NONE RS（6MT）に試乗してきました　1.外観と内装

4名乗車の軽ターボMTエヌワンRSに試乗してきました
撮影していい？って聞いたら「バンバン宣伝してください！」
との事でしたので遠慮なくうｐさせてもらいます
（外観はあんまり撮影してません）


全体は撮影してないけどエンジンルーム
運転席側はストラットタワーの上にウォッシャータンクがあります







ヘッドライト裏のスペースは余裕があります
（全部LEDだから何もすることないけど…笑）





ボンネット裏の遮音材は無しでした
（わざとかも？らしい）



ヘッドライトとウインカーとフォグランプ
リング状の部分はDRLとウインカーが兼用になってます
（スモール時は減光）



ちなみにセンサーはこの辺に入っているらしい



テール+ハザード
こちらもフルLEDです　ブレーキは中央のLED上3段、バックは下1段が光ります



裏にはメンテナンスリッドもあります



ナンバー灯は1灯でこちらは電球でした
(GDフィットと同じ部品だと思うのでT10だと思います)




続いて室内
ルームランプもLED！


後ろにもあります
（前席用と同じものでした）



バニティミラー
横方向大きくて良いですね　流石に照明までは無いです



個人的に嬉しかったのが運転席のアシストグリップ
フルフラットで起き上がりたいときとか便利です



ドアのアームレストはピアノブラックのパネルとスエード
手触り良いですね



パネルはヘアラインの入った金属調



助手席のエアバッグはダッシュボードを突き破って出てくるそうです
俺がエアバッグだ！みたいな境目が無くスッキリしてます



エアコンパネル
ボタンは適度なクリック感があり温度調整はダイヤル式で操作感良いです
画像の1速に入れた状態だと少し押しづらいかもね
（2～6、Rでは全く気にならない）
ハザードスイッチはストロークが浅く軽い操作感でした



電動パーキングブレーキ
発進時は自動で解除されます
エンジン停止時は自動でONになりませんでした



メーター
スピードとタコの間に仕切りがないので見やすいですね
右はブーストインジケーターの状態です



各種安全装置のスイッチとヘッドライトのレベライザー
使用頻度を考えて割り切った位置にレイアウトされてます



ABCペダル
クラッチペダル横に僅かな段差があり左足を乗せられます
かなり楽な角度で左足を乗せておけたのでこれはフットレストと言って良いのでは。





続いて収納


運転席カップホルダー


助手席側は無くドアにあります
（全席ドアにドリンクホルダーがあります）


前席間のトレー
USBポートは通信可能なUSBがひとつ、充電用がふたつ
真下のスペースに電話を入れられます
アクセサリソケットはコンソール側についてます
分岐ソケットを付ける人は非常に使いやすいんじゃないでしょうか



パネル下にもスペース
電話や煙草が置けそうです


前席間
後方の仕切りのついた部分は運転席シートにくっついてます


膝のあたりにも小物入れがあります
ペダル操作の邪魔になるような感じはありません
その左はETCのスペースでしょう


シートバックにもいろいろと



かなり割り切ったサイズのグローブボックス




続いてリアシート



左右分割


チルトアップ！


2段階のリクライニングが出来ます


ヘッドレストを抜いてフラットに出来ます




ラゲッジ


けっこう奥行があります




その他

ニードルフェルトは厚みがあります


Aピラーガーニッシュには曇り取りのアウトレットが


フロアマットは広範囲をカバーしてます



スカッフプレートとフロアの段差が少なく乗り降りのしやすさを実現




走行編につづきます