ハマー＠のブログ一覧

皆さん、こんにちは～。
ハマーです。

本日、アルトを買い取り業者さんに連れていきました。
いよいよ手放す時が来たのです。

今回、何故手放すことになったかと言うと、



１：カミさんが買った現行シエンタの出来が、あまりにも遠出に向かない為我慢できなくなった(個人の感想です。平気な人もいます)
なにせ、運転していてもハイブリッド車特有の挙動で車酔いしてしまう上、シートはトランポリンだし体に合わないので右足は痺れてきたし(滝汗)(個人の感想です。平気な人もいます)
シートだけでも変えたかったのですが、今回はNGとの事…。
ちなみに、ぷれこは一番上の娘の下に行きました。

２：社内のごたごたで、今撫でに無いほどにストレスが溜まっているっぽいです。
そんなことは無いと思っていたのですが、些細なことでイラついたり疲れたり。
勤務時間も長くなってしまっているのに、昨今の時間外労働規制を気にしないと駄目だったり。
勤務中はスイフトに乗って少しは気が紛れるのですが、それも限界なのかも。



このような理由から、何らかの方法で気分転換をする事にしました。
手っ取り早いのは、少し大きな遠出も楽な車を買うことと考えました。
実は昨年から「V6セダン」が気になっていて、何種類かの車を眺めたりしていました。
そのうちの一台を、今回購入です。

アルトを手放さないことも考えたのですが、
「ZRXもあるでしょう？」
と言うカミさんの言葉にぐうの音も出ず(汗笑)
残念ながら、今回の結果となりました。

6年間、ありがとうね。
次は、ちょっと寒いところに行くかもしれないけど、元気でね。

皆さん、こんばんは～。
ハマーです。

本日アンプの動作時の電流を測ってみたのですが、爆音状態にしても7～8A程度でした。
普通に聞いている分には、1.6～2.5A程度。
これだと、MAX20A行かないことになります。

つまり、現状の電源線のままでもアンプ（MRV-F305）を2基掛けできます。
助手席下に1基入れているので、もう１基は運転席下だなぁ…。
ゲストの方に踏まれないように工夫しよう（汗笑）

それでは、また！

皆さん、おはようございます～。
ハマーです。

気が付けば、愛車紹介が「100いいね」になりましたねぇ（大汗）
見た目ややってることがちょっと変な車ですが、これからもよろしくお願いいたします（汗笑）

皆さん、こんばんは～。
ハマーです。

先日、カミさんのプレマシーにレカロ（ST-JS？カルディナ純正）を組んだついでに、写真を撮りました。
アルトのタイヤ交換ついでに、ホイールをお揃いにしていたので（汗笑）

特に意味はありません（大照）

それでは、また！

皆さん、こんばんは～。
ハマーです～。

今日は、アルトのホイールとタイヤを変えていました～（汗笑）
ヤフオクでタイヤチェンジャーを買ってみたのですが、要改造だと判りました（大汗）
でも、レバーだけで変えるよりも楽だと思います。
ただ、リムは傷だらけになってしまいましたが･･･。
精進あるのみです（滝汗）

ホイールは、カミさんのプレマシーに履かせたのと同じwedsの「G-mahc　ルーニーS」。
１４インチの4.5Jの中古品。
タイヤは、ナンカンのNS-2　155/65ｒ14。
１インチアップですが、サスを変えたのと同じように硬質な走りになったのが判ります。
純正タイヤよりもロードノイズは大きいですが、グリップは上かな？

重量ですが、6000ｋｍ使った純正タイヤ（１３インチ）とホイールは8.5ｋｇ。
今回のセットは、11.5ｋｇ…。
１台分で、12kgも重くなってます（汗笑）

そうそう、ワークスのサスを入手したのですが、現状ではスプリングのみ組み付けてみています。
ノーマルよりもロールはしなくなりましたが、ダンパーが負けてしまっていてポンポン跳ねています（汗笑）
また、レートが高いせいか、車高が上がった気が・・・。
近いうちにダンパーも組むのですが、それには、あのスラストベアリングを入手せねば…。
近所のディーラーでは売ってくれなかったので…。
汎用品を組み合わせて代替品とするかなぁ…。


とまぁ、今夜はこのような感じです～。
それでは、また！