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2017年05月16日
VTRの整備と現状
リアブレーキキャリパーOH
リアパッド交換(赤パッド)
前後ブレーキフルードエア抜き、フルード交換
リアブレーキホース固定の樹脂を新品交換
しました。
ブレーキパットのアタリはだいたい80kmほどで出ました。
山に持って行っても問題なく走れる程度にはなりました。
(リアタイヤの溝が無くなってきました)
TT900GPの寿命が短い感じがします。
現在の問題点と改善
チェーンのたるみと油不足 たるみ幅が限界に近いため交換
走行中、エンジン始動後ヘッドライト不灯がある
これはセルスイッチのところの接点が悪さしてるため一度開けて清掃の必要あり。
Posted at 2017/05/16 02:49:23 |
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2016年04月26日
奈良株ミーティング
ホースいっぱい生えてる車両で株ミーティング行きました。
タイラップとか修理間に合わなかった場所多かったけど
おじさん方はホースの意味とかちゃんと分かってくれて見てくれて
普通に嬉しかったです←
Posted at 2016/04/26 14:15:29 |
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「[整備]
#VTR250
VTR 購入からの流れ
http://minkara.carview.co.jp/userid/2587524/car/2143913/4174195/note.aspx
」
何シテル?
03/30 03:53
株主(大学生)
大学生(21)です。 カブ(88)とVTR250(98)に乗ってます よろしくお願いします。 1988年式スーパーカブ50STD 1998年式VTR...
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