<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>おおいし / エンスーになりたい小僧</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/</link><description>クルマは．．．憧れ、見る、持つ、いじる、語る、乗る、調べる、集う。
いじりはほとんど自分の思い付きでやっておりますので、同じ方がおられましたら偶然ってコトで...</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 08:48:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>おおいし / エンスーになりたい小僧</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/</link></image><item><title>ついでにヴァケラッタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/48665779/</link><description><![CDATA[ヴァケラッタさんの近くで用事があったのでついでに立ち寄り。
と言っても1年ぶり。
もっと頻繁に寄るべきなんですがね。
...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2025 22:27:24 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトスポーツZC33Sファイナルエディション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/48610377/</link><description><![CDATA[スイフトスポーツZC33Sファイナルエディションの外装デザイン担当の鈴木さん。
2025年1月のオートサロンで見かけた人もいるかも！？

苗字は鈴木でも経営者一族とは関係ないです。

自分でデザインした物が会社に認められて商品化、自身でもマイカーにする　って良いよね。...]]></description><pubDate>Wed, 20 Aug 2025 05:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>ボク達のプロジェクトX　2025夏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/48608525/</link><description><![CDATA[K4GPのピットにて。

大きなイベントだと　普段会えないような方に会えます。
私自身もせっかくなので足を運びます。
初めまして　の方も来て下さいました。
皆さんで同じ志なのだ。

今、このメンバーでここに居るってスゴくないか！？　とハッと思って記念撮影。

自称”初心者”が裏方を ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Aug 2025 21:32:40 +0900</pubDate></item><item><title>K4-GP 2025夏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/48602082/</link><description><![CDATA[毎度、ステッカー担当者がLINKロゴ風の似顔絵なステッカーを貼ってくれました。
おめでたい事にマシンは完走。...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2025 21:28:07 +0900</pubDate></item><item><title>コージーライツ高丘工場自分的ラスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/48577293/</link><description><![CDATA[コージーライツが移転。
旧工場に預けていた物品を取りに行く。
ラスト日は一般向けに別の日を設けてくれたみたいだけど、自分的にはこれで最終訪問。
...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2025 15:32:10 +0900</pubDate></item><item><title>トイズキャビン　1/64　カプチーノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/48562908/</link><description><![CDATA[カプチーノを加えて　一応車種のコンプリート。
全車全色までは今のところしません。
30年前の中古車店の店頭みたいな。またはちょっとしたKカーミーティングの会場のような。

ホンダ　トゥデイが加わるともっと良いが......]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2025 21:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>Max織戸レーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/48527106/</link><description><![CDATA[所用にて都内まで。

ついでに、お知り合いのみん友の所へ寄ったり。
さらにその近所のレーシングドライバー織戸学さんのお店にも寄ってみたけど御本人様は不在。
せっかく来たのでキーホルダーのガチャガチャをやって帰る。
会ってみたかった。またチャンスは有るでしょう。
...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2025 09:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>CLR新店舗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/48463849/</link><description><![CDATA[フルコンのオプションパーツで欲しい物が発生、しかし同じタイミングで購入先店舗の移転作業が重なった。

相談してみると対面できる時間が取れそうだと言う。
せっかくなのでksmarmrさんも誘って新店舗に受け取りに。

後で判ったのですが2柱リフトはこの日に設置したばかり。試運転として車両が上 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2025 23:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>スタンドストーンズ　1/64　アルト　ワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/48410762/</link><description><![CDATA[ガシャポンです。

いつもチェックしてるワケではないので立ち寄った時に見掛ける事があればラッキー。

バンパーの形状から判断すれば550ccだよな　と思ったらやっぱりそう。
自分は4WDモデルのCM11V、ダークグリーンに乗ってました。

同じ色が出れば良かったけど自分的には残念な色違 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2025 21:24:51 +0900</pubDate></item><item><title>CAN数値→LED表示</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47996574/</link><description><![CDATA[LINK ECU用の追加メーターの試作。
ある特定の項目だけ表示させたいので、他にもいろいろ表示できるような液晶のマルチファンクションディスプレイでなくても良いのである。

