/world/news/180412/wor1804120004-n1.html
麻生太郎財務相、セクハラ疑惑の調査・処分はせず 福田淳一財務次官への報道
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180412-00000549-san-bus_all
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6278766
(疑惑で出た時点で調べて、官僚が辞めるのが普通だろう

https://twitter.com/zakdesk/status/984270406742872064
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120006-n1.html


https://twitter.com/officematsunaga/status/984282416553472000
https://snjpn.net/archives/47767

https://twitter.com/officematsunaga/status/984293646005501952


https://twitter.com/officematsunaga/status/984288723062816769



https://twitter.com/officematsunaga/status/984284177427185664
今までそうやって何人財務省はメディアと野党が結託して
政治家をやったのかと・・。
それがケジメって事
霞が関の官僚は謝ったら負けという土壌がある 
でも日本の事は知った事はなくて、自分達の領域を侵さない為に逃げ得が上手い
こういう事をしているからワシントン等の同盟国が本当の事を教えて貰えない
「首相案件、柳瀬氏が発言」面会の1人が証言
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180412-00050101-yom-pol
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6278774
(読売新聞朝日と共に国税ガサ入れをやるか?日経の放火事件、分かっているよな。
広告費と新聞販促対策の件、ナベツネはワシントンを敵に回しているからな
)
オートバイ転倒7人死傷事故、遺族らサーキットを提訴へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180412-00000028-asahi-soci















https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Delivery
http://www.novodelivery.com.br
欧州委トラックメーカー4社過去最大の制裁金 カルテル
https://jp.reuters.com/article/eu-cartel-truckmakers-idJPKCN0ZZ1PA
https://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2016/07/174039.php
http://www.jftc.go.jp/kokusai/kaigaiugoki/eu/2016eu/201609eu.html






スカニアだよ
http://issan.sakura.ne.jp/page023.html
いずれ尿素SCR不正が暴露されるからな
 MANダイムラー・・。後はボルボルノートラック)
デンソーが欧州委員会で・・。分かる人は少ないねぇ
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP472251_S8A220C1000000/
そりゃ倒れるよな。(大爆笑



島下君、ベンツはやはりアクトロスやバスを意識して作っているよ


Mercedes plans electric S class to challenge Tesla
http://europe.autonews.com/article/20180412/ANE/
180419910/mercedes-plans-electric-s-class-to-challenge-tesla





いすゞと日野、将来のトラック・バス自動運転実用化に向けた
高度運転支援技術・ITS技術を共同で開発
http://www.hino.co.jp/news_release/236.html
日野とVWが提携検討 トラック自動運転の研究が軸、電動化も
https://www.sankei.com/economy/news/180412/ecn1804120028-n1.html

タカタ、高田社長退任 創業家からの社名も消滅
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180412-00000054-asahi-bus_all
メルセデス・ベンツe アクトロス

http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/16504040/



日野自・VWが包括提携 EVや自動運転技術
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180412-00000047-asahi-bus_all
(スズキ欧州ディーゼル車の販売を縮小する背景もこれだよ)
EU:VW傘下スカニアに罰金1200億円、価格操作で-スカニアは否定
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-09-27/OWXQO06S972801
VW グループ、商用車 スカニア を完全子会社化へ
https://response.jp/article/2014/02/24/217878.html
ディーゼルゲートで大きな動きがあるかなぁ・・
ベストカーは遅いね。マガジンXさん、嫌われてるねぇ。(大爆笑
VW、きょうにも社長交代決定 組織再編も検討
自動車・機械 ヨーロッパ
2018/4/12 10:30
【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン(VW)が12日午後に監査役会を開き、社長交代を決めることが11日わかった。複数の現地メディアが報じた。当初は13日を予定していた。マティアス・ミュラー社長を任期途中で代え、VW乗用車ブランドを率いるヘルベルト・ディース取締役を起用する。業界の変化に対応すべくグループを大きく4つに分ける組織再編も検討する。



 VWは10日、社長交代を含む取締役会構成の変更を検討していることを発表。現地メディアはディース氏が後任になると一斉に報じていた。ミュラー社長のほか、人事担当など複数の取締役を交代させる見通しだ。
米司法省は地獄の果てまで追い込みを駆けるよ!!(大爆笑


 独週刊誌「シュピーゲル」(電子版)は12日、社長交代に伴い大規模な組織再編も監査役会で議論されると報じた。実現するかは不透明だが、主力のVW乗用車ブランドやシュコダなどの大衆車部門、アウディなどの高級車部門、ポルシェやランボルギーニなどの高級スポーツ部門、MANやスカニアなどの商用車部門の4つを軸に検討している。

 組織運営の効率化をはかるほか、商用車部門の上場を視野に入れる。電動化や自動運転のため増える開発費を捻出する。実現すればディース氏はグループの最高経営責任者(CEO)と大衆車部門のトップを兼ねる見通しだ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2929144012042018EAF000/

