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まさ@埼玉の愛車 [三菱 デリカD:5]

MEIWA エルフォード レボルシオンマフラー 

イイね!
2016年06月25日
カテゴリ : 排気系 > マフラー
MEIWA エルフォード レボルシオンマフラー
【総評】
始めの印象は車が軽くなった!
TDIピン7、スロスペ、チャンバー装着済みなので、中低速トルクが落ちること無く、1500回転を超えてからの立ち上がりが、より鋭くなりました!
それから3500回転手前までは一気にフケ上がり、210ps、467.4Nmを体感出来たのですが、4000回転までの最後のふん詰まり感がまだ残ってました。
高速では140kmまでは何のストレスもなく行ったのですが、そこからまたふん詰まり感が…(。>д<)
PAで休憩後…
140km~160kmもふん詰まり感が少なくなって回る状態に変わりました!
一般道でストップからフルスロットル…
4000回転まで一気に回るではないですか!!!!
また、エアコンを入れた状態ではちょっとギクシャク感が有ったのも完全に解消され、エアコンでパワーダウンしてるはずが、マフラー交換前のエアコン無し状態と同等かそれ以上な感触!
エアコンでのパワーロス分かロス分+αのパワーアップを体感出来ました!

6月26日追記
エンブレの効きが今まで以上にマイルドになってます!
乗り方によっては燃費向上も期待出来るかもです!

【満足している点】
4000回転までストレス無く回って、エアコンでのパワーロスを感じない!
中低速域も車体が軽くなった感じで、ストレスがより一層少なくなった!
210ps、467.4Nmを体感!
存在感がある!

【不満な点】
今のところ無し!
入手ルート実店舗(その他) ※ロードハウスさんで購入、取り付け

エルフォード レボルシオンマフラー のレビュー

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この記事へのコメント

2016/06/25 17:38:16
無事に装着おめでとうございます(^○^)
マフラー交換が1番簡単なチューニングですからねp(^_^)q
コメントへの返答
2016/06/25 17:58:14
無事に装着完了っす!
次はとしさんの悪魔の囁きに乗ったので、あれ行きますよ(^^)d
2016/06/25 18:03:17
絶対に正解です!
ストレスなんて言葉なくなりますよ(笑)
コメントへの返答
2016/06/25 18:05:42
ブログの方にはφ(.. )したのですが、TDIとあれの組合せはまだ少なそうですし…
ストレスって言葉が無くなるのは大きいっす(^^)
2016/06/25 18:13:32
案外、いてますよ!
息継ぎを解除するためにp(^_^)q
だって、私は推進派ですからね(爆笑)
コメントへの返答
2016/06/25 18:34:08
確かに(^^;
でも次の次はどうするか…(^^;
何が有りますかね?
2016/06/26 12:47:39
初コメ失礼します(^_^)
私もまさ@埼玉さんと同じ仕様ですがパーツ取り付けの順番が違いマフラーは納車時に取り付けましたのでマフラー単体の効果がわかりませんでした。

わかりやすいレビューありがとうございます!

これからのスープアップも参考にさせていただきます(^_^)
コメントへの返答
2016/06/26 13:02:33
コメントありがとうございますm(._.)m
拝見させてもらいましたが、同じ仕様ですね(^^)
個人的にはT-revの減圧バルブとセットでもでも私の付けてるロードハウスさんのようなキャッチタンクだけでも良いので、キャッチタンクは付けた方がと思います(^^)
2016/06/26 13:10:21
キャッチタンクですか!
付けたいパーツに挙げていませんでしたf^_^;
下調べして見ます。
ありがとうございます!(^_^)
コメントへの返答
2016/06/26 13:16:00
私は1インチ上げを検討してますので、参考にさせてもらいますね(^^)
なにせブーツが心配ですよね(^^;
2016/07/10 22:59:57
マフラーって何がいいかなぁ〜って思ってましたが、レボルシオンって、TDIとの組合せでそこまで行くんですねぇ〜、凄く参考になりました。
あとはとしさんの言ってた、例のものですかねぇ?
たぶん、
私もとしさんに薦められて衝動買いしましたが、まだ付けていません。既に販売終了しますが…
コメントへの返答
2016/07/11 05:55:40
コメントありがとうございますm(._.)m
やはり排気で抜けを良くすると効果が出ますね(^^)
ターボなので特にだと思います!
としさんアドバイスは禁断の領域に入って行きますから、お互いに免許が無くならないように気をつけてましょうね(^w^)

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