LINKからの出力はCAN信号。
実験としてはスロポジ電圧を利用してみて成功。

...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2024 18:40:33 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノ専門ヴァケラッタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47861239/</link><description><![CDATA[久しぶりの訪問。

まぁイタズラの相談。
ここの主人もアイデアマンだと思う。]]></description><pubDate>Fri, 26 Jul 2024 21:00:07 +0900</pubDate></item><item><title>ベストカーweb　　スマート　ロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47740692/</link><description><![CDATA[名車というより迷車か珍車の様相です。

ミーティングに乗って行けば「何アレー！？」とこちらにも聞こえる程の声が上がるし。
平日午後の小学生が下校する時間に通学路の近くを走るなんてやってはいけません。

オートマチックですが、中身は機械式ギヤと電動化された単盤クラッチです。
変速が遅いとい ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2024 23:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>トリガーホイール動作確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47715502/</link><description><![CDATA[フルコン用のトリガーホイールがちゃんと働くか見て欲しい　という事で。

１）400回転で回してみて、センサーの発する信号によりオシロスコープに波形が現れる...OK。
２）ハルテックフルコンのタコメーター表示が上下しながら信号検知状況にエラーがピコピコでるので
検知電圧のしきい値を調整して8 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2024 10:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>ボク達のプロジェクトX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47691491/</link><description><![CDATA[キーパーソンが1名欠席でしたが、同じ目的を持った人達で親睦会。
技術と話題を共有するのです。
勝手に自称　この分野では最先端の集団。
この分野　と言っても　ある特定の分野であってかなり狭く、
他に同じ事をしている人がなかなか見当たらない。
それぞれの皆さんちょっとずつやり方は違うけど目的は ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2024 22:02:15 +0900</pubDate></item><item><title>ノア→アクア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47689530/</link><description><![CDATA[しりとりはしてないですがノアの次はアクアです。

アクアは3月末に納車済でした。

ノアは4月まで使う用事があったのでアクアの納車は急いで無かったのですが、
契約時に3月分の自動車税も支払ったせいか店としては3月中に引き渡したく、
ピッタリの入れ替えではないのでした。

そのため任意 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2024 23:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>最後の洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47685243/</link><description><![CDATA[いよいよ手放します。
16万キロ走りました。
感謝を込めて洗車をし、来た時と同じアングルで写真を撮るのであります。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2024 10:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>点火タイミングメーター案</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47623427/</link><description><![CDATA[自作CAN表示器、ついでに自分の案をカタチにしてみる。

ハルテックでもリンクでもダイヤルゲージという円形表示では数値の上昇は右回転になっている。
普通は点火タイミングも「タイミングを早める」＝「数値の上昇」＝「右回転」で表現されている。
しかし、
エンジンの仕組みの解説書でエンジンの図は ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2024 18:21:36 +0900</pubDate></item><item><title>自作CAN</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47596516/</link><description><![CDATA[いわゆる「CAN」だとか「OBD-II」の信号を読み取る装置。

既製品はノーブランドで安価なおもちゃみないな物もありますけど、表示速度が遅かったり　こちらの見たい項目が表示されなかったり。

ハルテックの「IC-7」やAIMの「MX」なら、一度に多くの情報をこちらの自由に表示できるけど価格 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2024 18:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>ビート専門コージーライツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47523474/</link><description><![CDATA[客として行くと言うより、友人としてとか、イタズラの打ち合わせね。

このビートは、以前はイタズラの実験用だった。イタズラがうまく出来たので今では立派なデモカー。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2024 22:17:41 +0900</pubDate></item><item><title>K4-GP 2024冬の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47516857/</link><description><![CDATA[クラス6位でした。

参加の皆さんおつかれ様でした。

]]></description><pubDate>Tue, 06 Feb 2024 22:20:51 +0900</pubDate></item><item><title>K4-GP 2024冬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47510140/</link><description><![CDATA[今回の参戦用マシンはチーム内で「赤号」と呼ばれているクルマ。

