うはっ、楽しい！（激汗）

皆さん、こんばんは～。
流れ者のハマーです。

今日は、わしにしては大々的に、かつ、控えめに（どっちなんだ！？）な、いじり方で楽しみました～。
それは、このアルトを買ってからというものの、一番気にいらなかった部分であるアイポイントの変更！
そう、「シート」をいじっちゃったのです！（激汗）

先日から市内にあるセコハン市場にターボRSの純正シート（運転席側）が在庫されていたんですよ。
で、「仕事で使っている会社の車に入れる為のLX-F（２０１７モデル）」の予約の為同店に行っていたのですが、その際に気まぐれで購入してしまったのです（大汗）
いやぁ、どの程度違うのかが気になってどうにもならなくなってしまって、つい・・・。

その場でネットで調べてみたりもしたのですが、各部の寸法がちょっと違ったり、そのおかげでサポートが良かったりするみたいですが、具体的にはどうなのか・・・。
もやもやが止まらなくて・・・。

で、買っちゃいました～！（汗笑）

細かいことは、パーツレビューにでも書いてみますので感想を・・・。

いきなり「あんこ抜き＆盛り」してごめんなさい＆アイポイント下がって嬉しい！（汗笑）
ノーマル状態でのインプレなんて、誰も欲しくないでしょうし、そう極端に違うものでもなかったので・・・。
ただ、シートリフターの有無が大きなポイントですが・・・。
あ、あと、シート表皮が滑りにくい物になっているといったくらいでしょうか？

今回いじってみたのは、以下のような感じ・・・。
座面：-10ｍｍ
腿部：+９ｍｍ
背面（腰から上）：-10ｍｍ
脇腹：+９～２７ｍｍ

＋調整が９ｍｍ刻みなのは、９ｍｍの厚みのゴムクッションを使ったからです（写真）
で、走ってみたのですが・・・、もうね、楽しい！
サイドサポートをきつめにしたので体がそんなにグラグラしないし、シートリフターとあんこ抜きで60ｍｍ程度アイポイントが下がったので、視界が広がりました～。

ちなみに、Ｆグレードのノーマルシートに乗車した状態だと、天井と頭のクリアランスが６０ｍｍ程度しかない、極端な胴長短足な体だったので、ルームミラーの高さは鼻よりも若干低い位置だったり、視界の1/3は天井やサンバイザーが見えていたり・・・。
見たいものがなかなか見えていませんでした（汗笑）

それがもう、劇的に変わったから・・・。
しかも、自分でつついた純正改造シートでここまで楽しいなんて・・・。
もうね、運転していて楽しいし、体も楽になるし、レカロへの期待も膨らむしで、勢いでＬＸ－Ｆをもう買っちゃいそうでした（汗笑）

まぁ、シート屋さんが作ったものがどの程度なのか期待に胸を膨らませつつ、今夜はこのへんで～。