スズキ 英国で(フイアット製エンジン搭載の)ディーゼル車の販売終了 需要の低下受け
https://www.autocar.jp/news/2018/04/11/282964/
日野自と独VWが商用車での提携協議、午後3時に共同会見
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180412-00000052-reut-bus_all

全く取材をしていない
これは 2018年03月24日 16:51
今のアルトでも同じ現象が起きます。
対策品が既に出ていると思いますよ。
http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/53185988.html
https://minkara.carview.co.jp/userid/1741467/car/2245997/4246484/note.aspx
嘘を言うな。忖度しているのマガジンXだろうが。(大爆笑

https://twitter.com/cybermagazinex

日野自動車とVolkswagen Truck & Bus、
戦略的協力関係の構築に向け合意
●戦略的協力関係構築の枠組みに関する合意書(Strategic Cooperation Framework Agreement)に調印
●両社が共有する価値観:    さまざまなお客様に最高の価値を提供
●幅広い協力可能性:       未来の物流/輸送、技術、調達等
●両社の強みが活かせる関係: 事業展開地域、商品ライン
●合意の基本スタンス:      長期視点、対等かつ互恵的な関係

 日野自動車株式会社(以下、日野)とVolkswagen Truck & Bus GmbH (以下Volkswagen Truck & Bus)は、長期視点、対等かつ互恵的な戦略的協力関係の構築に向けた合意書(Strategic Cooperation Framework Agreement/ 以下SCFA)に調印しました。

 両社は「お客様に最高の価値を持続的に提供していく」との考え方を共有し、「物流/交通に関わるソリューション調査」、「既存・将来技術」、「調達」等の領域において協力を検討してまいります。技術領域には、既存の内燃パワートレーンハイブリッドおよび電動パワートレーン、コネクティビティー、自動運転システム等が含まれています。今後、協力関係の構築により、両社はお客様に最高の価値を提供すべく、革新的な技術の開発を行い、グローバルなマーケットポジションを高めることを目指してまいります。


事実上VWの敗北ですな雉沢さんはそろそろAJAJの会員資格(JCOTY選定委員)は無しね
トヨタプロエース


ピックアップトラックを作りたいのだろう。フォルクスワーゲンは・・。
ホンダのあの車を知っているとそうなるよねぇ。















 運営体制と致しましては、SCFAに基づいたアライアンス委員会を立ち上げ、長期的かつ対等な協力の方向性を議論します。同委員会は日野とVolkswagen Truck & Busの両CEO、および役員級のメンバーで構成されます。両社は独立性を維持した形で、実際的、効率的な組織運営を目指します。

 また、アライアンス委員会は既存/将来技術分野における協力可能性の調査や評価を行います。例えば、お客様により良い商品をお届けするための既存内燃パワートレーンにおける協業可能性、さらには将来の輸送を踏まえた新技術領域における協力可能性などです。

 日野自動車株式会社 代表取締役社長/CEO、 下義生は「今回の合意は日野とVolkswagen Truck & Busがお互いを尊重し、『お客様に最高の価値をお届けする』という考え方を共有するからこそ成し得たものです。日野は、お客様に最高の価値をお届けするために『もっと、はたらくトラック・バス』をスローガンとして、Volkswagen Truck & Busと地域的な互恵関係の構築を目指し、互いの技術に敬意を払い、『もっと良い商品』と『最高にカスタマイズされたトータルサポート』の提供に挑戦してまいります。また、急速なeコマースの普及等により『輸送』が新たな課題に直面する中、日野とVolkswagen Truck & Busが戦略的協力関係の構築を目指すことは大きな意義を持つものと考えます」と語りました。

 Volkswagen Truck & Bus GmbH CEO、A.レンシュラーは、「トラック・バスのリーディングカンパニーの1つであり、特にアジアで強い存在感を示す日野と戦略的パートナーシップの構築に向けて合意することになり、大変嬉しく思います。事業を展開する地域や商品ラインアップの観点からとても良い組み合わせであることに加えて、将来の輸送のあり方を追求するパートナーとしても最良の組み合わせであると思います。日野との協業の実現は『お客様に最高の価値をお届けすることを通して輸送業界のグローバルチャンピオンになる』という戦略にも貢献するものです」と語りました。

 Volkswagen Truck & Busと日野は戦略的協力関係を結ぶことにより、グローバルビジネスにおける地域的な協力関係を強化し、業界の課題対応力を高めることが可能になります。日野は、日本およびアジアにおける商用車のリーディングカンパニーであり、米国を含む80以上の国/地域で商用車を販売しています。Volkswagen Truck & BusはMAN、Scania、Volkswagen Caminhões e Ônibusブランドを通したヨーロッパ、およびブラジルにおけるリーディングカンパニーであり、車載コネクティビティーのクラウドプラットフォームである「RIO」を有します。また、北米ではNavistar、中国ではSinotruk(中国重汽)と協力関係にあります。













https://www.youtube.com/channel/UC5DzNE9BzdpLlkTaWJw1OCg





https://en.wikipedia.org/wiki/Navistar_International
http://www.navistar.com/navistar/














http://www.hino.co.jp/news_release/237.html
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Posted at 2018/04/12 14:29:25

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