今回もステッカーを貼ることになりました。

...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2024 20:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>トリガーの復習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47435664/</link><description><![CDATA[エンジンは掛かっているのだが、たまたま偶然の可能性もあるので！？
復習。]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2023 17:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>K4-GP セパン24時間耐久2023</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47358443/</link><description><![CDATA[参戦用マシンの製作の手伝いをする機会がありました。
チーム員のアイデアで、企業のロゴマークのハズが似顔絵になってしまってます。

マシンは11月18-19日にマレーシア　セパンサーキットにて24時間を完走しました。
は～良かった。ありがたい事です。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Nov 2023 23:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>具志　健士郎　さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47279176/</link><description><![CDATA[2023年4月1日にロサンゼルスで出会った人、
具志　健士郎　さん。
リトルトーキョーの街角で、夕方ウロウロしてみると日産パオが路肩駐車しています。
右ハンドルなので最近アメリカに入ったクルマなのでしょう。
さらにウロウロしてみるとさっき見たパオの場所が変わってHACHIOJIラーメンの前に ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2023 20:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>ルート66　西の端</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/47088311/</link><description><![CDATA[2023年の4月の事ですが、
コロナ渦が明けたところでロサンゼルスに行って来てます。
行きたい　という人の付き添いだったので自分の行きたい気持ちナシで行ってしまいました。

まぁ失敗事例です。
行って来てから行った所を復習してみたら、大変な所へ行ってたんだ！と後で気付いた始末。
こんな事 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2023 21:34:36 +0900</pubDate></item><item><title>トイズキャビン　1/64</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/46703199/</link><description><![CDATA[発表（公式！？）をそのまま転載しますと

【５月ガチャ新製品のご紹介】
「1/ 64マツダ・オートザム　AZ-1　400円」
90年代の軽2シーターブームの一角、AZ-1が、遂にガチャに降臨します。ガルウイングドアは選択開閉式で、ホイールも着脱式となっています。ノーマルとマツダスビード仕様を ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2023 22:01:38 +0900</pubDate></item><item><title>ユーミン　ミュージアム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/46684215/</link><description><![CDATA[現地での写真撮影は可の物も不可の物もありますが、これは可の物。

おおいしの好きそうな物あったよ！って行って来た人からの報告。
書かれていたのは雑誌「カーグラフィック」用原稿用紙！
この用紙に書かれた曲は他にも多数有りの模様。
奥様がこんな事だと旦那さんも曲をこんな紙に書いているのかも！？ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2023 06:32:55 +0900</pubDate></item><item><title>エリート2500</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/46640653/</link><description><![CDATA[ついに手元にやって来ました。
発売開始からしばらく経ちますけどエリートシリーズ最上級品。
これで上級機種のセッティングがどんなものか確認できます。

まずは動作確認から。
液晶ディスプレイと疑似信号発生器をつなげて表示を見たところ異常は無さそう。
せっかくなのでファームウェアのアップデー ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2022 19:55:48 +0900</pubDate></item><item><title>ECU機種変更成功</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/46542288/</link><description><![CDATA[めでたくエンジン始動。ビート、トゥデイでなじみのE07エンジンですが、この個体はオーナー自ら組み上げてトリガーシステムは他に無い仕様。なので始動にちょっと手間取りました。ECUマップのセッティングはしっかりした機材のある店へ出しますが、ECUはリンクでエンジンが掛かる状態でないと受け付けてくれないだ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2022 21:46:21 +0900</pubDate></item><item><title>クロスオーバーレブ　8巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/46500881/</link><description><![CDATA[表紙の青いAZ-1に釣られて購入。
しかし途中からだとストーリーに入って行けません。

作中に登場するトゥデイにはモデルになった車両があるとは聞いてますが、昨日のトゥデイも負けてないと思いたい。

画の走行シーンが現実に再現できるかどうかなんて議論は好まないですが、
P189の画は... ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2022 23:34:49 +0900</pubDate></item><item><title>ECU機種変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/46498937/</link><description><![CDATA[依頼された車両のトコまで出張作業。

