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以前からレー探をエンジン音・水温が表示されるようにして取り付けていました。上段のセンターモニターのぎりぎり右に寄せて取り付けましたが、台となる水平部分の長さが足りなくて画面の右端の一部が見えない状態でした。頭を動かせばなんとか見えるのでまあいいかなあとも思っていたのですが、やっぱり気になるのでレー探をもう少し右に動かしてフロントメーターパネルとの間に位置するようにしました。
材料は1mm厚のアルミ板と発泡スチロールです。アルミ板を右下から支えるように発泡スチロールを加工して合体させてモニター台を作りました。発泡スチロールを車の傾斜に合わせて加工するのがやや面倒でしたが材料が柔らかいのでまずまずの出来具合。発泡スチロールの表面には黒色のラバーを貼付けています。こうやって取り付けるとなかなかいいではないですか。


センターモニター画面がちょっと見えにくい


この足りない部分を支える台が必要


型取り


材料はこれらとゴムシート


組み立て


取り付け

　アコードハイブリッド・CR-7にドライブレコーダーを取り付けてみました。CR-6の時はディーラーにお願いしましたが、今回は自分で取り付け。電源はヒューズボックスからの取り出しです。自分でできるのか少々不安に思いながらの作業でしたが、事前のイメージとは違っていたものの無事終了。
　前の型の方が上品で自分的には好みでしたが、生産終了しているのでしかたないです。よく目立つので防犯には良いかもしれません。

　以前、CR-6のドアと車体のゴムモールの外周に○ーモンの静音マルチモールを取り付けてロードノイズがずいぶんと減ったのを覚えていたので本日CR-7に取り付けてみました。一つが３mですが三つ半必要でした。かかった費用は4000円弱。時間は30分程度のお手軽作業です。
　半ドアになることもなく、しっくりとしまります。乗り込んでドアを閉めると更なる静寂空間を実感できます。走行してみるとザーッという荒い低音のノイズ部分が大幅に低減されて、サーッという高音部分のみ残っています。全体としては騒音レベルは半分以下で施行前よりよほど静かに感じます。いずれこれにも慣れて当たり前になっていくので、更なる対策が必要ですね。
　次はドアの外版内側に制振と吸音を兼ねてレアルシルトアブソーブを貼りますかね。

9月末にディーラーに入庫していたのですが、その直後に以前から予定していた旅行に出かけてしまいました。本日帰国して直接コーティング専門店に行き、やっとコーティングなどが奇麗に仕上がったCR-7を手にしました。おかげで旅の疲れも吹っ飛びました。
家に乗って帰ってよく見ると、同じ角度の写真ではほとんど違いは解らず。フロントを入れるとなるほど・・ですね。やはり乗り心地は良いですが、エンジン音は気にならない反面、ロードノイズが大きく感じます。やはりかなり手をいれないと手放したCR-6のように静かな空間にはなりませんね。妻に「なんのこっちゃ」と言われました。
しばらくはこのまま乗ってあれこれと対策を立てることにします。これも楽しみの一つですもんね。

昨日、発注から3ヶ月余りしてようやくニューアコードハイブリッドCR７がディーラーに届きました。
今日の夕方にちょっと見に行ってみましたが、まだ何もさわってなくてこれから5日かけてオプションを付けるそうです。その後は社外のコーティング専門店に移動してコーティングと後部ガラスの三面にスモークを貼ったりして仕上がりは10月11日の予定です。試乗車はブラックだったので、ホワイトパールのアコードの実車を見るのは初めてですが上品でいい感じです。ただ、実際に自分で運転するまで自分の車という実感が湧きませんね。