いきなりはエンジン掛かりません。依頼者もその辺は覚悟の上です。

...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2022 06:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>ハルテックIC-7　仮組み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/46231995/</link><description><![CDATA[ようやく仮組み。
取付アダプターの形状等は様子をみて調整していきます。

エンジンは純正ノーマルECUのまま作動中。
液晶メーターはフルコンへトリガーパルス、水温、気温を並列に接続して、その情報を表示。

エンジン回転＝1646rpm、水温＝64℃、気温＝30℃、バッテリー電圧13.9V ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2022 06:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>トランジェントスロットル調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/45899633/</link><description><![CDATA[友人マシンのハルテック。

普通の走行はまぁ問題無いレベルと思われるけど細かい所もだんだん詰めよう。
だんだんです。

アクセルをパンッと開いた一瞬薄くなるので
「トランジェントスロットル」の設定を触ってみます。

別の呼び方だと「スロットルポンプ」とか「加速増量」。

画面の上 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Feb 2022 05:21:36 +0900</pubDate></item><item><title>スロットル＆マニホールド洗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/45889909/</link><description><![CDATA[少しは自分用の事も進めなければ！？

ガレージの奥にあったオートマ用スロポジのついたスロットル＆マニホールドを洗浄。

多連だとか大径だとか大容量の類の形容詞の付く物は後にして、ひとまずは純正サイズで良いのでエンジンが掛かるよう目指してみます。

...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2022 20:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>全機集合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/45662037/</link><description><![CDATA[今度は、LINK ATOMはどうにかなりますか？と来ました。

LINK MONSOONとはピン配置がちょっと違うので作戦を立てる為一度預かります。

せっかくなので、今手元に来ているものを並べてみます。
なかなか壮観です。

...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2021 15:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>ハルテック　エリート750</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/45611493/</link><description><![CDATA[お知り合いの所で使われているハルテックエリート750。
こちらの記録では、セッティングを手伝ったのは2017年で当時は新発売したての頃。

近々制御ソフトが最上位機種のハルテックネクサスと共通になるとの情報により
ファームウェア（内部ソフト）を書き換える為お預かり。

本日、ハルテックか ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Nov 2021 00:27:51 +0900</pubDate></item><item><title>LINK アイドルコントロール研究</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/45563991/</link><description><![CDATA[エンジン掛かってアイドルもするけど、
安定感がイマイチ。

大概のアイドルバルブ開度（アイドルベースPosn）はイケてるけど
クローズループが良くないんだろう。

実際のエンジンでは、回転数、バルブ開度、気圧が小刻みに上下。
アイドルコントロールのステータスも「目標」と「アクティブ」が ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2021 12:27:11 +0900</pubDate></item><item><title>LINK セッティング開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/45549779/</link><description><![CDATA[ハルテック液晶メーターはCAN接続、ラムダセンサーもCAN接続、せっかくだから同時使用にしてみます。
接続を増やすのにCANハブが必要かと思いましたが、配線の並列で良さそう！？

CANのルールで、液晶メーターを末端にせよ＆終端抵抗が必要　って部分は、液晶メーター用のハーネスが長い事とメーター ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2021 05:58:25 +0900</pubDate></item><item><title>LINK　空燃比センサー 試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/45543038/</link><description><![CDATA[CAN接続の空燃比センサー（ラムダセンサー）が認識できたので試運転。

LINKは気圧表示がハルテックとは違ってBAPやらMGPってのがあるので、これも実際に表示させてみる。

センサーが正しく働いているか確認の意味でラムダセンサーのステータスを表示させてエンジン始動。

エンジンを掛け ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2021 00:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>LINK　空燃比センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/45518590/</link><description><![CDATA[LINK用の空燃比センサーが届いたので接続を試みます。

左＝LINK純正「LINK CAN　Lambda（ラムダ）」
右＝ハルテック純正「デュアルチャンネルワイドバンド」（アナログ出力）
小さくて良いですね。

接続はアナログ0-5Vではなくて、CAN通信方式。
CANコネクタは先日 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Oct 2021 07:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>LINK + ハルテックIC-7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/45507053/</link><description><![CDATA[ハルテックの液晶メーター「IC-7」。
ファームウェア（内部ソフト）がどんどん新しくなります。
少し前のアップデートで　リンクやモーテック等の他社ECUにも対応　となっていたので今回接続テスト。
ついでに、表示色も変える機能もあったので寒色系にしてみたり。

...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2021 02:25:06 +0900</pubDate></item><item><title>LINK入力設定　Latch機能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/45472503/</link><description><![CDATA[Link　ECU、コントロールソフトはPC LINK G4Xを使用。ホームページから「English/日本語」版をダウンロードすれば日本語だ。ただしヘルプファイルが英語のままなので、ヘルプファイルは一代前のG4+版を読むことに。

依頼品のLink　ECU。付けるクルマは公道用なのでエアコンも働 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Sep 2021 23:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>LINKでエンジン掛かってます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/45467131/</link><description><![CDATA[依頼品のトゥデイ用のLINK。
クランキング3回目くらいで始動できました。準備の内容が大ハズレではなかったって事でちょっと安心。
数値を変えればもっとスムーズに掛かるねきっと。

空燃比計を付けていないので空燃比表示も動きません。今回は始動の確認だけです。
アイドルは安定していますが狙いと ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Sep 2021 23:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>LINKはできますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/45453025/</link><description><![CDATA[自分のクルマに行った事ではないので、整備手帳ではなくブログ欄にします。

お知り合いからの依頼。
「LINKのECU、ホンダ・トゥデイでイケますか？」

おおいし
「LINKは触った経験はないですが、無理ではないと思います。」
と預かり、
どんな物なのかまずはソフトを立ち上げて。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Sep 2021 15:29:38 +0900</pubDate></item><item><title>ウィステリア　アバリス　＆　エバ　サファリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/44527379/</link><description><![CDATA[軽自動車に装着可能なセミバケットシートのコレクション。
写真の他にもアバリス2脚、エバ　サファリが2脚。
自称　日本一の保有量と言ってもイイかな？

最小限だけ手元に置いてあとは処分しようかな。

...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2020 11:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>ペット長寿表彰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/43097310/</link><description><![CDATA[年齢条件を満たしたので、せっかくなので頂きました。
動物愛護協会（下記関連URL）へ申し込めば無料で発行されます。
動物の種類によって年齢条件が異なります。ネコは18歳以上です。

...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2019 15:49:50 +0900</pubDate></item><item><title>EVAサファリ+シートスタンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/43089426/</link><description><![CDATA[軽自動車にピッタリサイズのEVAサファリシート。
倉庫に置きっぱなしにするよりも、せっかくだからリビングで使えるようにしようとスタンド装着。
取付穴はブリッド＆コブラ用でいけます。
...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2019 22:47:48 +0900</pubDate></item><item><title>横浜旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/43017314/</link><description><![CDATA[町内会の近所付き合いの行事で毎年このシーズンに１泊旅行という物がある。

今年のコースは横浜。
自由時間が90分あったので、みん友さんの所へダッシュで往復を試みる。
最寄り駅までの地下鉄の往復時間が50分、乗車待ちの時間とか駅から現地への徒歩時間とか考えると現地滞在時間は10分ほどの見積もり ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2019 23:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>K4GP2019夏向け練習走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/42943781/</link><description><![CDATA[富士スピードウェイで。

仲間に入ったメンバーが今度はドライバーにもなります。
あいにくの雨でもタイムは良好。

良いセンスしてる！？

※写真はテキトーな風景であって、本人ではありません。
...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 22:23:24 +0900</pubDate></item><item><title>純正データログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/258841/blog/42178633/</link><description><![CDATA[使うフルコンは今回はハルテックPS2000。
今時はリンクが主流で、ハルテックはマニアックなんだとか...
イイんです。おおいしはハルテックが好きだから。

さっそくフルコンを接続して、純正ECUでエンジンをかけて純正状態のデータを取ってみようかと。

目的は第一にセンサーキャリブレーシ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2018 00:16:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>